Telemetrija
Za razliku od Toyota HSD pogona, IMA pogon u CRZ prilikom snažnih ubrzanja pravi razliku da li se nalazite u Normal, ECO ili Sport režimu. Ubrzanje od 0 do 100kmč traje 9,9 sekundi kada koristite Sport režim, dok isti proces u Normal režimu traje za sekund duže.
Ono što je posebno zanimljivo su međuubrzanja, koja su pokazala da subjektivni osećaj odličnih performansi vozila u svakodnevnom saobraćaju imaju i svoje opipljive vrednosti.
| Telemetrija | |
|---|---|
| Testirani model | Honda CR-Z GT |
| Datum merenja | 20.11.2010 |
| Vremenski uslovi pri testu | hladno-vlažno |
| Tip i dimenzije pneumatika | Kleber Krisalp HP2 205/55 R16 |
| Ubrzanje | |
| 0-60kmč | 4.50s |
| 0-100kmč | 9.93s |
| 0-150kmč | 23.39s |
| 400m (vreme/izlazna brzina) | 17.00s / 133.90kmč |
| 1000m (vreme/izlazna brzina) | 31.34s / 162.45kmč |
| Međuubrzanje | |
| 60-90kmč (3. brzina) | 5.00s |
| 60-90kmč (4. brzina) | 6.63s |
| 60-90kmč (5. brzina) | 9.22s |
| 60-90kmč (6. brzina) | 10.84s |
| 80-120kmč (3. brzina) | 7.25s |
| 80-120kmč (4. brzina) | 10.30s |
| 80-120kmč (5. brzina) | 16.29s |
| 80-120kmč (6. brzina) | 21.67s |
| Kočenje | |
| 60-0kmč (vreme/kočioni put) | 1.93s / 16.24m |
| 100-0kmč (vreme/kočioni put) | 3.28s / 46.27m |
| Napomena: Sva merenja se vrše po tri puta uzastopno, a uzima se samo najbolji rezultat. | |
Što se kočenja tiče, veoma hladan asfalt i, kao što smo rekli, ne previše kvalitetne gume nisu baš idealni kad se meri zaustavni put, ali i pored toga CR-Z se zaustavljao za sasvim korektnih 46,2m. Ostale detalje o izmerenim performansama pogledajte u našoj tabeli.
Merenja su pokazala da CR-Z u rukama prosečnog vozača isporučuje sve ono što proizvođač tvrdi da može. Nakon nekoliko razočarenja, koje smo imali sa test vozilima, CR-Z je na još jednom delu testa pokazao vrlo korektne mogućnosti.
Zaključak
CR-Z je veoma zanimljiv automobil kojim je Honda pokazala da hibridna tehnologija ne mora biti korišćena u nezanimljivim automobilima čiji vlasnici samo žele puki transport od tačke A do tačke B uz minimalne troškove i minimalno angažovanje u vožnji.
| Specifikacije: Honda CR-Z | |
|---|---|
| Tip motora | Èetvorocilindrièni SOHC iVTEC IMA |
| Radna zapremina | 1497ccm |
| Tip menjača | Šestostepeni manuelni |
| Maksimalna snaga@obrtaji | 114KS (84 kW) pri 6100 obrtaja |
| Maksimalni moment/obrtaji | 145 Nm pri 4800 obrtaja |
| Električni pogon | |
| Maksimalna snaga | 10.0 kW |
| Maksimalni moment | 78.4 Nm |
| Ukupna snaga pogona | 91.0 kW |
| Fabrički deklarisane performanse | |
| Maksimalna brzina | 200 km/čas |
| Ubrzanje 0-100km/čas | 9.9 s |
| Prosečna potrošnja (grad) | 6.1 l/100km |
| Prosečna potrošnja (autoput) | 4.4 l/100km |
| Prosečna potrošnja (mešovito) | 5.0 l/100km |
| Dimenzije vozila | |
| Težina | 1175 kg |
| Dužina | 4080 mm |
| Širina | 1740 mm |
| Visina | 1395 mm |
| Međuosovinsko rastojanje | 2435 mm |
| Zapremina prtljažnika | 233 l |
| Zapremina prtljažnika (+ zadnja sedišta) | 401 l |
| Zapremina rezervoara | 40 l |
| Klirens | Nije deklarisan |
| Cene baznog i testiranog modela | |
| Naziv baznog modela | Honda CR-Z |
| Cena baznog modela | 22900 EUR |
| Naziv testiranog modela | Honda CR-Z GT |
| Cena testiranog modela | 28500 EUR |
| Godina pojavljivanja modela | 2010 |
Honda će sa ovako koncipiranim CR-Z modelom imati problema da pronađe ciljnu grupu. Cena CR-Z ga postavlja u vrlo nezgodnu kategoriju gde se nalaze top varijante kompakt klase bilo sa dizel, bilo sa benzinskim agregatima. Istovremeno, CR-Z ne nudi visoku ekonimičnost, kakvu nudi Auris HSD po skoro identičnoj ceni i opremi.
Dakle, CR-Z ne nudi izuzetno nisku potrošnju, a opet ne nudi ni spektakularne performanse kakve se u toj cenovnoj kategoriji mogu dobiti bilo iz snažnih dizela bilo iz nove generacije turbo benzinskih agregata. U tom smislu, CR-Z je pokušaj kompromisa koji će samo retki kupci u sadašnje vreme želeti da plate. Da Honda već uveliko razmišljao snažnijoj varijanti CR-Z modela svedoče i brojne novinarske špekulacije o tome.
Ukoliko ste i dalje raspoloženi vidite i probate Hondu CR-Z uživo, pozovite nekog od ovlašćenih prodavaca vozila marke Honda. Kao i uvek, još fotografija možete pogledati u našoj galeriji.
{nkdata id=14, diler}