Predstavljamo novu Ford Fiestu

5.  Bezbednost i konstrukcija karoserije Fieste

•    Obilna primena čelika visoke tvrdoće, u cilju povećanja krutosti karoserije i povećane bezbednosti
•    Više od 55 procenata karoserije izrađeno je od čelika visoke i ultra visoke jačine
•    Lakša konstrukcija karoserije od prethodne, što omogućuje manju potrošnju goriva i nižu emisiju CO2
•    Fordov inteligentni sistem zaštite (IPS), po prvi put kod jednog malog Fordovog automobile, obuhvata i vazdušni jastuk za zaštitu kolena vozača, kao i bočne vazdušne jastuke i vazdušne zavese za zaštitu glave i grudnog koša putnika
•    Čitav niz konstruktivnih detalja za povećanu bezbednost pešaka

“Količina čelika velike jačine, koja se koristi u konstrukciji nove Fieste, veoma je velika za vozilo te klase. Zahvaljujući tome, obezbeđena je karoserija visoke krutosti, što je od ključne važnosti za bezbednost. Osim toga, legirani čelici omogućuju smanjenje težine konstrukcije, što povoljno utiče na ekonomičnost i smanjenje emisije štetnih gasova„.

Bernd Lizenfelder (Bernd Liesenfelder), rukovodilac konstrukcije karoserije,
Ford Evropa

Ispod stilski oblikovane spoljašnjosti nove Ford Fieste krije se karoserija velike krutosti, izrađena od veoma čvrstih i ultra čvrstih čeličnih legura, a sve u cilju zaštite putnika u vozilu u slučaju sudara.

Na konstrukciji karoserije nove Fieste upotrebljen je, za vozilo te klase, izuzetno visok procenat hladno i toplo oblikovanih profila od čeličnih legura velike jačine. Naime, više od 55 procenata karoserije izrađeno je upravo od takvih čelika, i to čelika vrlo velike čvrstoće, tzv. dvofaznog DP čelika i aluminiziranog Boron čelika izuzetno velike čvrstoće.

Zahvaljujući takvim „sastojcima“, nova Fiesta čvršća je i kruća nego ikad. Konstrukcija nove Fieste odlikuje se, naime, za 10 procenata većom torzionom krutošću od svog prethodnika, obezbeđujući putnicima u vozilu vrlo robustnu i bezbednu putničku kabinu.

Međutim, i pored povećane čvrstoće, ukupna težina karoserije nove Fieste manja je nego pre. To znači da povećana bezbednost nije postignuta na račun drugih bitnih odlika automobila, kao što su potrošnja goriva i emisija CO2.

“Bezbednost je jedna od veoma bitnih odlika nove Fieste, ali jedan od naših ključnih ciljeva bilo je i smanjenje stvarne težine vozila,” kaže Liesenfelder. “Primena čelika visoke čvrstoće – u vidu hladno i toplo oblikovanih profila – bila je ključna za postizanje manje težine i istovremeno veće čvrstoće, što nam je bilo potrebno za postizanje veće efikasnosti. Smatramo da smo izborom materijala primenjenim u konstrukciji nove Fieste postavili nove parametre u klasi malih automobila.”

Čvrstoća konstrukcije u funkciji bezbednosti

“Ima ljudi koji veruju da se prema broju ugrađenih vazdušnih jastuka procenjuje stepen bezbednosti nekog automobila,” kaže Jorg Bejer (Joerg Beyer), glavni inženjer razvoja nove Fieste. “Kod nas u Fordu prvi korak je konstrukcija što čvršće karoserije, u cilju zaštite svih putnika u vozilu. Nakon što, sa tako robustnom strukturom, formiramo prvu liniju odbrane, možemo pristupiti daljem usavršavanju zaštite u sklopu inteligentnog sistema zaštite.”

Bočni prsten za ojačanje dobijen je zavarivanjem čeličnih profila velike čvrstoće, čime je dobijena konstrukcija izuzetne krutosti čije su performanse brižljivo proračunate pomoću modernih tehnologija simulacije putem kompjutera, i to znatno pre prvih stvarnih kreš-testova.

