Reli istorija: grupa B

0
14480

  

1984. – Audijeva osveta

1984. godina je godina Audijeve osvete. Posle poraza koje im je priredio Lancia tim prethodne sezone čak i na podlogama gde je pogon na sva četiri točka trebalo da bude prednost inženjeri iz Ingolstadt-a su pripremili poboljšanu verziju automobila pod nazivom Audi Sport Quattro. Pored poboljšanog automobila Audi je obezbedio i impresivnu vozačku postavu: Walter Roehrl, Hannu Mikkola i Stig Blonqvist.

Image 

Novi Audi Sport Quattro je pokušao da popravi loše ponašanje automobila  koje je rezultat velike težine – preko 1200kg i napred postavljenog motora što je rezultovalo tendencijom automobila ka podupravljanju. Novi model je imao kraće međuosovinsko rastojanje (2204 mm umesto 2524mm), bolji raspored mase i daleko snažniji motor koji je sada razvijao celih 450KS (prethodni model je imao oko 360KS). Sport Quattro je tokom 1984. demonstrirao da je daleko bolji automobil od Lancie 037 koja više nije mogla da kompenzuje svojim dobrim balansom nedostatak snage i lošiju trakciju. Model koji je najavljivan za tu sezonu pod nazivom 038 koji je trebao da ima pogon na sva četiri točka nije bio spreman i Audi je u tom trenutku bio bez dostojnog protivnika.

Šampion te sezone je bio Šveđanin Stig Blomqvist koji je titulu osvojio zahvaljujući pobedamam na relijum u Švedskoj, Grčkoj, Novom Zelandu, Argentini i Obali Slonovače. Drugoplasirani u šampionatu je njegov timski kolega, Hannu Mikkola koji je pobedio na reliju u Portugaliji i većem brojem drugih pozicija tokom sezone. Markku Alen je uspeo da pobedom na reliju Korzika osvetla obraz Lancia timu, ali to nije popravilo prilično lošu sezonu za tim iz Torina. Italijani su bili svesni da je neophodno povećati trakciju automobila na labavim podlogama i da je pogon na sva četiri točka bio neophodan. Istog mišljenja je bio i Pežo tim koji je na reliiju Korzika predstavio i novi 205 T16 sa kojim je Ari Vatanen osvojio pobedu koristeći pravu tehnološku bombu. 205 T16 je imao centralno postavljen motor, šasiju i karoseriju izrađenu od veoma lagani materijala, pogon na sva četiri točka i što je najvažnije bio je veoma upravljiv.

Image 

Tempo kojim je 205 T16 prolazio specijalne ispite je naprosto šokirao sve u reli sportu, a Peožoov tim je pored sjajnog autombila posedovao i odlične posade: vozač Ari Vatanen i suvozač Jean Todt (aktuelni menadžer Ferrari F1 tima). Vatanen je na reliju Korzike imao udes, ali je pobeda došla nedugo zatim, na reliju Finska. Lancia 037 je beležila uspehe u Evropskom Reli Šampionatu kao i u raznim drugim nacionalnim šampionatima.

Svetski Reli Šampionat – vozači

Poz.

Vozač

Tim

Poena

1.

Stig Blomqvist (SVE)

Audi Sport

125

2.

Hannu Mikkola (FIN)

Audi Sport

104

3.

Markku Alen (FIN)

Lancia Martini

60

4.

Ari Vatanen (FIN)

Opel Rothmans/Peugeot Sport

60

5.

Attilio Bettega (ITA)

Martini Racing

49

6.

Miky Biasion (ITA)

Jolly club Totip

43

7.

Per Eklund (SVE)

Audi Sport

30

Svetski Reli Šampionat – konstruktori

Poz.

Automobil

Poena

1.

Audi

120

2.

Lancia

108

3.

Peugeot

74

4.

Toyota

62

5.

Renault

55

6.

Opel

48

7.

Nissan

46

8.

Volkswagen

34

9.

Subaru

11

10.

Fiat/Alfa

09

Evropski Reli Šampionat – vozači

Poz.

Vozač

Automobil

Poena

1.

Carlo Capone (ITA)

Lancia Rally 037

428

2.

Henry Toivonen (FIN)

Porsche 911

369

3.

Harald Demuth (AUT)

Audi Quattro

245

4.

Salvador Servià (SPA)

Opel Manta 400

192

5.

Guy Frequelin (FRA)

Opel Manta 400

189

6.

Adartico Vudafieri (ITA)

Lancia Rally 037

180

7.

Attila Ferjancz (HUN)

Renault R5 Turbo

174

8.

Jean Ragnotti (FRA)

Renault R5 Turbo

170

9.

Robert Droogmans (BEL)

Porsche 911 RS

158

10.

Patrick-Snijers (BEL)

Porsche 911 RS

156

1 COMMENT

  1. krudi5 TO KRALJU.Nemogu da verujem da je neko kod nas resio da napise nesto o najboljem automobilskom takmicenju ikad.Nemanja je u tekstu spomenuo Pikes Peak brdsku trku.Gledao sam je na satelitskoj pre dve godine.Tu se i dalje voze ove zveri plus jos i toyota-tahoma nissan grand vitara i saab 9000 peugeot 406t16,a da nespominjem i klasu shlepera,ali nigde cak ni na netu nisam nasao nista zanimljivo.ako neko nace nesto zanimljivo o Pikes Peak-u neka objavi na forumu.unapred zahvalan

  2. Perfektan text,sve pohvale…Ipak je tu lancia TATA,zar ne?I sad kad mi neko kaze ‘ma kakva lancia,uzmi VW’..dodje mi da ga ubijem…nadam se da ste upravo ovim tekstom otvorili ochi mnogima sto precenjuju neka auta,a neke podcenjuju….pozzz za autora XD

  3. [quote name=”Bazook”]Perfektan text,sve pohvale…Ipak je tu lancia TATA,zar ne?I sad kad mi neko kaze ‘ma kakva lancia,uzmi VW’..dodje mi da ga ubijem…nadam se da ste upravo ovim tekstom otvorili ochi mnogima sto precenjuju neka auta,a neke podcenjuju….pozzz za autora XD[/quote]
    Prvo, ne ka

OSTAVITE KOMENTAR

Please enter your comment!
Please enter your name here