NK TEST: Mercedes B200 CDI

0
4225
NAS SPONZOR

Telemetrija

Iako MPV vozila nisu najpodesnija za agresivnu vožnju, B klasu smo “provukli” kroz našu standardnu bateriju testova, kako bi smo utvrdili realne performanse. Zahvaljujući visoko performansnim Goodyear Eagle F1 gumama (a podjednako teškim za pronaći i adekvatno skupim), B klasa je postigla jako dobre rezultate na kočenju.

Telemetrija
Testirani modelMercedes B 200 CDI
Datum merenja9.4.2012
Vremenski uslovi pri testuhladno suvo
Tip i dimenzije pneumatikaGoodyear Eagle F1 225/40 R18
Ubrzanje
0-60kmč4.60s
0-100kmč9.80s
0-150kmč23.60s
400m (vreme/izlazna brzina)17.20s / 133.30kmč
1000m (vreme/izlazna brzina)31.50s / 166.50kmč
Međuubrzanje
60-90kmč (3. brzina)3.50s
60-90kmč (4. brzina)4.80s
60-90kmč (5. brzina)7.50s
60-90kmč (6. brzina)13.40s
80-120kmč (3. brzina)0.00s
80-120kmč (4. brzina)7.10s
80-120kmč (5. brzina)10.10s
80-120kmč (6. brzina)13.90s
Kočenje
60-0kmč (vreme/kočioni put)1.90s / 13.80m
100-0kmč (vreme/kočioni put)3.00s / 39.40m
Napomena: Sva merenja se vrše po tri puta uzastopno, a uzima se samo najbolji rezultat.

Dodatno, ogromna gazna površina 245 širokih 18” pneumatika garantuje potpuno iskorišćenje snage agregata, pa je na ubrzanju postignut jako dobar rezultat.

Image

 

Širok opseg u kome motor proizvodi maksimalni moment je obezbedio da B klasa postigne dobre rezultate na međuubrzanjima, a jedino gde je bila nešto lošija je u šestom stepenu prenosa, koji je veoma dugačak. U svakom slučaju, za jedan MPV – odlični rezultati.

Image

 

1
2
3
4
5
6
7
8
Prethodni tekstOpelov rođendanski popust za vozila sa lagera
Sledeći tekst2013 Ford F-150
Večni entuzijasta.