Renault je u Scenic gamu uveo još jedan model – XMOD, a upravo takav model sa dCi 110 agregatom smo imali na testu.
Renault je sa XMOD verzijom krenuo drugim putem u odnosu na ono što je nekada nudio RX4 model. 4×4 pogon je u XMOD zamenjen prednjim pogonom spregnutim sa elektronikom koja će pokušati da olakša posao vozačima u situacijama kada je podloga klizava. Klirens je 3cm viši u odnosu na standardni model, poseduje plastične zaštite na donjem delu karoserije kako bi se zaštitila karoserija kada se probijate kroz nisko žbunje ili kroz snežne smetove na zatrpanim parking mestima.
XMOD elektronika će u praksi omogućiti manje spretnim vozačima i onima kojima sam proces vožnje nije mnogo bitan, da mnogo lakše i bezbednije voze u teškim uslovima – bez obzira da li je u pitanju vlažan, blatnjav ili snegom pokriven kolovoz. Elektronika ne samo što kontroliše pedalu gasa, već reguliše i aktiviranje kočnice tako da će kočenje po klizavom biti dosta bezbednije sa mnogo manje šansi da vozač izgubi kontrolu nad vozilom. Za vozače koji su iskusniji i dobro se snalaze u otežanim uslovima, elektronska asistencija će takođe biti od pomoći ali ne u toj meri. No, ukoliko vozilom upravlja više članova porodice – doplata za XMOD može vrlo brzo da se isplati.
Odsustvo 4×4 pogona je omogućilo Renou da doplata za XMOD verziju bude relativno pristupačna – 700€ na cenu standardnog modela. XMOD varijanta se nudi samo sa „kratkom“ karoserijom, tako da kupci Grand Scenic modela nemaju opciju za ovakav tip doplate.
1.5 dCi motor proizvodi 110KS koji su u kombinaciji sa ovom karoserijom u gradskim uslovima vožnje troši oko 7l što je sasvim korektna brojka imajući u vidu gabarite. Na autoputu potrošnja se kreće oko 6l za brzine oko 130kmč.
Scenic XMOD dCi 110 u Expression opremi košta 20.490€. Ukoliko se odlučite za bazni, 1.6 16V, benzinac cena će biti niža za 3000€.