Spoljašnost
Pomenuli smo već da Cee`d model deli platformu sa Hjundai rođakom, modelom i30. Novi model je, naravno porastao u odnosu na prethodnu generaciju i to za 50mm, dok je po visini i širini manji za 10mm, a međuosovinsko rastojanje je ostalo isto. Toliko hvaljeni dizajn automobila stvarno dosta dobro izgleda. Pre svega prednja strana automobila deluje dosta agresivno, tako da ljubitelji sportski dizajniranih automobila, apsolutno ništa neće imati da zamere novom dizajnerskom pravcu koji Kia koristi. Oblik prednje maske je blago promenjen, ali i dalje ima taj oblik po kome je Kia prepoznatljiva.
Međutim, ono što ovom modelu daje agresivan izgled je prednja svetlosna grupa. Prilično "namrgođen" izgled garantuje da ćete Cee`d uočiti sa prilično velike udaljenosti, dok integrisana LED dnevna svetla samo pospešuju taj učinak. Ovo je naravno veliki plus, jer je danas jedna od osobina koja se traži od automobila to da vozača izdvaja od ostalih. Ovim izgledom je to garantovano, a kao dokaz nudimo i više situacija za vreme testa gde su nas ljudi bukvalno zaustavljali i zapitkivali o novom modelu iz Kie. Testirani model je bio u najvišem, EX Maxx paketu opreme pa je sve to i dodatno pojačano.
Sa zadnje strane automobil otkriva svoje evropske ambicije. Za razliku od prednjeg kraja automobila, koji je prilično različit od ostatka konkurencije, zadnji kraj prati linije koje su zadate od strane glavnih igrača u klasi (VW Golfa i Opel Astre). Za sportski duh sa zadnje strane zadužen je i krovni spojler, kao i hromirani završetak izduvnog sistema.