Predstavljamo novu Ford Fiestu

  

 

 

 

 

 

 

 

6. Fiesta – Udobnost i osećaj

•    Oprema ‘Velikih kola’ u malom automobilu
•    Nekoliko premijera u klasi malih automobila, uključujući Fordov EasyFuel sistem za točenje goriva bez poklopca, daljinsko otključavanje i Ford Power dugme za startovanje motora
•    Maksimalan komfor za vozača, zahvaljujući unapređenom položaju i podešavanju sedišta i upravljaču sa podešavanjem po visini i po dubini
•    Muzički sistem u stilu mobilnog telefona
•    Inteligentno osmišljena unutrašnjost, koja obezbeđuje više prostora bez povećanja spoljnih dimenzija vozila

“Nova Fiesta uvodi korisnu opremu, do sada svojstvenu „velikim kolima“, u klasu malih automobila. Pomenuta oprema, kao što je kontrola stalne brzine, Fordov EasyFuel sistem i visokokvalitetni muzički sistemi, dodatno pojačavaju stilski utisak i privlačnost nove Fieste. U trenutku ćete osetiti kvalitet velikog automobila, što će biti suština osećaja u novoj Fiesti.”

Đovani De Paska (Giovanni De Pasca), menadžer za uređenje vozačkog prostora i putničke kabine, Ford Evropa

Osnovna ideja vodilja pri razvoju nove Ford Fieste bila je uvođenje prvoklasne opreme iz „velikih kola“ u klasu malih automobila, u cilju unapređenja komfora i osećaja za vozača i suvozača.

 

Visok kvalitet završne obrade, privlačni i savremeni materijali i korisnički moduli izrađeni po uzoru na mobilne telefone odmah stavljaju do znanja da nova Fiesta nije običan mali automobil.

“Navedeni i njima slični elementi od ključne su važnosti za promenu imidža Fieste, od tradicionalno racionalnog do nečega emocionalnijeg,“, kaže Đovani De Paska (Giovanni De Pasca). “Današnji kupci malog automobila ne gledaju samo na cenu i funkcionalnost. Nova generacija vozača i te kako obraća pažnju na stil, kako kompletnog vozila, tako i pojedinačnih detalja. Uvereni smo da će nova generacija Fieste njima biti vrlo privlačna.”

Nalik na kabinu trkačkog automobila

Nova Fiesta dizajnirana je tako da vam pruži osećaj kao da se nalazite u kabini trkačkog automobila, gde su osnovne komande i instrumenti okrenuti prema vozaču, čime je obezbeđeno da mu budu na dohvat ruke, uključujući i novi multi-medijalni sistem (In-Car Entertainment – ICE) smešten u centralnoj konzoli.

„Trkački’ karakter dodatno je pojačan spuštenim položajem sedišta za 30 mm, većom visinom instrument table i za 20 mm uzdignutim položajem ručice upravljača u odnosu na prethodnu generaciju Fieste. Sportski karakter posebno je naglašen na novoj Fiesti Sport ugradnjom sportski oblikovanih sedišta. Osim toga, nova Fiesta opremljena je i komandama audio-sistema i drugih funkcija na upravljaču – što je još jedan od detalja tipičnih za ‘velike automobile’, kao što su Mondeo, S-MAX i Galaxy.

 

Obiman i detaljan rad uložen je u dizajn sedišta vozača koje je udobno, ali istovremeno se odlikuje i sportskim stilom i velikim mogućnostima podešavanja. Posebnu pažnju konstruktori su obratili na poboljšanje oslonca leđa i butina, kako bi se sedišta prilagodila novom karakteru voznih osobina Fieste, ali ne na račun udobnosti.

Da bi se moglo prilagoditi potrebama različitih vozača, sedište vozača se sada može, po prvi put na Fiesti, podešavati po visini za čitavih 55 mm. Hod pomeranja sedišta napred-nazad, koji sada iznosi 286 mm, takođe je povećan.

Ovakva kombinacija niže visine montaže i većih hodova podešavanja takođe obezbeđuje dovoljno prostora i za najviše vozače, uprkos Fiestinom sniženom, sportski oblikovanom profilu.

