Performanse dCi 110 agregata u Megane karoseriji nisu posebno impresivne. Tačnije, daleko su od bilo čega što bi moglo da impresionira – ubrzanje do 100kmč traje 11,7 sekundi. Međuubrzanja su nešto bolja što je i očekivano zbog prisustva dizel agregata. Kočioni put je bio relativno kratak, a posebno imajući u vidu da je automobil imao na sebi Continental pneumatike iz EcoContact serije.
Od 1.5 dCi agregata ne treba očekivati eksplozivnost, niti upečatljive performanse. Ono što možete očekivati je ekonomična vožnja uz razumnu snagu za obilaženja na magistralnim pravcima.
| Telemetrija | |
|---|---|
| Testirani model | Renault Megane 1.5 dCi |
| Datum merenja | 8.7.2016 |
| Vremenski uslovi pri testu | 18C Suvo |
| Tip i dimenzije pneumatika | Continental EcoContact5 205/50/17 |
| Ubrzanje | |
| 0-60kmč | 4.80s |
| 0-100kmč | 11.70s |
| 0-150kmč | 29.50s |
| 400m (vreme/izlazna brzina) | 18.10s / 122.20kmč |
| 1000m (vreme/izlazna brzina) | 33.50s / 153.60kmč |
| Međuubrzanje | |
| 60-90kmč (3. brzina) | 4.50s |
| 60-90kmč (4. brzina) | 5.90s |
| 60-90kmč (5. brzina) | 8.70s |
| 60-90kmč (6. brzina) | 14.40s |
| 80-120kmč (3. brzina) | 7.70s |
| 80-120kmč (4. brzina) | 9.50s |
| 80-120kmč (5. brzina) | 12.00s |
| 80-120kmč (6. brzina) | 15.30s |
| Kočenje | |
| 60-0kmč (vreme/kočioni put) | 2.00s / 14.20m |
| 100-0kmč (vreme/kočioni put) | 3.10s / 39.30m |
| Napomena: Sva merenja se vrše po tri puta uzastopno, a uzima se samo najbolji rezultat. | |
Kočioni put je prilično dobar za ovaj segment vozila, ali je on ujedno i pokazao slabu tačku „Eko“ pneumatika koji su vrlo izbirljivi po pitanju podloge i ovaj kočioni put može biti za 5-6m duži ukoliko je asfalt malo lošijeg kvaliteta. Takođe EcoContact pneumatici loše trpe bočna opterećanja, što je u kombinaciji sa mekanim ogibljenjem automobila doprinelo efektu „ljuljanja“.
Malo ste pobrkali ovo oko broja brzina kod automatskog EDC mjenjaca. Kod dizela je 6 a kod benzinaca 7 stepeni prenosa.
Comments are closed.