Kratka hronologija
Toyota je 2007. godine, u doba kada je prodaja vozila doživela globalnu ekspanziju, počela sa tihim najavljivanjem koncepta koji je nosio naziv FT-HS, a koji je u skladu sa tadašnjim trendovima trebalo da bude pogonjen hibridnim pogonom. Naredne godine započinje saradnja sa kompanijom Subaru, tada bez konkretnih najava na čemu će ove kompanije raditi zajednički.
2009. godine obrisi sadašnjeg GT86 se već naziru u vidu FT-86 koncept vozila, a tada je po prvi put najavljeno da bi za pogon mogao biti zadužen Subaru bokser agregat, kao i da hibridnih zamešateljstava ne bi trebalo da bude (dobro su procenili da takva kombinacija neće biti ni sportska ni ekonomična, što je Honda i dokazala modelom CRZ).
Konačna forma automobila je svoj zvanični debi imala na Sajmu automobila u Tokiju 2012. godine, kada smo zasigurno saznali da je GT86 sportski automobil koji ne pravi kompromise (gledano kroz prizmu današnjih automobila) ili ih pravi u jako maloj meri, imajući u vidu šta konkurenti nude.
Prvi GT86, odnosno BRZ, je sa proizvodnih traka u japanskoj fabrici sišao na proleće 2012. godine, a samo mesec dana kasnije GT86 je već imao svoje prvo „vatreno krštenje" i to baš na stazi Nordšlajf pod okriljem tima Gazoo Racing. Cena automobila je najavljena par meseci pre početka proizvodnje, s time da je za japansko tržište ponuđen i „ogoljeni" model namenjen tjunerima kao osnova za dalje modifikacije.
Na leto 2012. GT86 stiže na naše tržište, tako da smo tada imali prvu priliku da ga vozimo. Na širokoj trkačkoj stazi atmosferski bokser agregat nije bio previše upečatljiv, verovatno zato što je samo nekoliko dana pre toga autor teksta na istoj stazi imao priliku da ispita mogućnosti možda najboljeg kompakt hot heča – Megana RS 265.
Gazoo Racing je početkom 2013. godine najavio mogućnost da će biti ponuđena snažnija varijanta modela GT86 – GRMN FN. Konačno, u Ženevi je predstavljen kabriolet GT86, a odmah nakon toga nama na test stiže GT86 koji je van trkačke staze pokazao mnogo bolje performanse, o čemu smo već pisali na našem blogu.
Mi smo prošle jeseni, tokom posete Toyota Motorsport odeljenju, videli kako teku pripreme za GT86 kup takmičenje koje je od ove godine zaživelo u okviru nemačkog VLN šampionata.