WEC: Tojota #8 na čelu posle 18 časova na Le Manu

0
459

Tojote su nastavile da se bore između sebe i tokom noći su se smenjivale na prvom mestu za istorijisku pobedu na 24h Le Mana. Posada #8 je vodeća i pored kazni koje su dobili tokom noći. U LMP2 klasi je i dalje G-Drive posada #26 na prvom mestu, a u GT Pro klasi takođe sigurnu prednost i dalje ima posada #92 sa Poršeom, sa krugom prednosti u odnosu na posadu #91 koju juri Ford #68.

Po padanju mraka na Le Man Tojota #8 je imala probleme u vidu tajminga i slow zona na stazi pa su tako izgubili gotovo minut vremena. Dodatni problem za #8 posadu je usledio u vidu stani kreni kazne u trajanju od 60s zbog prebrze vožnje u slow zoni. Buemi je bio za volanom #8 prototipa kada je prekoračio brzinu, a nakon kazne se Buemi vratio na stazu na na više od 2m zaostatka u odnosu na Conwaya koji je bio za upravljačem #7 Tojote. Nakon toga je Alonso preuzeo vozačku dužnost za #8, odnosno Lopez za #7 prototip i F1 vozač je uspeo da skine minut prednosti. Sa jutrom je Nakajima uzeo smenu od Alonsa i obišao Kobajašija koji je preuzeo upravljač od Lopeza. Preticanje je bilo na samoj stazi, na Mulsanne krivini. Zatim je usledio vozić dve Tojote do sledećeg zaustavljanja u boksu. Ponovo je u 18. satu došlo do smene vozača i Buemi sada ima prednost od skoro minut u odnosu na Conwaya. 

U LMP2 klasi G-Drive je pod punom kontrolom trke i tokom noći i jutra nisu imali probleme i nakon 18 sati imaju prednost od jednog kruga u odnosu na Panis-Bartez #23 posadu.

U GT Pro klasi “ružičasto prase” Porše #92 je prvi bez nekih većih problema. Tokom devetog sata se manjila ta prednost na manje od 1m u odnosu na bratski Porše, a raval BMW je imao probleme tokom 10. sata trke kada su proveli 11 minuta u boksu. Ov oje praktično onemugućilo BMW da se na ovogodišnjem Le Manu nada nekom dobrom rezultatu. Iza dva Poršea su nakon 18 sati Ford #68 i Ševrolet #63.

U GT Am klasi je takođe Porše vodeći sa posadom #77 a jure ih Ferarijevi predstavnici sa #54 i #85 posadama.

Rezultati nakon 18h:

