Ako je Captur spolja zanimljiv, onda je unutrašnjost ono što bi trebalo da bude prelomna tačka za kupce koji razmišljaju o ovakvom tipu vozila.
Captur je pored Clio donjeg postroja dobio i Clio enterijer koji je vrlo moderan i funkcionalan. Testirani automobil je bio u nežnoj bež boji i sa odgovarajućom bojom presvlaka, koja je prosto vikala – fleke u najavi! Međutim, kada smo malo bolje zagledali shvatilo smo da je i Renault tako nešto predvideo pa se presvlake veoma lako mogu skinuti i staviti na pranje što će značajno olakšati život onima koji u kolima imaju malu decu ili odrasle, ali nemarne, članove porodice.
Članovi porodice će na zadnjoj klupi imati dovoljno mesta, ukoliko se klizna zadnja klupa pomeri u najdalji položaj (hod zadnje klupe je 160mm), tako da pozadi ima dovoljno mesta čak i ako su pozadi odrasle muške osoba (maksimalni prostor za kolena je 215mm). Vozačko sedište ima hod od 70mm po visini, dok se upravljač može pomerati 50mm po dubini i 60mm po visini što obećava da se za volanom Caputra može udobno smestiti većina vozača.
Ukoliko se odlučite na opcioni R-Link (690€) sistem kao što smo ga mi u test vozilu imali, centralnom konzolom će dominirati 7“ ekran osetljiv na dodir koji omogućava korišćenje svih sistema u vozilu, kao i upravljanje nekom od novih Renault aplikacija. U paketu stiže i navigacija sa mapama Evrope što znači da nemate mapu Srbije, već samo E70/E75 autoputeve. Ukoliko se odlučite za druge navigacione sisteme koje Renault opciono nudi (MediaNav, npr.) dobićete i kompletnu mapu naše države. U našoj zemlji LIVE mogućnosti R-Link sistema takođe neće biti dostupne, dok će sistem SMS poruke čitati na engleskom ili nekom drugom jeziku od 8 raspoloživih (srpski, naravno, nije dostupan).
Captur poseduje veliku prednju ladicu zapremine čak 11l što će značajno olakšati odlaganje brojnih sitnica. Ispod oslonca za ruku vozača nalazi se ladica zapremine 1,6l, dok se u prednjim vratima mogu odložiti flaše zapremine do 1,5l.
Prtljažnik ima zapreminu od 377l pa do 455l ukoliko se klizna zadnja sedišta pomere u prednji položaj. Sklapanjem zadnjih sedišta na raspolaganju ostaje 1235l prtljažnog prostora. Klizna zadnja sedišta umnogome povećavaju praktičnost tako da i pored relativno kratke karoserije i dalje na raspolaganju imate dovoljno mesta i za putnike i za prtljag.
[ngg_images source=“galleries“ container_ids=“73″ exclusions=“1996,1997,1998,1999,2000,2001,2002,2003,2006,2007,2008,2009,2010,2012,2013,2014,2015,2016,2017,2019,2020,2021″ display_type=“photocrati-nextgen_pro_masonry“ size=“180″ padding=“10″ ngg_triggers_display=“always“ captions_enabled=“0″ captions_display_sharing=“1″ captions_display_title=“1″ captions_display_description=“1″ captions_animation=“slideup“ order_by=“sortorder“ order_direction=“ASC“ returns=“included“ maximum_entity_count=“500″]