NK TEST: Nissan Micra 0.9 IG-T

0
1566
NAS SPONZOR

Zaključak

Ukratko, pravi naziv ovog modela bi trebalo da bude Nissan Clio. Ceo tekst je prožet paralelama sa rodbinski vrlo bliskim Reno Klio modelom, ali je Nisan uspeo da novu Mikru učini daleko zanimljivijim vozilom po pitanju udobnosti, kvaliteta materijala i izvedbe info-zabavnih sistema. 

Specifikacije: Nissan Micra 0.9 IG-T
Tip motoraTrocilindrični DOHC turbo benzinski
Radna zapremina898ccm
Tip menjačaManuelni petostepeni
Maksimalna snaga@obrtaji90KS (66 kW) pri 5500 obrtaja
Maksimalni moment/obrtaji140 Nm pri 2250 obrtaja
Fabrički deklarisane performanse
Maksimalna brzina175 km/čas
Ubrzanje 0-100km/čas12.1 s
Prosečna potrošnja (grad)5.6 l/100km
Prosečna potrošnja (autoput)3.7 l/100km
Prosečna potrošnja (mešovito)4.4 l/100km
Dimenzije vozila
Težina1001 kg
Dužina3999 mm
Širina1743 mm
Visina1455 mm
Međuosovinsko rastojanje2525 mm
Zapremina prtljažnika300 l
Zapremina prtljažnika (+ zadnja sedišta)1004 l
Zapremina rezervoara41 l
KlirensNije deklarisan
Cene baznog i testiranog modela
Naziv baznog modelaMicra 1.0 Visia
Cena baznog modela12400 EUR
Naziv testiranog modelaMicra 0.9 IG-T N-CONNECTA
Cena testiranog modela14450 EUR
Godina pojavljivanja modela2017

Loša strana te medalje je što je osnovna cena nove Mikre vrlo visoka, tako da čak i bazni model, iako prilično dobro opremljen, košta 12.400€ što je i siguran razlog zašto i celu godinu dana nakon promocije ovaj model je jako teško videti na ulicama.

Testirani model košta 14.450€ što ga dosta udaljava od standardnog “dohvata” kupaca koji traže subkompakt, dok je sa druge strane odsustvo opcija kao što je dizel motor i/ili automatski menjač ono što otežava probijanje do kupaca koji traže skup i dobro opremljen drugi auto za gradske dužnosti.

1
2
3
4
5
Prethodni tekstF1: Verštapen pobednik u Meksiku, Hamilton šampion peti put u karijeri
Sledeći tekstDvostruko veća proizvodnja Dačije u Maroku
Večni entuzijasta.