WEC: Tojota #8 na prvom mestu posle 6 časova

0
482

Nakon prvih 6 h trkanja na Le Manu, Tojota sa posadom #8 je na vodećoj poziciji na dve posade ovog proizvođača su se smenjivale na prvoj pozicjiji. Start trke je bio dramatičan zbog udesa na samom startu, ali Tojote su izbegle nevolje i za sada im ide dobro. U LMP2 klasi #26 posada vodi, dok u GT klasama Porše drži najbolje pozicije.

Start ovogodišnje trke za 24 časa Le Mana je prošao uz jedan incident. Naime, Andre Loterer je u #1 Rebelionu pokušao da pretekne Tojotu #8 i zakačio je prednjim delom svog prototipa zadnji deo Tojotinog hibrida, srećom po Tojotu bez posledica, ali je Rebelion ovim incidentom ostao bez prednjeg dela prototipa. Buemi koji je bio za volanom #8 Tojote na startu je izgubio poziciju od #7 timskih kolega kasnije u prvom krugu, ali Conway nikada nije uspeo da pobegne posadi #8, a njegova prednost je trajala 5 krugova, kada ga je na Mulsanne pravcu obišao Buemi i vratio prvo mesto posadi #8. Tokom drugog sata trke slow zone su pomogle posadi #7 koja je pruzela prvo mesto od timskih kolega i pored odličnog tempa Buemija koji je izgradio prednost od +15s, ali je zbog udesa jednog Poršea u GT Am klasi i aktiviranja slow zona izgubio tu prednost i poziciju od kolega. U trećem satu trke je Alonso došao na red u posadi #8 i krenuo je da juri Lopeza koji je preuzeo vozačku poziciju od Conwaya u prototipu #7. Alonso je na početku stinta bio malo sporiji od Lopeza, ali je krenuo da ga sustiže, ali u četvrtom satu je Tojota #7 imala problem sa pneumatikom pa je Lopez morao do boksa. Na kraju četvrtog sata je i Alonso otišao do boksa i vratio prvo mesto Lopezu, a timski rad je više nego očigledan i Tojota praktično i nema konkurenta i neprijatelja na samoj trci, a jedini neprijatelj mogu biti sami sebi. U petom satu je ponovo Alonso preuzeo prvo mesto nakon restarta i vozačke dužnosti je preuzeo Nakajima, koji je doneo pol poziciju svojoj posadi. Vreme posle 6h pokazuje da #8 ima prednost u odnosu na #7 od 10s, a vozačke dužnosti su date na odgovornost Nakajimi i Kobajašiju. 

Loše vesti za fanove Džensona Batona, njegov SMP prototip je u garaži gotovo od samog starta zbog mehaničkih problema.

U LMP2 klasi je G-Drive ekipa sa posadom #26 vodi bez većih problema, a od početka trke su Verne i Pizitola gradili prednost, a ni slow zone ni sigurnosni automobil nije uspeo da im poremeti ritam, tako da posle 6h trkanja imaju više od 1m prednosti u odnosu na #23 posadu Panis-Bartez ekipe. 

U GT Pro kalsi je napeto između Poršea, a rat vode Porše i BMW sa posadama #92, #81 i #93. #92 Porše je e gradio solidnu prednost nad #81 BMW M8, koji je počeo da “dodaje gas” kako je temperatura pala, tako da je i BMW definitivno u igri u GT Pro klasi iako tako nije baš izgledalo nakon kvalifiakcija. Sigurnosni automobil je dosta zbio automobile u GT klasama, tako da je otvorena borba u GT Pro klasi između gotovo svih proizvođača, pa GT opravdava ono što smo i navikli da gledamo na Le Manu od njih, a to je žestoka borba do samog kraja. 

U GT Am kalsi posle 6h vode takođe Poršei sa posadama #77 i #56, a treće mesto pripada #54 Ferariju sa Fizikelom u posadi. 

Rezultati nakon 6h:

