Tojote su nastavile da se bore između sebe i tokom noći su se smenjivale na prvom mestu za istorijisku pobedu na 24h Le Mana. Posada #8 je vodeća i pored kazni koje su dobili tokom noći. U LMP2 klasi je i dalje G-Drive posada #26 na prvom mestu, a u GT Pro klasi takođe sigurnu prednost i dalje ima posada #92 sa Poršeom, sa krugom prednosti u odnosu na posadu #91 koju juri Ford #68.
Po padanju mraka na Le Man Tojota #8 je imala probleme u vidu tajminga i slow zona na stazi pa su tako izgubili gotovo minut vremena. Dodatni problem za #8 posadu je usledio u vidu stani kreni kazne u trajanju od 60s zbog prebrze vožnje u slow zoni. Buemi je bio za volanom #8 prototipa kada je prekoračio brzinu, a nakon kazne se Buemi vratio na stazu na na više od 2m zaostatka u odnosu na Conwaya koji je bio za upravljačem #7 Tojote. Nakon toga je Alonso preuzeo vozačku dužnost za #8, odnosno Lopez za #7 prototip i F1 vozač je uspeo da skine minut prednosti. Sa jutrom je Nakajima uzeo smenu od Alonsa i obišao Kobajašija koji je preuzeo upravljač od Lopeza. Preticanje je bilo na samoj stazi, na Mulsanne krivini. Zatim je usledio vozić dve Tojote do sledećeg zaustavljanja u boksu. Ponovo je u 18. satu došlo do smene vozača i Buemi sada ima prednost od skoro minut u odnosu na Conwaya.
U LMP2 klasi G-Drive je pod punom kontrolom trke i tokom noći i jutra nisu imali probleme i nakon 18 sati imaju prednost od jednog kruga u odnosu na Panis-Bartez #23 posadu.
U GT Pro klasi “ružičasto prase” Porše #92 je prvi bez nekih većih problema. Tokom devetog sata se manjila ta prednost na manje od 1m u odnosu na bratski Porše, a raval BMW je imao probleme tokom 10. sata trke kada su proveli 11 minuta u boksu. Ov oje praktično onemugućilo BMW da se na ovogodišnjem Le Manu nada nekom dobrom rezultatu. Iza dva Poršea su nakon 18 sati Ford #68 i Ševrolet #63.
U GT Am klasi je takođe Porše vodeći sa posadom #77 a jure ih Ferarijevi predstavnici sa #54 i #85 posadama.
Rezultati nakon 18h:
| POS | CLASS | CAR | DRIVERS | LAPS | GAP |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LMP1 | #8 Toyota | Buemi, Nakajima, Alonso | 295 | |
| 2 | LMP1 | #7 Toyota | Conway, Kobayashi, Lopez | 295 | + 42.155s |
| 3 | LMP1 | #3 Rebellion | Laurent, Beche, Menezes | 285 | + 10 Laps |
| 4 | LMP1 | #1 Rebellion | Lotterer, Jani, Senna | 285 | + 23.463s |
| 5 | LMP2 | #26 Oreca | Rusinov, Pizzitola, Vergne | 281 | + 14 Laps |
| 6 | LMP2 | #23 Ligier | Buret, Canal, Stevens | 280 | + 15 Laps |
| 7 | LMP2 | #36 Alpine | Lapierre, Negrao, Thiriet | 279 | + 16 Laps |
| 8 | LMP2 | #48 Oreca | Lafargue, Chatin, Rojas | 278 | + 17 Laps |
| 9 | LMP2 | #22 Ligier | Hanson, Albuquerque, Di Resta | 278 | + 23.821s |
| 10 | LMP2 | #39 Oreca | Capillaire, Hirschi, Gommendy | 277 | + 18 Laps |
| 11 | LMP2 | #32 Ligier | De Sadeleer, Owen, Montoya | 277 | + 1m24.876s |
| 12 | LMP2 | #28 Oreca | Perrodo, Vaxiviere, Duval | 277 | + 2m18.360s |
| 13 | LMP2 | #37 Oreca | Jaafar, Jeffri, Tan | 272 | + 23 Laps |
| 14 | LMP2 | #29 Dallara | Van Eerd, Van Der Garde, Lammers | 272 | + 2m59.565s |
| 15 | LMP2 | #31 Oreca | Gonzalez, Maldonado, Berthon | 272 | + 3m13.922s |
| 16 | LMP2 | #33 Ligier | Cheng, Boulle, Nicolet | 269 | + 26 Laps |
