Automobili marke Lancia su oduvek bili specifični i izdvajali su se od konkurenata po mnogo čemu. Najmanji model u ponudi ovog Italijanskog proizvođača se u potpunosti uklapa u profil Lancie kao brenda. Novi model Lancie Ypsilon je pred nama.
Proizvođači automobila se vode raznim idejama prilikom određivanja pravca u kom će krenuti neki novi model. Ideja za odabir pravca ima mnogo. Da li će akcenat prilikom razvoja biti na performansama, praktičnosti, udobnosti, dizajnu i sl. to je prvi, i veoma bitan korak u razvoju novog automobila.
Dizajneri Lancia Ypsilon modela su, sigurni smo, na umu imali poslednju stavku – dizajn. To je polje na kome je veoma opasno biti. Objasnićemo to ovako, ako je neki auto brz onda brojke stoje iza njega, ako je praktičan, onda je u njega implementirana gomila rešenja koje ga čine takvim. Međutim, dizajn…e tu nastaje problem. To je kategorija u kojoj neki model može pobrati dosta pozitivnih, ali i negativnih mišljenja. Kod nove Lancie Ypsilon je to veoma izraženo.
Lancia Ypsilon se, pre svega zbog ponude prostora, svojih dimenzija i pogonskog agregata, svrstava u gradske automobile, tačnije u subkompakt klasu. Međutim činjenica koja Ypsilon svrstava u posebnu kategoriju gradskih automobila je njena cena, koja joj baš i ne ide u korist. Početna cena od 10.900€ za gradski automobil će predtavljati prepreku u vreme ekonomske nestabilnosti, ali treba imati i na umu konkurenciju u kojoj igra ova italijanska dama. Tvorci Ypsilona su imali na umu kupce koji traže automobil koji će ih izdvajati iz mora ponude subkompakt automobila, a da pri tome ne mare baš previše za cenu.