Unutrašnjost, oprema
Ako je dizajn karoserije propustio da ukaže kako je novi Daster ozbiljan korak u napred, već prvo sedanje u kabinu će vam to jasno ukazati – bez obzira da li ste seli kao vozač, suvozač ili putnik na zadnjoj klupi.
Svi elementi enterijera su dramatično kvalitetniji nego što bi se to moglo pomisliti. Naime, Daster je po onome što smo mogli da primetimo daleko kvalitetniji proizvod nego ostali modeli iz aktuelne ponude Dačije.
Upravljač, kada su u pitanju vozila sa bogatijim paketima opreme, je opšiven kvalitetnijim materijalom, a sam obruč je deblji što je još jedan od elemenata koji Daster, korak po korak, udaljavaju od ostalih Dačija modela, a približavaju ga dosta skupljim alternativama. Novi taster na centralnoj konzoli su takođe novog dizajna iako u ovom slučaju kvalitet plastike nije povećan koliko bi njihov izgled možda mogao sugerisati.
Kontrole klima uređaja su potpuno nove i one su, verovatno, najupadljiviji element enterijera. Dizajn, ali i kvalitet izrade su sjajni i apsolutno neviđeni u ovoj cenovnoj klasi vozila. Iskreni da budemo, čak ni mnogo skuplji automobili ne mogu da se pohvale ovako dobro urađenim kontrolama klima uređaja, a da pri tome ne uzimamo u obzir koliko su specijalizovane kontrole klime postale velika ekskluziva s obzirom da novi automobili sada mahom traže beskonačno pipkanje po nekom od ekrana u pokušaju da bilo šta smisleno uradite u vozilu. Ručica menjača je, poput komandi klima uređaja, izrađena sa nalik-aluminijumskim prstenom koji i ovu komandu čini vrlo taktilnom i sjajnom za dodir.
Dačija je u ponudu uvela novi paket opreme, Prestige, koji se nalazi na samom vrhu ponude i sadrži prilično modernu tehnologiju koja se obično nije nalazila u Dačija modelima do sada – keyless sistem ulaska i startovanja vozila, Multi View Camera (MVC) sistem koji se sastoji od četiri kamere koji u potpunosi pokrivaju okolinu vozila nudeći ne samo asistenciju prilikom kretanja u nazad, već i bočno što će biti od pomoći u kompleksnim situacijama van asfalta kada vozač mora da ima dobar pregled ne samo kada su u pitanju prepreke, već i kada je potrebno da zakretanje točka bude veoma precizno.
Pozicija ekrana osetljivog na dodir, a koji preuzima ulogu info-zabavnog sistema MediaNav kao i MVC sistema je sada podignut za 7,4cm više nego što je to bio slučaj, tako da je Dačija konačno rešila da se pozabavi ergonomijom što je do sada bila osnovna razlika između Dačija i Renault modela.
Ergonomija je dramatično bolja, tako da su svi propusti na koje smo isticali sada popravljeni. Pozicija info-zabavnog ekrana je sada pri samom vrhu centralne konzole što je omogućilo da se komande klima uređaja takođe pomere na gore i sada nije potrebno „zaroniti“ ispod konzole da bi ste promenili odredište na navigaciji ili promeniti temperaturu. Da, treba reći da je klima uređaj digitalni, što je još jedan novitet kada je u pitanju Dačija.
Glavni „trn u oku“, kada je naša redakcija u pitanju, su do sada bila sedišta. Na skoro testiranom Sandero Stepway modelu smo primetili da su sedišta nešto bolje konstrukcije nego ranije, ali je sedalni deo i dalje bio kratak. Sada, sa novim Dasterom, sedišta su produžena za 2 cm što u kombinaciji sa boljom konstrukcijom i bočnom potporom menja situaciju dramatično. Vozačevo sedište se sada ima veći hod pomeranja po visini (6 umesto dosadašnjih 4cm), tako da je daleko lakše naći idealnu sedalnu poziciju čemu doprinosi i upravljač podesiv po visini i dubini.
Prtljažni prostor u unutrašnjosti kabine je povećan za 2,8l uvođenjem ladice ispod suvozačkog sedišta tako da zapremina prostora za odlaganje sitnica unutar kabine iznosi sada 27,2l. Prtljažnik ima zapreminu od 445l (478 VDA) kod modela sa prednjom pogonskom osovinom, dok 4×4 model ima 34l (samo 11l manje po VDA normi pakovanja) manje na raspolaganju. U praksi, više nego dovoljno prtljažnog prostora za veliku većinu vozača, a ukoliko imate potrebu da transportujete nešto kabasto prtljažnik se obaranjem zadnjih sedišta povećava na 1478l (1623l VDA).
[ngg_images source=“galleries“ container_ids=“148″ exclusions=“6588,6589,6590,6591,6592,6593,6594,6595,6596,6597,6598,6599,6600,6601,6602,6603,6604,6605,6606,6607,6608,6637,6638,6639,6640,6641,6642,6643,6644,6645,6646,6647,6648,6649,6650″ display_type=“photocrati-nextgen_pro_masonry“ size=“180″ padding=“10″ ngg_triggers_display=“always“ captions_enabled=“0″ captions_display_sharing=“1″ captions_display_title=“1″ captions_display_description=“1″ captions_animation=“slideup“ order_by=“sortorder“ order_direction=“ASC“ returns=“included“ maximum_entity_count=“500″]