 

Položaj za vožnju takođe je poboljšan u smislu nagiba u odnosu na upravljač, koji se može podešavati u četiri smera – po dubini i po visini, a postavljen je vertikalnije u odnosu na vozača, što povoljno utiče na udobnost i pojačava sportski doživljaj u kabini.

Fordov EasyFuel sistem – još jedan sa spiska opreme za „velike automobile“

Nova Fiesta uvodi u klasu malih vozila čitav niz opreme koja je do sada bila rezervisana za velike automobile. Vodeći na toj listi je inovativni Fordov EasyFuel sistem za točenje goriva. EasyFuel znači da više nikada nećete morati da se mučite sa poklopcem otvora za sipanje goriva.

EasyFuel sistem, koji se prvi put pojavio na novom modelu Mondea, više je nego korisna funkcija. Za korisnike je ona veoma bitna, jer se posebnim sistemom onemogućava sipanje pogrešne vrste goriva.

 

Samo u Velikoj Britaniji i Nemačkoj, više od 200.000 ljudi godišnje uspe pogrešno gorivo u svoj automobil. Ovakve greške mogu dovesti do ozbiljnih kvarova na motoru, viših troškova osiguranja i skupih popravki. Nova Fiesta po prvi put uvodi ovu tehnologiju na jedan mali automobil, sprečavajući na taj način sipanje pogrešnog goriva i prateće neprijatnosti i troškove.

Osiguravajuće kuće takođe visoko cene Fordov EasyFuel sistem, jer on znatno smanjuje mogućnost da dođe do zahteva za isplatu visokih obeštećenja usled sipanja pogrešne vrste goriva.

Ford EasyFuel je jednostavan i lak za upotrebu. S obzirom da nema klasičnog poklopca koji se mora odvrnuti pre sipanja goriva, smanjuje se mogućnost da isprljate ruke.

Grlo otvora konstruisano je tako da u njega može ući samo «pištolj» za sipanje odgovarajuće vrste goriva, i nijedan drugi. Na taj način sprečava se sipanje pogrešne vrste goriva u rezervoar.

 

Posebna klapna na vrhu otvora za sipanje goriva obezbeđuje zatvaranje i propisno zaptivanje otvora, isto kao i sa klasičnim poklopcem. EasyFuel sistem testiran je prema strogim internim Fordovim standardima bezbednosti, uključujući i ispitivanje ponašanja sistema pri sudaru brzinom od 80 km/h, čime se proverava njegova izdržljivost na curenje.

Bez ključa je lakše

Po prvi put na jednom malom Fordovom automobilu, nova Fiesta nudi kupcima opciju otvaranja i startovanja vozila bez ključa.

Sistem za otvaranje vozila bez ključa koristi radio signal kao komunikaciju sa ključem čim vozač dodirne senzor na vratima, čime se eliminiše potreba za «normalnim» ključem, a ulazak u vozilo i pristup prtljažnom prostoru su brži i lakši.

Kada vozač povuče ručicu za otvaranje vrata, senzor odmah proverava prisustvo odgovarajućeg elektronskog ključa i automatski otključava vrata. Kao i drugi Fordovi modeli, i nova Fiesta opremljena je funkcijom ponovnog automatskog zaključavanja – ukoliko je vozilo otključano, a nijedna vrata se ne otvore u određenom vremenskom roku, nova Fiesta će se odmah automatski zaključati.

 

Prilikom izlaska, automobil se može zaključati pritiskom na dodirni taster na ručici za otvaranje na levim ili desnim prednjim vratima. Vozač može da proveri da li je vozilo zaključano tako što će povući ručicu za otvaranje, jer će se vrata otključati tek nakon ponovnog pritiska dodirnog tastera.

Sistem koristi isti stilski dizajniran elektronski ključ kao i novi Mondeo, sa preklopivim mehaničkim ključem koji se koristi se za otključavanje vrata u hitnim slučajevima. Opcija otvaranja bez ključa dobija se u kombinaciji sa ‘Ford Power’ tasterom za startovanje motora bez ključa.

