Pogon
Motorizacija nove Lancie Ypsilon podrazumeva ponudu dva benzinska i jednog dizel agregata. Od benzinskih pogonjenih modela postoje 1.2 Fire Evo II motor od 69ks, druga banzinska varijanta predstavlja specifični 0.9 dvocilindrični TwinAir motor sa celih 85ks. Ovaj drugi motor je prilično interesantan izbor, ali na žalost nismo imali prilike da ga vidimo na delu do sada. Poslednji motor u ponudi, kao i jedini dizel, je poznati 1.3 MultiJet sa 95ks.
U test vozilu se našao 1.2-litarski 8v motor sa 69ks koji u kobinaciji sa 5-stepenim menjačem isporučuje 102 Nm pri 3000 o/min. Što se tiče menjača u ponudi su samo 5-stepeni menjači, što je i logično obzirom na male zapremine motora u ponudi i namenu ovog automobila. Motor zapremine 1,2 litra je prilično dobar za gradske uslove, dozvoljava normalne vozne karakterisitke u gradskom okruženju, međutim kada se od njega traži nešto više onda ne treba očekivati puno. Motor je namenjen za takve uslove vožnje koji ne podrazumevaju velike brzine i izraženija ubrzanja. Već posle 3500 o/min ponestaje mu snage pa je rad menjačem prilično česta uloga vozača.