NK TEST: Opel Astra J 1.6 Turbo

Konačno, „nešto“ od Opel-a na testu. Ne samo da je u pitanju „nešto“, već je to trenutno najjači model Astre koji se nalazi u ponudi.

Pored dodatnog opterećenja koje je usledilo nakon finansijskih problema koje je imao (i još uvek ima) GM, Opel je lansiranjem modela Insignia napravio veoma značajan korak napred kada je u pitanju ukupan kvalitet vozila evropskog ogranka čuvenog GM-a.

U ceo projekat pravljenja drastičnog reza u odnosu na prethodne modele i postavljanje koncepta kvaliteta koji su debitovali sa modelom Insignia, Opel je krenuo veoma ambiciozno, što je na kraju rezultovalo i veoma pozitivnim rezultatima koje je ovaj model napravio na tržištu već na samom startu. Pored toga, Insignia je dobila nagradu za evropski auto 2009. godine, što je prva takva nagrada za Opel još od 1987. godine kada je dobijeno ovo priznanje za prvu generaciju modela Omega. Kako Insignia predstavlja direktnog naslednika i modela Vectra, ali i Omege, može se reći da je Opel posle veoma duge pauze uspeo da se vrati na staze stare slave.

Naravno, pored „velikog“ modela, neophodno je imati i jakog predstavnika u srednjoj kompakt klasi. Tokom većine prve decenije 21. veka upravo je Astra bio model koji je jedini uspevao da se nosi sa veoma oštrom konkurencijom, dok se Vectra, posebno u svojoj poslednjoj verziji dosta slabije prodavala. Tako je za Opel bio potpuni imperativ da i prva generacija Astre nakon „revolucije“ bude model koji će na tržištu zabeležiti veliki uspeh. Na žalost, u glasanju za automobil 2010. godine Astra je završila na trećem mestu, pa je tako za malo izmakao uspeh koji je ostvario davni prethodnik nove Astre. Tako je daleke 1985. godine ovu nagradu dobio Kadett E, što je ujedno bila i poslednje generacija ovog modela koja je nosila ovo ime.