| 17 | LMP2 | #44 Ligier | Bertolini, Jonsson, Krohn | 269 | + 19.670s |
| 18 | LMP2 | #38 Oreca | Tung, Richelmi, Aubry | 268 | + 27 Laps |
| 19 | LMP2 | #35 Dallara | Shaitar, Newey, Nato | 265 | + 30 Laps |
| 20 | GTE Pro | #92 Porsche | Christensen, Estre, Vanthoor | 261 | + 34 Laps |
| 21 | GTE Pro | #91 Porsche | Lietz, Bruni, Makowiecki | 260 | + 35 Laps |
| 22 | GTE Pro | #68 Ford | Hand, Muller, Bourdais | 260 | + 32.003s |
| 23 | GTE Pro | #63 Chevrolet | Magnussen, Garcia, Rockenfeller | 260 | + 2m09.842s |
| 24 | GTE Pro | #69 Ford | Briscoe, Westbrook, Dixon | 260 | + 2m14.903s |
| 25 | GTE Pro | #67 Ford | Priaulx, Tincknell, Kanaan | 260 | + 2m41.648s |
| 26 | GTE Pro | #52 Ferrari | Vilander, Giovinazzi, Derani | 259 | + 36 Laps |
| 27 | GTE Pro | #51 Ferrari | Pier Guidi, Calado, Serra | 259 | + 1m24.703s |
| 28 | GTE Pro | #66 Ford | Mucke, Pla, Johnson | 257 | + 38 Laps |
| 29 | GTE Pro | #95 Aston | Sorensen, Thiim, Turner | 257 | + 1m25.453s |
| 30 | LMP2 | #50 Ligier | Creed, Ricci, Dagoneau | 257 | + 1m26.855s |
| 31 | GTE Pro | #71 Ferrari | Rigon, Bird, Molina | 256 | + 39 Laps |
| 32 | LMP2 | #47 Dallara | Lacorte, Sernagiotto, Nasr | 255 | + 40 Laps |
| 33 | GTE Pro | #64 Chevrolet | Gavin, Milner, Fassler | 255 | + 2m36.283s |
| 34 | GTE Pro | #97 Aston | Lynn, Martin, Adam | 255 | + 3m11.916s |
| 35 | GTE Am | #77 Porsche | Campbell, Ried, Andlauer | 254 | + 41 Laps |
| 36 | GTE Pro | #93 Porsche | Pilet, Tandy, Bamber | 254 | + 2m24.917s |
| 37 | GTE Am | #54 Ferrari | Flohr, Castellacci, Fisichella | 254 | + 3m00.761s |
| 38 | GTE Am | #85 Ferrari | Keating, Bleekemolen, Stolz | 254 | + 3m31.390s |
| 39 | GTE Am | #56 Porsche | Bergmeister, Lindsey, Perfetti | 253 | + 42 Laps |
| 40 | GTE Am | #99 Porsche | Long, Pappas, Pumpelly | 253 | + 1m04.142s |
| 41 | GTE Am | #80 Porsche | Babini, Nielsen, Maris | 252 | + 43 Laps |
| 42 | GTE Pro | #81 BMW | Tomczyk, Catsburg, Eng | 252 | + 46.691s |
| 43 | GTE Am | #61 Ferrari | Mok, Griffin, Sawa | 251 | + 44 Laps |
| 44 | GTE Am | #84 Ferrari | Griffin, Macneil, Segal | 251 | + 3m27.420s |
| 45 | GTE Am | #90 Aston | Yoluc, Hankey, Eastwood | 249 | + 46 Laps |
| 46 | LMP1 | #10 BR | Hedman, Hanley, Van Der Zande | 244 | + 51 Laps |
| 47 | GTE Am | #70 Ferrari | Ishikawa, Beretta, Cheever | 244 | + 1h32m31.113s |
| 48 | GTE Am | #86 Porsche | Wainwright, Barker, Davison | 242 | + 53 Laps |
| 49 | LMP1 | #11 BR | Petrov, Aleshin, Button | 242 | + 2m27.430s |
| 50 | LMP1 | #5 Ginetta | Robertson, Simpson, Roussel | 225 | + 70 Laps |
| 51 | LMP2 | #25 Ligier | Patterson, De Jong, Kim | 208 | + 87 Laps |
| 52 | LMP1 | #6 Ginetta | Rowland, Brundle, Turvey | 137 | + 158 Laps |
| 53 | LMP1 | #17 BR | Sarrazin, Orudzhev, Isaakyan | 123 | + 172 Laps |
| 54 | GTE Am | #98 Aston | Dalla Lana, Lamy, Lauda | 92 | + 203 Laps |
| 55 | LMP1 | #4 Enso | Webb, Kraihamer, Dillmann | 65 | + 230 Laps |
| 56 | GTE Am | #88 Porsche | Cairoli, Al Qubaisi, Roda | 225 | Retired |
| 57 | GTE Pro | #82 BMW | Farfus, Felix Da Costa, Sims | 223 | Retired |
| 58 | LMP2 | #40 Oreca | Allen, Gutierrez, Guibbert | 197 | Retired |
| 59 | LMP2 | #34 Ligier | Taylor, Ledogar, Heinemeier-Hansson | 195 | Retired |
| 60 | GTE Pro | #94 Porsche | Dumas, Bernhard, Muller | 92 | Retired |