POS CLASS CAR DRIVERS LAPS GAP
1 LMP1 #8 Toyota Buemi, Nakajima, Alonso 94  
2 LMP1 #7 Toyota Conway, Kobayashi, Lopez 94 + 12.587s
3 LMP1 #17 BR Sarrazin, Orudzhev, Isaakyan 92 + 2 Laps
4 LMP1 #3 Rebellion Laurent, Beche, Menezes 92 + 1m17.637s
5 LMP1 #1 Rebellion Lotterer, Jani, Senna 90 + 4 Laps
6 LMP2 #26 Oreca Rusinov, Pizzitola, Vergne 89 + 5 Laps
7 LMP2 #23 Ligier Buret, Canal, Stevens 89 + 3m31.459s
8 LMP2 #36 Alpine Lapierre, Negrao, Thiriet 89 + 3m45.734s
9 LMP2 #48 Oreca Lafargue, Chatin, Rojas 89 + 4m15.189s
10 LMP1 #10 BR Hedman, Hanley, Van Der Zande 88 + 6 Laps
11 LMP2 #28 Oreca Perrodo, Vaxiviere, Duval 88 + 2m30.871s
12 LMP2 #39 Oreca Capillaire, Hirschi, Gommendy 88 + 4m07.713s
13 LMP2 #34 Ligier Taylor, Ledogar, Heinemeier-Hansson 88 + 4m26.555s
14 LMP2 #35 Dallara Shaitar, Newey, Nato 88 + 6m34.225s
15 LMP2 #40 Oreca Allen, Gutierrez, Guibbert 88 + 7m19.374s
16 LMP1 #5 Ginetta Robertson, Simpson, Roussel 87 + 7 Laps
17 LMP2 #22 Ligier Hanson, Albuquerque, Di Resta 87 + 31.861s
18 LMP2 #29 Dallara Van Eerd, Van Der Garde, Lammers 87 + 1m01.454s
19 LMP2 #32 Ligier De Sadeleer, Owen, Montoya 87 + 4m19.496s
20 LMP1 #6 Ginetta Rowland, Brundle, Turvey 86 + 8 Laps
21 LMP2 #33 Ligier Cheng, Boulle, Nicolet 86 + 43.337s
22 LMP2 #44 Ligier Bertolini, Jonsson, Krohn 86 + 1m41.558s
23 LMP2 #31 Oreca Gonzalez, Maldonado, Berthon 86 + 3m05.861s
24 LMP2 #37 Oreca Jaafar, Jeffri, Tan 84 + 10 Laps
25 LMP2 #25 Ligier Patterson, De Jong, Kim 84 + 6.467s
26 LMP2 #50 Ligier Creed, Ricci, Dagoneau 84 + 2m06.991s
27 GTE Pro #92 Porsche Christensen, Estre, Vanthoor 83 + 11 Laps
28 GTE Pro #81 BMW Tomczyk, Catsburg, Eng 83 + 3m09.054s
29 GTE Pro #93 Porsche Pilet, Tandy, Bamber 83 + 3m09.714s
30 GTE Pro #91 Porsche Lietz, Bruni, Makowiecki 83 + 3m15.547s
31 GTE Pro #68 Ford Hand, Muller, Bourdais 83 + 3m20.597s
32 GTE Pro #82 BMW Farfus, Felix Da Costa, Sims 83 + 3m23.418s
33 LMP2 #47 Dallara Lacorte, Sernagiotto, Nasr 83 + 3m25.378s
34 GTE Pro #69 Ford Briscoe, Westbrook, Dixon 83 + 3m29.018s
35 GTE Pro #63 Chevrolet Magnussen, Garcia, Rockenfeller 83 + 3m30.628s
36 GTE Pro #52 Ferrari Vilander, Giovinazzi, Derani 83 + 3m33.347s
37 GTE Pro #94 Porsche Dumas, Bernhard, Muller 83 + 4m09.113s
38 GTE Pro #67 Ford Priaulx, Tincknell, Kanaan 83 + 4m12.837s
39 GTE Pro #51 Ferrari Pier Guidi, Calado, Serra 82 + 12 Laps
40 GTE Pro #95 Aston Sorensen, Thiim, Turner 82 + 2m56.453s
41 GTE Pro #97 Aston Lynn, Martin, Adam 82 + 2m59.062s
42 GTE Am #77 Porsche Campbell, Ried, Andlauer 82 + 3m35.754s
43 GTE Am #56 Porsche Bergmeister, Lindsey, Perfetti 81 + 13 Laps
44 GTE Am #54 Ferrari Flohr, Castellacci, Fisichella 81 + 0.387s
45 GTE Am #84 Ferrari Griffin, Macneil, Segal 81 + 16.212s
46 GTE Am #98 Aston Dalla Lana, Lamy, Lauda 81 + 2m00.397s
47 GTE Am #85 Ferrari Keating, Bleekemolen, Stolz 81 + 2m55.039s
48 GTE Pro #66 Ford Mucke, Pla, Johnson 81 + 3m31.159s
49 GTE Am #80 Porsche Babini, Nielsen, Maris 80 + 14 Laps
50 GTE Am #88 Porsche Cairoli, Al Qubaisi, Roda 80 + 5.293s
51 GTE Am #61 Ferrari Mok, Griffin, Sawa 80 + 29.061s
52 GTE Am #99 Porsche Long, Pappas, Pumpelly 80 + 1m29.747s
53 GTE Am #70 Ferrari Ishikawa, Beretta, Cheever 80 + 2m05.840s
54 GTE Am #90 Aston Yoluc, Hankey, Eastwood 80 + 4m02.077s
55 GTE Pro #71 Ferrari Rigon, Bird, Molina 80 + 5m12.498s
56 GTE Pro #64 Chevrolet Gavin, Milner, Fassler 79 + 15 Laps
57 LMP2 #38 Oreca Tung, Richelmi, Aubry 78 + 16 Laps
58 GTE Am #86 Porsche Wainwright, Barker, Davison 77 + 17 Laps
59 LMP1 #4 Enso Webb, Kraihamer, Dillmann 65 + 29 Laps
60 LMP1 #11 BR Petrov, Aleshin, Button 45 + 49 Laps

OSTAVITE KOMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here