Pagani je prikazao Huayru Codalunga, varijantu svog supermodela sa produžeim zadnjim krajem, koja će biti napravljena u ograničenoj seriji za klijente koji su učestvovali u razvoju ovog automobila.
Pagani planira seriju od samo pet primeraka, a svi su već prodati.
Automobil je inspirisan trkačima iz Le Mana iz šezdesetih godina prošlog veka. Dva klijenta su se obratila Paganiju 2018. godine radi pravljenja verzje sa produženim zadnjim krajem. Usledila je dvogodišnja saradnja sa italijanskom firmom radi stilizovanja koncepta. Pagani je potom napravio umanjeni model i jedan u punoj veličini pre početka proizvodnje.
Rezultat je Huayra Codalunga, maloserijski supermodel koji ispunjava globalne regulative. Veliki zadnji poklopac motora štiti moćni V12 agregat koji isporučuje 840KS i 1100Nm maksimalnog obrtnog momenta.
Na zadnjem delu nema panela između svetlosnih grupa, pa je izložen titanijumski izduvni sistem obložen keramikom, koji je težak samo 4,4kg. Na njegovom kraju su prepoznatljive Paganijeve četorostruke cevi. Čitav automobil ima masu od samo 1290kg, što je postignuto upotrebom kompozitnih materijala za karoseriju.
Za karoseriju su odabrane samo neutralne i mat boje, a kabina je tapacirana kožom i brušenim aluminijumom.
Svaki od pet budućih vlasnika ovog automobila platio je najmanje 7 miliona EUR. Pagani nije precizirao kada će oni dobiti svoje automobile iako projekat ulazi već u četvrtu godinu.