Ogibljenje
Ukoliko je spoljašnjost vozila doživela blaže izmene, vešanje je temeljno redizajnirano. Po prvi put se koristi električni servo (EPS) koji poseduje Servotronic funkciju (progresivni servo) što značajno poboljšava vozne karakteristike.
Na spisku opcione opreme, pored dosta drugih tehnologija, nalazi se i Dynamic Damper Control sistem. Ovaj sistem omogućava podešavanje mekoće ogibljenja u tri različita nivoa (Normal/Sport/Sport+). Pored toga, ovaj sistem prilagođava i druge parametre rada vozila u zavisnosti od odabranog režima rada (brzina odziva motora na komandu gasa, snagu progresivnog serva, prag aktiviranja DSC sistema i dinamiku rada automatskog menjača).
Pogon
BMW u novoj generaciji modela X3 nudi tri dizel i tri benzinska motora. Po jedan četvorocilindrični i po dva šestocilindraša, a svi, tačnije skoro svi, su sa BMW TwinPower Turbo tehnologijom i direktnim ubrizgavanjem.
2,0 litarske varijante nude po 184KS – benzinac(xDrive 20i) pri 5000 obrtaja, a dizelaš(xDrive20d) pri 4000. Maksimalni obrtni momenat za benzinski agregat je 270Nm i raspoloživ je u opsegu od 1250 do 4500, dok je za dizel varijantu to 380Nm u opsegu od 1750 do 2750 obrtaja.
Šestocilindrične varijante nude značajno više snage. Redni šestocilindrični benzici zapremine 3,0 litara nude 258 (xDrive28i), odnosno 306KS (xDrive35i). Atmosferska varijanta nudi 310Nm u opsegu od 2600 do 3000, dok TwinPower Turbo varijanta nudi 400Nm u opsegu od 1200 do 5000 obrtaja.
[ngg_images source=“galleries“ container_ids=“109″ exclusions=“3601,3602,3603,3604,3605,3606,3607,3608,3609,3610,3611,3612,3613,3614,3615,3616,3617,3618,3619,3620,3621,3622,3623,3624,3625,3626,3627,3628,3629,3630,3631,3632,3633,3634,3635,3638,3639,3640,3641,3642,3644,3645,3646,3647,3648,3649,3655,3656,3657,3658,3659,3660,3661,3662,3663,3664,3665,3666,3667,3668,3669,3670,3671,3672,3673,3674,3675,3676,3677,3678,3679,3680,3681,3682,3683,3684,3685,3686,3687″ display_type=“photocrati-nextgen_pro_mosaic“ row_height=“180″ margins=“5″ last_row=“justify“ lazy_load_enable=“1″ lazy_load_initial=“35″ lazy_load_batch=“15″ ngg_proofing_display=“0″ captions_enabled=“0″ captions_display_sharing=“1″ captions_display_title=“1″ captions_display_description=“1″ captions_animation=“slideup“ order_by=“sortorder“ order_direction=“ASC“ returns=“included“ maximum_entity_count=“500″]
Redni šestocilindrični dizeli zapremine 3,0 litara se nude sa jednim (xDrive30d) ili dva turbo punjača (xDrive35d). Model sa jednim turbo punjačem razvija 258KS i 560Nm, dok twin turbo proizvodi 313KS i impresivnih 630Nm.
Svi modeli se nude u kombinaciji sa xDrive pogonom i sa šestostepenim manuelnim menjačem, dok se opciono može poručiti, potpuno novi, osmostepeni automatski menjač.
Citam vas redovno…dopadate mi se…ali sto su vam fotografije lose pogotovo u ovom clanku…sve do jedne podeksponirano…
popravite to i dobit cemo bolji i ljepsi dozivljaj!