Da obnovimo gradivo…
Fenomenalan dizajn, koji je 2014. bio toliko napredan u odnosu na sve ostalo iz segmenta, je i dalje svež kao i kada je predstavljen. Mazda „trojka“ je i dalje izuzetno atraktivan automobil sa, rekli bi smo, univerzalno prihvaćenom konstatacijom lepote uprkos tome što je većina proizvođača značajno unapredila svoje modele, bilo restilizacijama, bilo predstavljanjem potpuno novih modela.
U unutrašnjosti se primećuje da je tempo unapređenja vozila po pitanju info-zabavnih sistema veoma brz, tako da je sada već opšte prihvaćeno da bolje opremljeni modeli imaju prilično velike ekrane dimenzija 8“ i veće, pa Mazda centralni displej kako po svom položaju, a tako po dimenzijama i rezoluciji jasno ukazuju da će nova generacija ovog modela morati da ponudi veći ekran koji sve brže postaje izuzetno važno merno sredstvo u odlučivanju kupaca. Verovali vi u to ili ne.
Putnički i prtljažni prostor su u sredini segmenta i sasvim je jasno da Mazda ni ne pokušava da se bori za kupce koji automobil kupuju gledajući svaki milimetar na zadnjoj klupi ili litar zapremine prtljažnika. Naravno, zadnja klupa može da prihvati odrasle osobe, ali ukoliko su to krupnije osobe ne treba očekivati posebnu udobnost, što obično i ne nude vozila iz ovog segmenta.