Moć narodu

‘Ford Power’ taster za startovanje motora bez ključa na novoj Fiesti nudi se u opciji,  nakon uspešnog uvođenja na novim Fordovim modelima, uključujući i novi Focus i Kugu.

Da bi «upalio» motor, vozač drži elektronski ključ kod sebe i jednostavno pritiska pedalu kvačila, ako se radi o vozilu sa mehaničkim menjačem, odnosno pedalu kočnice kod automobila sa automatskim menjačem (ručica menjača pri tom mora biti u položaju P ili N) – i zatim pritiska taster za startovanje motora.

Nova Fiesta trenutno vrši komunikaciju sa mikro čipom u elektronskom ključu i aktivira sistem paljenja. Još jednim pritiskom na dugme motor se gasi, pri čemu postoji sigurnosni sistem koji onemogućava aktiviranje tastera u toku vožnje. Audio-sistemi mogu se uključiti i bez paljenja motora, tako što ćete pritisnuti samo taster.

 

«Pametnija» stakla, jače osvetljenje

Na novoj Fiesti, Ford uvodi još jednu funkciju iz „velikih kola“ u klasu malih automobila – automatsko grejanje stakala, što Fordov ‘Quickclear’ sistem za grejanje vetrobrana čini još «pametnijim».
Nova Fiesta će automatski aktivirati svoje grejače stakala (prednjih i zadnjih, ako je sistem ugrađen) ako je spoljna temperatura u trenutku startovanja automobila niža od šest stepeni po Celzijusu.

Noćna vožnja će takođe biti udobnija u novoj Fiesti sa specijalnim farovima velike jačine, koja se kao deo standardne opreme ugrađuju na verzije Ghia, Sport i Titanium, dok se na ostalim mogu dobiti u opciji.

Uređaji za pomoć vozaču

Kontrola konstantne brzine («krstarenja») je još jedna od funkcija koje je nova Fiesta preuzela sa većih Fordovih automobila.

Pored udobnosti i lakoće u vožnji koje ova funkcija obezbeđuje, ona može doprineti i smanjenju potrošnje goriva nove Fieste. Kontrola stalne brzine omogućuje tačnije i efikasnije održavanje konstantne brzine kretanja nego što to može vozač da uradi, posebno tokom dugih putovanja, što obezbeđuje uštedu u potrošnji goriva tokom dugih krstarenja auto-putem.

 

Komande kontrole krstarenja na novoj Fiesti postavljene su na stubu upravljača, što ih čini lako dostupnim vozaču.

Na novoj Fiesti i dalje će biti u ponudi oprema kao što u automatski farovi i automatski brisači vetrobranskog stakla, koji znatno olakšavaju posao vozaču.

Od druge opreme tipične za ‘velike automobile’, koja je u ponudi na novoj Fiesti, izdvajamo:

•    Električne podizače stakala sa funkcijom podizanja i spuštanja stakla vozača jednim pritiskom na dugme
•    Električne podizači stakala i na zadnjim vratima, na modelima Ghia i Titanium sa petoro vrata
•    Električno podešavanje bočnih retrovizora, čak i na osnovnim modelima, koji su u istoj boji kao i karoserija u svim paketima opreme iznad paketa Trend, sa integrisanim bočnim pokazivačima pravca i zakrivljenim staklima koja obezbeđuju veće vidno polje.  Bočni retrovizori na Ghia i Titanium modelima opremljeni su funkcijom automatskog preklapanja.
•    Podešavanje upravljača po visini i dubini, što omogućuje vozaču da pronađe optimalan položaj za vožnju. U kombinaciji sa većim mogućnostima podešavanja sedišta po visini, obezbeđena je znatno veća fleksibilnost po pitanju ergonomije.
•    Savitljive ‘aero’ metlice brisača vetrobranskog stakla, koje obezbeđuju bolje brisanje stakla i niži nivo buke. Sistem obuhvata dve metlice različite dužine – 600 mm dužine na strani vozača, 425 mm na strani suvozača, što obezbeđuje vrlo širok luk brisanja.

