NK TEST: Nissan X-Trail 1.6 dCi 4WD

0
3534
NAS SPONZOR

X-Trail smo imali priliku da vidimo u dve dijametralno suprotne uloge. U gradu je trom i relativno neudoban, ali se zato na autoputu transformiše u savršenu transportnu mašinu koja je tiha, ekonomična i koja se jako lako nosi sa skoro svim problemima koje vremenski uslovi mogu da prirede vozaču. Na sve to dodati da je u pitanju automobil čija je registracija i uopše eksploatacija izuzetno povoljna, što se za konkurente ovih gabarita teško može reći, s obzirom da mahom imaju motore značajno većih zapremina.

Specifikacije: Nissan X-Trail 1.6 dCi 4x4
Tip motoraČetvorocilindrični komon rejl dizel
Radna zapremina1598ccm
Tip menjačaŠestostepeni manuelni
Maksimalna snaga@obrtaji131KS (96 kW) pri 4000 obrtaja
Maksimalni moment/obrtaji320 Nm pri 1750 obrtaja
Fabrički deklarisane performanse
Maksimalna brzina186 km/čas
Ubrzanje 0-100km/čas11.0 s
Prosečna potrošnja (grad)6.2 l/100km
Prosečna potrošnja (autoput)4.8 l/100km
Prosečna potrošnja (mešovito)5.3 l/100km
Dimenzije vozila
Težina1580 kg
Dužina4640 mm
Širina1830 mm
Visina1710 mm
Međuosovinsko rastojanje2705 mm
Zapremina prtljažnika550 l
Zapremina prtljažnika (+ zadnja sedišta)1982 l
Zapremina rezervoara60 l
Klirens210 mm
Cene baznog i testiranog modela
Naziv baznog modelaX-Trail 1.6 dCi Visia
Cena baznog modela24900 EUR
Naziv testiranog modelaX-Trail 1.6 dCi 4WD Tekna
Cena testiranog modela33780 EUR
Godina pojavljivanja modela2014

Ako su prve dve generacije bile terenska vozila prilagođena da izvode i dužnosti putničkih vozila, sa trećom generacijom situacija je promenjena, tako da je novi X-Trail zapravo „meki“ terenac kome su prioriteti da putnike transportuje udobno, bezbedno, ekonomično.

Silazak van asfalta je naravno moguć i X-Trail će se zahvaljujući visokom klirensu i 4×4 pogonu prilično dobro snaći na većini šumskih puteva, livadama i sličnim preprekama, ali ne treba očekivati od njega da bude zamena za ozbiljno terensko vozilo kao što je Pathfinder ili Navara. Ukratko, X-Trail je zapravo „veliki“ Qashqai, a ne „mali“ Pathfinder.

1
2
3
4
5
6
7
Prethodni tekstNK TEST: Dacia Dokker Stepway
Sledeći tekstSporni softver i u 3.0 TDI motorima
Večni entuzijasta.

1 COMMENT