POS CLASS CAR DRIVERS LAPS GAP
1 LMP1 #8 Toyota Buemi, Nakajima, Alonso 295  
2 LMP1 #7 Toyota Conway, Kobayashi, Lopez 295 + 42.155s
3 LMP1 #3 Rebellion Laurent, Beche, Menezes 285 + 10 Laps
4 LMP1 #1 Rebellion Lotterer, Jani, Senna 285 + 23.463s
5 LMP2 #26 Oreca Rusinov, Pizzitola, Vergne 281 + 14 Laps
6 LMP2 #23 Ligier Buret, Canal, Stevens 280 + 15 Laps
7 LMP2 #36 Alpine Lapierre, Negrao, Thiriet 279 + 16 Laps
8 LMP2 #48 Oreca Lafargue, Chatin, Rojas 278 + 17 Laps
9 LMP2 #22 Ligier Hanson, Albuquerque, Di Resta 278 + 23.821s
10 LMP2 #39 Oreca Capillaire, Hirschi, Gommendy 277 + 18 Laps
11 LMP2 #32 Ligier De Sadeleer, Owen, Montoya 277 + 1m24.876s
12 LMP2 #28 Oreca Perrodo, Vaxiviere, Duval 277 + 2m18.360s
13 LMP2 #37 Oreca Jaafar, Jeffri, Tan 272 + 23 Laps
14 LMP2 #29 Dallara Van Eerd, Van Der Garde, Lammers 272 + 2m59.565s
15 LMP2 #31 Oreca Gonzalez, Maldonado, Berthon 272 + 3m13.922s
16 LMP2 #33 Ligier Cheng, Boulle, Nicolet 269 + 26 Laps
17 LMP2 #44 Ligier Bertolini, Jonsson, Krohn 269 + 19.670s
18 LMP2 #38 Oreca Tung, Richelmi, Aubry 268 + 27 Laps
19 LMP2 #35 Dallara Shaitar, Newey, Nato 265 + 30 Laps
20 GTE Pro #92 Porsche Christensen, Estre, Vanthoor 261 + 34 Laps
21 GTE Pro #91 Porsche Lietz, Bruni, Makowiecki 260 + 35 Laps
22 GTE Pro #68 Ford Hand, Muller, Bourdais 260 + 32.003s
23 GTE Pro #63 Chevrolet Magnussen, Garcia, Rockenfeller 260 + 2m09.842s
24 GTE Pro #69 Ford Briscoe, Westbrook, Dixon 260 + 2m14.903s
25 GTE Pro #67 Ford Priaulx, Tincknell, Kanaan 260 + 2m41.648s
26 GTE Pro #52 Ferrari Vilander, Giovinazzi, Derani 259 + 36 Laps
27 GTE Pro #51 Ferrari Pier Guidi, Calado, Serra 259 + 1m24.703s
28 GTE Pro #66 Ford Mucke, Pla, Johnson 257 + 38 Laps
29 GTE Pro #95 Aston Sorensen, Thiim, Turner 257 + 1m25.453s
30 LMP2 #50 Ligier Creed, Ricci, Dagoneau 257 + 1m26.855s
31 GTE Pro #71 Ferrari Rigon, Bird, Molina 256 + 39 Laps
32 LMP2 #47 Dallara Lacorte, Sernagiotto, Nasr 255 + 40 Laps
33 GTE Pro #64 Chevrolet Gavin, Milner, Fassler 255 + 2m36.283s
34 GTE Pro #97 Aston Lynn, Martin, Adam 255 + 3m11.916s
35 GTE Am #77 Porsche Campbell, Ried, Andlauer 254 + 41 Laps
36 GTE Pro #93 Porsche Pilet, Tandy, Bamber 254 + 2m24.917s
37 GTE Am #54 Ferrari Flohr, Castellacci, Fisichella 254 + 3m00.761s
38 GTE Am #85 Ferrari Keating, Bleekemolen, Stolz 254 + 3m31.390s
39 GTE Am #56 Porsche Bergmeister, Lindsey, Perfetti 253 + 42 Laps
40 GTE Am #99 Porsche Long, Pappas, Pumpelly 253 + 1m04.142s
41 GTE Am #80 Porsche Babini, Nielsen, Maris 252 + 43 Laps
42 GTE Pro #81 BMW Tomczyk, Catsburg, Eng 252 + 46.691s
43 GTE Am #61 Ferrari Mok, Griffin, Sawa 251 + 44 Laps
44 GTE Am #84 Ferrari Griffin, Macneil, Segal 251 + 3m27.420s
45 GTE Am #90 Aston Yoluc, Hankey, Eastwood 249 + 46 Laps
46 LMP1 #10 BR Hedman, Hanley, Van Der Zande 244 + 51 Laps
47 GTE Am #70 Ferrari Ishikawa, Beretta, Cheever 244 + 1h32m31.113s
48 GTE Am #86 Porsche Wainwright, Barker, Davison 242 + 53 Laps
49 LMP1 #11 BR Petrov, Aleshin, Button 242 + 2m27.430s
50 LMP1 #5 Ginetta Robertson, Simpson, Roussel 225 + 70 Laps
51 LMP2 #25 Ligier Patterson, De Jong, Kim 208 + 87 Laps
52 LMP1 #6 Ginetta Rowland, Brundle, Turvey 137 + 158 Laps
53 LMP1 #17 BR Sarrazin, Orudzhev, Isaakyan 123 + 172 Laps
54 GTE Am #98 Aston Dalla Lana, Lamy, Lauda 92 + 203 Laps
55 LMP1 #4 Enso Webb, Kraihamer, Dillmann 65 + 230 Laps
56 GTE Am #88 Porsche Cairoli, Al Qubaisi, Roda 225 Retired
57 GTE Pro #82 BMW Farfus, Felix Da Costa, Sims 223 Retired
58 LMP2 #40 Oreca Allen, Gutierrez, Guibbert 197 Retired
59 LMP2 #34 Ligier Taylor, Ledogar, Heinemeier-Hansson 195 Retired
60 GTE Pro #94 Porsche Dumas, Bernhard, Muller 92 Retired

OSTAVITE KOMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here