Unutrašnji prostor i prostor za odlaganje stvari

Od samog početka, Fordovi dizajneri i stručnjaci za ergonomiju tesno su sarađivali kako bi projektovali unutrašnjost vozila koja će biti istovremeno i praktična i atraktivnog izgleda. Nova Fiesta konstruisana je tako da se može prilagoditi najvećem mogućem broju različitih gabarita ljudi – od 2,5 procenta ženske do 97,5 procenata muške populacije – kao i najrazličitijim zahtevima.

Kao jedan tipičan mali automobil, sa idejom da i ostane mali, ekipa angažovana na razvoju nove Fieste našla se pred izazovom da poveća korisni unutrašnji prostor za vozača i suvozača i za smeštaj prtljaga, a da se pri tom ne povećaju gabariti vozila.

Stručnjaci za ergonomiju podelili su unutrašnji prostor nove Fieste na zone za svakog putnika u vozilu, kako bi obezbedili da prostori predviđeni za odlaganje stvari, prekidači i komande budu lako dostupni svima. Istovremeno, ekipe zadužene za osmišljavanje prostora za odlaganje stvari razrađivale su nova, genijalna rešenja za novu Fiestu. Kao rezultat navedenog, dobijeno je dovoljno prostora i mesta za odlaganje pogodnih za sve putnike.

 

Kada se smestite u novu Fiestu, odmah ćete uočiti da je unutrašnjost zaista prostrana. Prostor za noge produžen je za 11 mm u odnosu na Fiestu prethodne generacije, i sa 1.069 mm najveći je u klasi. Širina u visini ramena od 1.350 mm i visina od 991 mm pružaju dovoljno prostora i obezbeđuju udoban ambijent i za duga putovanja.

Ni putnici na zadnjim sedištima nisu zaboravljeni. Uprkos izduženom spoljnom profilu i povišenoj bočnoj liniji, nova Fiesta i dalje putnicima na zadnjem sedištu stavlja na raspolaganje visinu od 953 mm, uz širinu od 1.297 mm u visini ramena i 823 mm prostora za noge.

U redovnoj konfiguraciji sa svih pet podignutih sedišta, nova Fiesta nudi više prtljažnog prostora od svih Fiesta do sada, u iznosu od 295 litara – u poređenju sa 284 litre na prethodnom modelu. Zapremina se povećava na čitavih 979 litara u konfiguraciji sa samo dva prednja sedišta. Prilikom smeštaja kabastih predmeta, zadnja sedišta vrlo se zgodno obaraju jednim pokretom – pri čemu ne morate prvo da podignete sedalni deo zadnjeg sedišta ili da skinete naslone za glavu.

Nizak prag utovara (702 mm mereno od tla) i veliki otvor prtljažnika (606 mm visina, 996 mm širina) čine utovar i istovar prtljaga jednostavnim i praktičnim.

 

Putnička kabina nove Fieste obiluje korisnim i genijalno osmišljenim prostorima za odlaganje stvari, koji su zgodni za sve putnike u vozilu. Glavni prostor za smeštaj jeste kutija za rukavice na strani suvozača, u koju se mogu smestiti predmeti različitih veličina, od kompakt-diskova do limenki i bočica sa pićem. U ostale prostore za odlaganje stvari spadaju:

•    Police u oblogama prednjih vrata, najveće u klasi, u koje se bez problema mogu smestiti 1,5-litarske plastične boce ili putne karte odgovarajuće veličine
•    Džep na centralnoj konzoli
•    Otvorena kutija ispred ručice menjača, sa neklizajućom podlogom, za odlaganje ključeva ili novčanika
•    Otvorena polica ispred ručne kočnice, sa USB konektorom i utičnicom za napajanje uređaja naponom od 12V, kao što su MP3 plejeri ili mobilni telefoni
•    Dva držača za čaše zapremine 0,4 litre pored ručne kočnice
•    Prostor za odlaganje na zadnjem delu centralne konzole, dovoljne veličine za smeštaj ručne torbe ili kompakt-diskova i lako dostupan putnicima na zadnjem sedištu.