“U testovima čeonih i bočnih sudara ustanovili smo značajan doprinos čvrstoći prstena oko vrata na vozilu,“ kaže Lizenfelder (Liesenfelder). “Prstenasta struktura obezbeđuje minimalne deformacije otvora za vrata prilikom kreš-testova i ukazuje na celovitost sigurnosne ćelije.„

Vazdušni jastuk za kolena na novoj Fiesti

Inteligent sistem zaštite (IPS) na novoj Fiesti obuhvata i novi vazdušni jastuk za zaštitu kolena, što je ujedno i prva ugradnja ovakvog tipa vazdušnog jastuka na jednom malom Fordovom automobilu.

IPS sistem nove Fieste objedinjuje sisteme aktivne i pasivne zaštite na vozilu tako da oni funkcionišu kao jedna celina, i pružaju zaštitu putnicima u vozilu u slučaju sudara. Novi vazdušni jastuk za kolena namenjen je za zaštitu kolena i potkolenica vozača u slučaju čeonog sudara.

Vazdušni jastuk za zaštitu kolena, zapremine 14,8 litara, smešten je u donjem delu instrument-table. To je tek jedna od komponenti u nizu zaštitne opreme u okviru inteligentnog sistema zaštite na novoj Fiesti, koji obuhvata:

•    Dva prednja vazdušna jastuka, za vozača i za suvozača
•    Nove vazdušne jastuke za zaštitu glave i grudnog koša vozača i suvozača
•    Nove vazdušne zavese namenjene za zaštitu putnika na prednjim i spoljnim sedištima u zadnjem redu
•    Sigurnosne pojaseve na prednjim sedištima sa fiksiranjem u tri tačke i dvostepenim predzatezačima sa digresivnim ograničavanjem opterećenja
•    Sigurnosne pojaseve sa fiksiranjem u tri tačke na sva tri sedišta u zadnjem redu
•    Prednja sedišta sa specijalnom konstrukcijom protiv uranjanja
•    Optimizirani dizajn prednjih sedišta za smanjenje efekta trzaja glavom
•    Sistem signalizacije vezivanja pojaseva na prednjim sedištima

“Dodavanje vazdušnog jastuka za zaštitu kolena inteligentnom sistemu zaštite daje nam mogućnost preciznijeg podešavanja reakcije ostalih elemenata zaštite,” kaže Gizbert Geb (Gisbert Gaeb), menadžer bezbednosti konstrukcije u Ford Evropa.

Skrivena bezbednost

Na novoj Fiesti ugrađeno je i više sigurnosne opreme nego što možete videti iz putničke kabine.

Novi dizajn leđnog naslona prednjih sedišta osmišljen je tako da pruži odličnu zaštitu protiv trzaja glavom prilikom sudara. Zahvaljujući tome, rezultati na testovima pokazali su se i boljim od propisanih, tako da se ugradnja aktivnih naslona za glavu pokazala nepotrebnom.

Nova Fiesta opremljena je, osim toga, i dodatnom zaštitnom komponentom smeštenom ispod podne obloge ispred sedišta vozača.  U pitanju je posebna podloga ispod tepiha – takozvana „udarna podloga“ – umetnuta ispod podnog panela i podne obloge, čija je uloga da opterećenje koje se prilikom sudara prenosi na noge vozača svede na minimum.

Nova Fiesta opremljena je i ISOFIX sistemom za fiksiranje sigurnosnog sedišta za dete na spoljnim sedištima u zadnjem redu.

Pažnja koja se poklanja pešacima

Atraktivan izgled prednjeg dela nove Fieste predstavlja i nešto više od kinetičkim dizajnom inspirisanog oblika. On obuhvata i čitav niz detalja koji su namenjeni zaštiti pešaka u slučaju nesreće.

Počev od glavnih elemenata dizajna – poput poklopca motora karakterističnog, školjkastog oblika i sportski nagnutog vetrobranskog stakla – do sitnih detalja kao što su aerodinamična krilca na brisačima vetrobranskog stakla ili fino oblikovani farovi, nova Fiesta osmišljena je veoma brižljivo u cilju zaštite pešaka.

Poklopac motora školjkastog oblika na novoj Fiesti štiti pešake od udara o tvrde površine i oštre ivice. Zadnji uglovi poklopca posebno su dizajnirani u tom smislu, a originalni sistem šarki sa četiri noseće šipke – koji obezbeđuje kretanje poklopca motora prilikom otvaranja prema napred i prema gore – takođe drži odstojanje od poklopca do motora ispod njega.