Zaključak
Svaki tekst koji za temu ima neki od modela iz ponude Kie može da počne na isti način. Kvalitet koji je Kia podigla na izuzetan nivo u poređenju sa prethodnim modelima je dosta izražen u novom modelu.
Nema polja gde Kia nije uložila svoj maksimum kako bi potencijalnom kupcu pružila mnogo za izdvojeni novac. Naravno, svima je jasno da sada to i nije ona Kia od pre deceniju kada je važila za jeftin automobil. Dizanje kvaliteta, količina opreme i tehnologija koju koriste podrazumeva i određeni skok cene. Tako testirani model u trenutku testiranja (vidi datum testiranja) sa aktuelnim popustima košta 21.290€. Mnogi postavljaju pitanje da li je to mnogo novca za automobil C segmenta, ali tu se javlja još jedno, važnije pitanje. Da li je to mnogo za jednu Kiu? Na ovog proizvođača iz južne Koreje više ne treba gledati tim očima, jer su kroz godine koje su iza nas dokazali da neprestano rade na razvoju svojih modela.
Poboljšanje se ogleda kako na polju dizajna, tako i na polju tehnologije i na onom polju koje je možda i najbitnije, a to je sigurnost. Odgovor na prvo pitanje ne možemo dati jer je to individualna stvar, koja pre svega zavisi od kupovne moći. Dok je odgovor na drugo pitanje jedno veliko ne, jer za taj novac dobijate jedan od najatraktivnijih automobila C segmenta trenuntno na tržištu. Takođe je u tu cenu uključena i 7-godišnja garancija koja je takođe postala nešto po čemu se Kia razlikuje.
| Specifikacije: Kia Ceed 1.6 CRDi | |
|---|---|
| Tip motora | Èetvorocilindrièni komon-rejl turbo dizel |
| Radna zapremina | 1582ccm |
| Tip menjača | Šestostepeni manuelni |
| Maksimalna snaga@obrtaji | 128KS (94 kW) pri 4000 obrtaja |
| Maksimalna snaga@obrtaji | 260 Nm od 1900do 2750 obrtaja |
| Fabrički deklarisane performanse | |
| Maksimalna brzina | 197 km/čas |
| Ubrzanje 0-100km/čas | 10.5 s |
| Prosečna potrošnja (grad) | 4.9 l/100km |
| Prosečna potrošnja (autoput) | 3.7 l/100km |
| Prosečna potrošnja (mešovito) | 4.1 l/100km |
| Dimenzije vozila | |
| Težina | 1375 kg |
| Dužina | 4310 mm |
| Širina | 1780 mm |
| Visina | 1470 mm |
| Međuosovinsko rastojanje | 2650 mm |
| Zapremina prtljažnika | 380 l |
| Zapremina rezervoara | 53 l |
| Klirens | Nije deklarisan |
| Cene baznog i testiranog modela | |
| Naziv baznog modela | Kia Cee`d 1,4 CVVT LC Fun |
| Cena baznog modela | 12000 EUR |
| Naziv testiranog modela | Kia Cee`d 1,6 CRDi EX Maxx |
| Cena testiranog modela | 21290 EUR |
| Godina pojavljivanja modela | 0 |
Naravno treba pomenuti i cene ulaznih modela, a najjeftinija varijanta stoji 12.190€ i podrazumeva najslabiji 1,4 benzinski agregat. Pokušajmo da napravimo paralelu između najjače dizel i benzinske varijante. 1,6-litarski GDI benzinski agregat u istom (EX Maxx) paketu opreme je gotovo 2000€ jeftiniji od testirane najjače dizel varijante. Do sada nismo bili u mogućnosti da probamo pomenuti benzinski agregat (probali smo 1,4 varijantu na promociji), ali na papiru (135ks, 160Nm) taj motor bi trebalo da ponudi solidne performanse.
Za vreme testiranja Kia Cee`d je mamila poglede gde god se pojavila, a izrazi lica posmatrača su uglavnom bili isti i pokazivali su samo jedno, a to je prijatno iznenađenje. Ništa drugo nije izazvala ni kod nas, pa je krajnji zaključak da evropska konkurencija ima dosta razloga za brigu.