Impresivne dimenzije će svakako biti prvo što se može primetiti kada vidite Insigniu u karavan izvedbi, a offroad aplikacije na karoseriji Country Tourer varijante još više ističu masivnost vozila. Brojke ne mogu dovoljno da dočaraju koliko je moćna pojava u pitanju.
Nova, šira i dublja, prednja maska je jasno upadljiv estetski momenat, a dodatna zaštita postroja jasno govori da potencijal za snalaženje u teškim uslovima zaista i postoji. Zaštitni paneli na donjem delu karoserije će se pobrinuti da granje i povremeno ulaženje u snežne smetove ne oštete vozilo.
Prednja i zadnja svetlosna grupa su novog dizajna i odlikuju ih hromirani okviri, kao i posebno dizajnirana dnevna LED svetla. Zadnja svetlosna grupa je u potpunosti realizovana korišćenjem LED tehnologije što obezbeđuje daleko bolju vidljivost vozila.
Nova generacija nije donela značajne pomake kada je u pitanju veličina karoserije, tako da se promene dimenzija izražavaju u milimetrima. Country Tourer je dugačak 4920mm, širok 1858mm, visok 1526mm i ima međuosovinsko rastojanje od 2737mm. Istini za volju, Insignia je i ranije bila prilično velliki automobil koji je sa lakoćom mogao da poveze pet odraslih osoba u solidnom komforu, a da pri tome nudi podjednako veliki prtljažni prostor.
Karavan modeli nude impresivni prtljažnik (540l) koji će sa lakoćom primiti sav potreban (i neoptreban) prtljag – bez obzira da li idete na vikend ili duži odmor. Pretpostavljamo da će vlasnici ovakvog automobila jako retko biti prinuđeni da postavljaju krovni kofer, mada imajući u vidu moderne tendencije da se sada na svako putovanje transportuje skoro kompletan stan – moguće je da će biti potrebe i za takvom dodatnom opremom. Ukoliko je potrebno da Country Tourer iskorisite kao transportno vozilo, obaranjem zadnjih sedišta prtljažni prostor se povećava na 1530l.
Pozamašne dimenzije sa sobom nose i veliku težinu vozila – čak 1843kg, koju ne možete, a da ne osetite. Prošlu generaciju ovog modela smo vozili sa biturbo dizelom koji je takođe imao težak zadak, a isti motor samo sa jednom turbinom manje je sada bio opterećen sa još par dodatnih desetina kilograma na ime karavan karoserije.
Prtljažni prostor, kao što smo rekli, nudi ogromnu zapreminu koja je vrlo lako dostupna zahvaljujući niskom podu i širokim vratima prtljažnika, tako da smo sigurni da kada su u pitanju povremeni transporti kabastog prtljaga, problema sa utovarom i smeštanjem prtljaga neće biti.
[ngg_images source=“galleries“ container_ids=“59″ exclusions=“1622,1623,1624,1639,1640,1641,1642,1643,1644,1645,1646,1647,1648,1649,1650,1651,1652,1653,1654,1655,1656,1657,1658,1659,1660,1661,1662″ display_type=“photocrati-nextgen_pro_masonry“ size=“180″ padding=“10″ ngg_triggers_display=“always“ captions_enabled=“0″ captions_display_sharing=“1″ captions_display_title=“1″ captions_display_description=“1″ captions_animation=“slideup“ order_by=“sortorder“ order_direction=“ASC“ returns=“included“ maximum_entity_count=“500″]