Huawei i kineski proizvođač automobila Seres su u aprilu prošle godine predstavili krosover SF5 kao prvi automobil kojeg je prodavao kineski tehnološki gigant. Automobil nije privukao pažnju na tržištu, pa sada imamo drugi pokušaj u formi luksuznog krosovera M5 koji će se prodavati pod novim brendom AITO.
AITO M5 ima komforniji enterijer, unapređeni dizajn i značajno poboljšane tehnologije. Huawei je ovde osigurao električne motore za hibridni pogon. M5 koristi 1,5 litarski turbo benzinski motor koji funkcioniše kao generator i zapravo ne pogoni direktno točkove. U zavisnosti od specifikacije, sistem isporučuje 275KS, 430KS ili 500KS. Huawei je radio i na elektronici automobila, a isporučio je i multimedijalni sistem.
Top varijanta ima relativno veliku bateriju od 40kWh, što je dovoljno za autonomiju od 150km prema WLTP ciklusu. Najsnažnija verzija ubrzava od 0-100km/h za 4,4 sekunde. Kada se baterija isprazni, automobil može da pređe još 900km u kombinovanom režimu rada SUS motora i električnog agregata.
Jedna od osobenosti ovog automobila je sistem koji simulira različite zvukove motora iz izduvnog sistema, a najinteresantnije je što se emituje lažni zvuk koji oponaša izmene stepena prenosa.