Unutrašnjost
Samo par trenutaka nakon sedanja, jasno je koliko zapravo Kia i Hjundai blisko sarađuju iako se to sa njihove strane apsolutno ne potencira. Brojni prekidači, oznake, izgled slova na instrumentima – sve je to identično onome što smo videli u Kia Sportage modelima koje smo tokom proteklih godina daleko češće imali prilike da vozimo. Komande na upravljaču su najbolji primer za komponente koje su zajedničke između dve kompanije.
Centralna konzola se sastoji od dve celine, donja koja je zadužena za upravljanje klima uređajem i gornja koja je zadužena za kontrolu audio sistema i 8“ ekrana navigacionog sistema koji kao sekundarnu ulogu ima prikaz kamere za pomoć pri kretanju u nazad. Ono što je pozitivno kod ovakvog rešenja je prisustvo tastera koji omogućavaju direktno kontrolisanje audio i klima sistema, što se obično sa modernim info-zabavnim sistemima gubi kao mogućnost, a što posle inicijalnog oduševljenja postane vrlo zamorno za korišćenje. Vozačka instrumentacija je „oplemenjena“ 4,2“ ekranom koji nudi dodatne informacije bord kompjutera, kao i prikaz informacija sistema za bezbednost. Ovaj ekran je kupcima na raspolaganju u drugom po redu paketu opreme, dok se u baznoj opremi nalazi nešto manji, monohromatski, ekran.
Kvalitet materijala je zadovoljavajuć, sa jasnim ciljem da se zadovolje potrebe kupaca koji traže cenovno dobar balans. Materijali su takođe birani sa tim ciljem, tako da kožni enterijer Impression paketa opreme jasno govori istu priču – krojeno prema zahtevima kupaca koji traže dobar odnos dobijeno/uloženo.
Kompletan enterijer ostavlja podjednako zadovoljavajuć utisak i jako malo mesta za zamerke, ako se gleda kroz cenu po kojoj se Tucson nudi. Zamerke bi smo, sasvim sigurno, mogli da uputimo na različite elemente – ali bi onda Tucson bio upoređen sa modelima koji su dosta skuplji.
Prtljažni prostor će biti komotan za većinu kupaca – 513l uključujući i prostor unutar duplog dna gde je predviđeno smeštanje stvari koje su često u prtljažniku, dok obaranjem zadnjih sedišta zapremina raste na 1503l. Ukoliko se umesto paketa za reparaciju odlučite za rezervnu gumu, prtljažni prostor će biti smanjen na 488 i 1478l, respektivno.
Hjundai nudi vrlo dobru opremu već u baznom paketu opreme, tako da će većina kupaca već sa osnovnom opremom biti vrlo zadovoljna – dvozonska digitalna klima, automatska svetla, elektro pokretana stakla na svim vratima…. Hyundai je kupcima ponudio i vrlo bogatu sigurnosnu opremu već u bezonj opremi, tako se u osnovnoj opremi nalaze dva sistema za kontrolu stabilnosti vozila (ESC i VSM), pomoć pri kretanju uzbrdo (HAC), senzori pritiska u pneumaticima, tempomat..
Premium, drugi paket opreme po redu nam se čini kao vrlo dobar izbor jer na već bogatu osnovnu opremu dodaje navigacioni sistem, senzore za parkiranje i kameru za pomoć pri parkiranju u nazad, keyless sistem startovanja i otključavanja i automatske brisače.
Testirano vozilo je bilo u trećem, Impression, paketu opreme koji je ujedno i najjači paket opreme za slabije pogonske agregate kao što su 1,6 GDI ili slabija varijanta 1,7 dizelaša. Ova opreme donosi grejače prednjih i zadnjih sedišta, 19″ točkove, prednje parking senzore, već spomenuta prednja LED svetla sa pranjem, senzor kiše… U najjačem, Ultimate, paketu opreme oprema je bogatija za automatsko otvaranje prtljažnika, grejani upravljač, elektro-pomična i ventilirana prednja sedišta i električni panorama krov.
Na test modelu je bio prisutan i elektro pomični stakleni krov, koji se u normalnoj situaciji ne može kupiti u kombinaciji sa ovim pogonom, već je on može biti poručen samo u kombinaciji sa 1.6T i 2.0D motorima bilo kao opcija, bilo kao deo najskupljeg, Ultimate, paketa opreme. U pitanju je posebna serija vozila koja kombinuje Impression paket opreme i pomični stakleni kroz kao besplatnu opciju, ali je ovaj kontigent ograničen samo na vozila koja su trenutno na lageru uvoznika. Dakle, ukoliko ste zainteresovani, ovo je sjajna prilika da bez doplate (koja je inače 900E) dođu do vrlo atraktivnog (autor je veliki ljubitelj „šibera“ tako da otud kvalifikacija da je stakleni krov atraktivna opcija) dela opreme vozila.
[ngg_images source=“galleries“ container_ids=“140″ exclusions=“5857,5858,5859,5860,5861,5862,5863,5864,5865,5866,5867,5868,5869,5870,5871,5872,5873,5874,5875,5876,5877,5878,5879,5884,5918,5919,5920,5921,5922,5923,5924,5925,5926,5927,5928″ display_type=“photocrati-nextgen_pro_masonry“ size=“180″ padding=“10″ ngg_triggers_display=“always“ captions_enabled=“0″ captions_display_sharing=“1″ captions_display_title=“1″ captions_display_description=“1″ captions_animation=“slideup“ order_by=“sortorder“ order_direction=“ASC“ returns=“included“ maximum_entity_count=“500″]