Captur po svojim gabaritima nešto veći od klasičnih vozila iz subkompakt klase, ali i dalje je daleko manji od onoga što se očekuje od vozila u C segmentu – 4122mm dugačak, širok 1778mm i visok 1566mm. Međuosovinsko rastojanje od 2606mm je tek za 17mm duže od onog koje koristi model Clio, čija je platforma i iskorišćena kao osnov za konstrukciju Captur-a.
Agresivna prednja maska kojom dominira veliki logotip kompanije je svakako zaštitni znak Captura, a po rečima dizajnerskog odeljenja agresivni prednji deo automobila upravo treba i da saopšti kako je u pitanju moderan, sportski i zabavan automobil. Veliki broj izvajanih linija ističe želju dizajnera da Captur bude konstatno u pokretu, čak i kada stoji.
Aerodinamika je optimizovana kako bi se minimizovala potrošnja goriva, a tome su pomogle i gume niskog koeficijenta kotrljanja (ušteda do 3%). Zahvaljujući korišćenju laganih materijala uspešno je smanjena težina, tako da je Captur po težini sličan prethodnoj generaciji modela Clio. Pod automobila je takođe optimizovan kako bi se usmerio tok opstrujavanja i time dodatno poboljšala aerodinamika karoserije.
U praksi, Captur je mešavina SUV i MPV vozila, a dosta elemenata karoserije prosto upućuje na blisko „srodstvo“ sa aktuelnom Clio generacijom. Solidan klirens (170mm) naslućuje da bi Captur možda i mogao povremeno da se nađe van asfalta, mada po tom pitanju zaista treba biti vrlo konzervativan i ne pokušavati više nego što bi ste se usudili za volanom klasičnog putničkog automobila.
Ono na čemu Renault insistira već neko vreme je mogućnost personalizacije dodavanjem nalepnica, bojenjem određenih komponenti karoserije i sličnih momenata koji će automobil učiniti različitim od drugih Captura u saobraćaju. Moramo da dodamo da je proces personalizacije automobila vrlo jednostavan, ali i pristupačan tako da dodavanje nalepnica i bojenje pojedinih elemenata neće biti nerazumno skupo.
Udarna boja za Captur je metalik bronzana boja koja zaista daje poseban šmek automobilu i pravo je osveženje videti ga na parkingu, okruženim mahom crnim i sivim automobilima.
[ngg_images source=“galleries“ container_ids=“73″ exclusions=“1989,1990,1991,1992,1993,1994,1995,2004,2005,2011,2012,2013,2014,2015,2016,2017,2018″ display_type=“photocrati-nextgen_pro_masonry“ size=“180″ padding=“10″ ngg_triggers_display=“always“ captions_enabled=“0″ captions_display_sharing=“1″ captions_display_title=“1″ captions_display_description=“1″ captions_animation=“slideup“ order_by=“sortorder“ order_direction=“ASC“ returns=“included“ maximum_entity_count=“500″]