Eksterijer
Peugeot je u prošlosti imao dosta problema sa "sedan" verzijama malih automobila. Jednostavno, zadnji kraj je po definiciji uvek bio dosta čudan, i ne baš u skladu sa ostatkom automobila. Samo jedan od primera je model 206, koji je bio drastično ružniji u odnosu na standardnu "hatch" verziju. Peugeot je lagano popravljao taj problematični detalj, pa je tako model 208 u sedan varijanti mnogo bolje zaokruženo dizajnersko rešenje. Kako i Peugeot 301 vuče određeno poreklo sa 208-ice, možemo zaključiti da je i ovde situacija bolja. Problematični zadnji kraj je rešen preuzimanjem "208 stila", čime je dobijeno da model 301 ima generalno dopadljive linije.
Peugot 301 je baziran na PF1 platformi, koju PSA grupa koristi za dosta različitih modela, od Citroen C3 i DS3 pa do Peugeot 208 i 2008. Očekivano, u isto vreme sa 301 je predstavljen i Citroen C-Elysee model, koji je u stvari potpuno identičan automobil ispod malo drugačije (manje atraktivne) karoserije. Logično, oba modela imaju isti tip oslanjanja – MacPherson napred i "trailing-arm" sistem pozadi.
U pitanju je bazični sistem oslanjanja za koji se može reći da je u skladu sa francuskim auto istorijatom. Pošto je 301 namenjen za tržišta zemalja gde preovlađuju veoma loši (u najboljem slučaju) putevi, jasno je zbog čega upotrebljeni sistem oslanjanja u ovom situaciji ima smisla. Pored toga, podešeno je sa velikim naglaskom na udobnost, što je u opet u skladu sa putevima na kojima će model 301 uglavnom biti vožen.
Prednji deo poseduje "dizajnerski ključ" karakterističan za Peugeot automobile, sa tim da je nivo francuske estravagancije kod modela 301 ipak smanjen na malo umereniji nivo, ali uz očuvanje određene doze agresivnosti. Ovo balansiranje i nivo "agresivnog" izgleda se najbolje vidi napred, a tome u najvećoj meri doprinosi prednji branik sa malim "spliterom" i maglenkama.
Bočna silueta je standarda, sa tim da 301 ima možda jednu previše naglašenu liniju koja prati haubu i vrata, pa se nekako čini da je moglo i bez toga. Ali dobro, ako stavimo "dizajnerske priče" na stranu, možemo konstatovati da je Peugoet sa modelom 301 postigao izgled koji je dovoljno specifičan da bi se moglo zaključiti da je u pitanju Peugeot, a sa druge strane je dobijen automobil koji ima umerene crte koje su i standard u klasi.
