Savršen izbor performansi i efikasnosti
Kupci novog Mondea imaju na raspolaganju širok izbor motora, u koji ulaze i štedljivi Duratorq dizel motori, kao i najbolji u klasi 220 KS 2.5-litarski Duratec benzinski motor sa 5 cilindara koji se koristi i kod Fordovog S-Max modela a baziran je na motoru visokih performansi koji koristi Ford Focus ST.
Ključna poboljšanja u seriji motora koji se nude za novu Mondeo uključuju:
– Kvačilo najnovije tehnologije
– Dual-mass-flywheel tehnologiju
Unapređene sisteme kontrole rada motora visoke tehnologije, uz elektronski regulator gasa radi precizne kontrole obrtnog momenta u svakoj milisekundi
– Visoko efikasne pakete razmene toplote integrisanih grejača / međuhladnjaka / kondenzatora
– Duratorq dizel motori koriste sofisticirane tehnike višestrukog ubrizgavanja pod visokim pritiskom radi ravnomernijeg procesa sagorevanja, kontrole promene pritiska u cilindrima i smanjenja nivoa buke, vibracija i krutosti – Noise, Vibration and Harshness (NVH) kao i smanjene emisije
Izbor benzinskih motora za Mondeo uključuje Fordov 1.6-litarski Duratec motor Ti-VCT tehnologije koji je lak ali efikasan i koji se prvi put koristi za Mondeo – opremljen Fordovim Durashift iB5 5-brzinskim menjačem.
U drugoj polovini 2007., izbor će biti proširen i novim 2.3-litarskim Duratec HE 161 KS benzinskim motorom sa 4 cilindra, uz novi Durashift 6-brzinski automatski menjač u Sport modusu. Ovaj modus menja brzine pri većem broju obrtaja motora a takođe dozvoljava vozaču da prilagode svoj lični stil vožnje tako što će promeniti modu u ručni ukoliko žele iskustvo vožnje sa više angažovanja.
Dodatne benzinske jedinice su 2.0-litarski 145 KS motor sa MTX-75 5-brzinskim ručnim menjačem i najbolji u klasi, 2.5-litarski 220 KS motor sa M66 6-brzinskim ručnim menjačem.
Linija Duratorq dizel motora počinje poboljšanim 100 KS, 1.8-litarskim Duratorq TDCi sa Fordovim Durashift 5-brzinskim ručnim menjačem. 125 KS verzija 1.8-litarskog Duratorq TDCi se nudi i uz Durashift 5-brzinski ili Durashift 6-brzinski ručni menjač. Fordov popularni 130 KS 2.0-litarski Duratorq TDCi motor sa standardnim filterom dizel čestica (Diesel Particulate Filter – DPF), je takođe u ponudi i može biti izabran uz izbor između Fordovog Durashift 6-brzinskog ručnog menjača ili, od druge polovine 2007., novog 6-brzinskog automatskog menjača. Snažni 140 KS 2.0-litarski Duratorq TDCi dizel motor sa standardnim DPF filterom je u ponudi uz Fordov Durashift 6-brzinski ručni menjač.
vssssssssssssssssssssssssssssss kupicu ga
I ja cu ga kupiti!!!! Za neki dan!!!!! Mondeo je najbolji i najlepsi auto!!!!!! Jedva cekam da ga vozim!!!!!!
Narucio sam Novi Mondeo, 5 vrata, 130KS, 2.0 Titanium sa mnogo dodatne opreme
Imate srece vi koji zivite u Srbiji.
Ja sam moj platio 45 000 eura.
baš je cool.Kupiću ga kad tad,,,,,.
E bre Nemanja, pa ti si uradio doktorsku disertaciju na ovom Mondeu! Meni je bilo tesko da sve procitam (priznajem morao sam da preskocim par pasusua), kako li je bilo tebi kada si pisao? Bez ljutnje, ne smatras li da je preterano upustati se u takva opisivanja enterijera i eksterijera?
U svakom slucaju, svaka cast, ni u jednom svetskom magazinu nisam pronasao toliko opsiran tekst! Veruj mi na rec znam sta govorim, jer i ja pisem za jedan domaci casopis…
FORD MONDEO,STA VISE TREBA DA SE KAZE O NJEMU MOTORI,OPREMA,KORISNI PROSTOR ZA PUTNIKE,KVALITET(MOGAO BI BITI MALO BOLJI)MISLIM NA KOJU GODINU STARIJE MODELE ALI NA IZDRZLJIVOSTI CUDIME DA IH NE KORISTE U VOJSCI,SVE JEDNO SREDNJA CENA NA TRZISTU ZA VEOMA BOGATU I KVALITETNU PONUDU