I pored lagane karoserije i sasvim respektabilnog TCe 90 agregata, Twingo na „čistom“ ubrzanju nudi vrlo skromne performanse. U današnje vreme 13 sekundi do 100kmč je prilično tromo, a posebno ako imamo na umu malu težinu automobila.
Deo zasluga za skromni rezultat ide na konto agresivnog TC sistema koji je sprečio da efikasno prenesemo snagu na startu, tako da smo za postizanje rezultata imali nešto više pokušaja sa ciljem da pokušamo da izvučemo maksimum iz Twinga. I pored daleko većeg broja pokušaja, bolje od 13 sekundi nismo uspeli.
| Telemetrija | |
|---|---|
| Testirani model | Renault Twingo TCe 90 |
| Datum merenja | 6.4.2015 |
| Vremenski uslovi pri testu | 3C Suvo |
| Tip i dimenzije pneumatika | Goodyear Eagle Ultra Grip 205/45/16 |
| Ubrzanje | |
| 0-60kmč | 5.40s |
| 0-100kmč | 13.00s |
| 0-150kmč | 45.50s |
| 400m (vreme/izlazna brzina) | 18.80s / 116.90kmč |
| 1000m (vreme/izlazna brzina) | 35.00s / 142.80kmč |
| Međuubrzanje | |
| 60-90kmč (3. brzina) | 5.20s |
| 60-90kmč (4. brzina) | 7.30s |
| 60-90kmč (5. brzina) | 10.90s |
| 80-120kmč (3. brzina) | 9.20s |
| 80-120kmč (4. brzina) | 11.80s |
| 80-120kmč (5. brzina) | 17.40s |
| Kočenje | |
| 60-0kmč (vreme/kočioni put) | 1.90s / 14.70m |
| 100-0kmč (vreme/kočioni put) | 3.20s / 42.40m |
| Napomena: Sva merenja se vrše po tri puta uzastopno, a uzima se samo najbolji rezultat. | |
Međuubrzanja su dosta bolja nego što bi se moglo očekivati iz 0-100 brojki i to ide u prilog tezi da je Twingo vrlo agilan u realnim uslovima vožnje i u rukama običnog vozača. Kočioni put je iznosio 42,4m što je vrlo dobar rezultat