Slobodan izbor operme u novoj Fiesti

Nova Fiesta projektovana je i konstruisana tako da zadovolji različite potrebe kupaca, sa performansama od žustrih do umerenih, unutrašnjim oblogama od ultra-modernih do tradicionalnih, i bogatom listom standardne opreme na svim modelima.

Paleta nove Fieste obuhvata sledeće modele:

Ambiente – Očekuje se da će ova verzija pokriti oko šest procenata ukupne prodaje nove Fieste u Evropi. Ambiente je po ceni pristupačana i dobro opremljena osnovna varijanta u paleti nove Fieste, koji u standardnoj opremi nudi branike u boji karoserije, inteligentni sistem zaštite, podešavanje upravljača po visini i dubini i električno podešavanje bočnih retrovizora.

 

Izbor motora različit je od tržišta do tržišta, ali uključuje obe verzije 1,25-litarskog Duratec agregata – sa 60 KS i 80 KS, i 1.4-litarski Duratorq TDCi snage 68 KS.

Trend – U skladu sa karakterističnim stilom nove Fieste, verzija Trend nudi izbor četiri različita nivoa unutrašnjeg uređenja, uz bogat nivo opreme koji, pored opreme navedene na modelu Ambiente, obuhvata i bočne retrovizore u boji karoserije, sa električnim podešavanjem i grejačima, električne podizače stakala na prednjim vratima i centralno zaključavanje sa daljinskom komandom.

Uz predviđeno učešće od 63 odsto prodaje nove Fieste u Evropi, Trend nudi bogat izbor različitih motora uključujući 1,25-litarske i 1,4-litarske Duratec benzinske motore, 1,4-litarske i 1,6-litarske Duratorq TDCi dizel motore na većini tržišta, uz nekoliko verzija snage motora.

Sport – Vizuelno agresivna, nova Fiesta Sport svoj sportski karakter odslikava u suptilnim dodacima kao što su petokraki točkovi od lake legure prečnika 16″, sportski farovi, prednji farovi za maglu, prednji umserivač vazduha (“spojler”) i spušteni pragovi.  U istom stilu nastavlja se i u unutrašnjosti vozila, gde srećemo kožni upravljač, sportski oblikovanu ručicu menjača i sportska sedišta, što stvara jedinstven doživljaj.  Uz standardnu opremu, tu su i putni kompjuter, bočni vazdušni jastuci i klima-uređaj.

Nova Fiesta Sport isporučuje se sa 1,6-litarskim Duratec Ti-VCT benzinskim motorom snage 120 KS, ali biće dostupna i u verziji sa 1,6-litarskim TDCi dizel motorom sa 90 KS.

Ghia i Titanium – Ove dve vrhunske varijante nove Fieste ističu se svojim prvoklasnim izgledom i doživljajem u vožnji, a od ostalih se razlikuju po hromiranoj lajsni oko prednje maske i bočnih stakala, prednjim farovima za maglu, kožnom upravljaču i klima-uređaju.

Obe verzije se nude sa bogatim izborom različitih pogonskih grupa, različito od tržišta do tržišta, i to Duratec benzinskim motorima zapremine 1,25, 1,4 i 1,6 litara i Duratorq TDCi dizel motorom u verziji 1,4 ili 1, 6 litara, od kojih većina ima i varijante različite snage.

 

Pored navedenog, kupci imaju mogućnost da izaberu novu Fiestu u skladu sa svojim ukusima. Varijanta Ghia svemu dodaje i notu tradicionalnog luksuza u vidu hromiranih detalja, kvalitetne kože, točkova od lake legure prečnika 15″, automatskih brisača vetrobranskog stakla, automatskih farova i automatske kontrole klima-uređaja, i to na većini tržišta, dok paket Titanium već pomenutom nivou opreme daje i jedan savremeniji izgled kroz kombinaciju jačeg kontrasta materijala, kao što su tamne površine i detalji od sjajnog metala.