Model 301 je od svoje promocije postao jedan od bitnijih Peugeot modela na domaćem tržištu, jer sa ovim automobilom ulazi u žestoku tržišnu borbu u ekonomskom segmentu.
Peugeot do skoro nije imao model koji je kompletno posvećen najnižem segmentu tržišta, pa se ta rupa popunjavala uglavnom starijim modelima. Ipak, to nije dovoljno kako bi se ostvarili relativno bolji rezultati prodaje na "istočnim" tržištima poput našeg, gde se u najvećoj meri prodaju samo najjeftiniji modeli.
Potražnju sa što jeftinijim, ali novim vozilima, najbolje je iskoristila Dacia pa su modeli ovog proizvođača donekle postali i sinonim za ovaj tip automobila. Peugeot je očigledno rešio da se aktivnije uključi u borbu za kupce u najjeftinijem segmentu, pa se shodno tome i krenulo u razvoj takvog automobila.
Model 301 predstavljen je javnosti još početkom 2012. godine, da bi zvaničan početak prodaje usledio u novembru 2012, taman posle zvanične premijere na Pariskom sajmu automobila. Prvi primerci koji su sišli sa trke Peugeot fabrike u Španiji (grad Vigo) otišli su u Tursku, gde je model 301 prvo krenuo sa prodajom. Kako je Pugeot 301 namenjen za "tržišta u razvoju", jasno je da to u prevodu znači zemlje istočne Evrope, Azije i Afrike. Shodno tome, model 301 se neće prodavati na tržištima zapadne Evrope.
Interesantno je da to važi i za Francusku, pa tako Peugeot neće prodavati ovaj model u svojoj zemlji. Razlozi za to su jasni, jer na tom tržištu model 301 nema šta da traži, već je primarni zadatak ovog modela da poveća Peugeot udeo na pomenutim "tržištima u povoju" u klasi automobila oko 10.000 evra. Sa promocijom ovo cene, odnosno popularne 9990 cifre, Peugeot je još na proleće i na našem tržištu predstavio model 301. Naravno, dotična cifra se odnosi na najjeftiniji model, sa 1.2 benzinskim motorom i "Access" paketom opreme koji ne podrazumeva i manuelnu klimu, pa doplata za ovu modernu neophodnost odmah diže cenu na petocifren nivo. Predstavnici Verano Motorsa su tada rekli da "Peugeot 301 nudi najbolji odnos kvaliteta i cene, s obzirom na niske prateće troškova i dobru opremu", pa je ostalo da se to u praksi i proveri.
Nakon više od pola godine, na test nam dolazi model 301, ali u nešto malo bogatijem "Active" paketu opreme.