NK TEST: Seat Ibiza ST 1.4 16V

Zaključak 

Seat je sa Ibiza ST modelom planirao da zameni, na domaćem tržištu dosta popularnu, Cordobu, pa su tako i osnovne karakteristike projektovane sa ciljem na Cordoba kupce. Ovo se najbolje vidi kada su u pitanju osnovni motori u ponudi, jer su u pitanju gotovo isti agregati koji su korišćeni i sa Cordobom, pa je kupcima omogućeno da imaju noviji auto sa dobrim, već proverenim motorima. Međutim, Ibiza ST nije samo prosta zamena već se sa ovim modelom Seat nudi kupcima daleko moderniji i bolji automobil. Veoma dobro izbalansirano oslanjanje, solidan enterijer, dosta standardne opreme i pozitivan utisak u vožnji su sve elementi koji krase Ibizu ST i preporučuju je kupcima. Performanse su generalno sasvim zadovoljavajuće, naročito ako priznamo da danas većinu pređenih kilometara podrazumeva gradska vožnju.

Realni manjak snage se može osetiti samo pri malkice žustrijoj vožnji po magistralnim putevima, mada i za to postoji lek. Rešenje je odabir 1.2 TSI agregata koji u velikoj meri neutrališe ovaj utisak, a pri tome dodaje još više poena ukupnim voznim karakteristikama. Ipak, Seat je procenio da će većini potencijalnih kupaca upravo 1.4 16V motor predstavljati najinteresantniju opciju, pa je zato i kod nas Ibiza ST u Style opremi i ovom motorom trenutno na posebnoj akciji. Dakle, Ibiza ST u Style varijanti košta 12299€, što je gotovo 1200€ manja cena u odnosu na standardnu. Testirani automobil pored Style opreme imao je parking senzore i retrovizor sa automatskim zatamnjivanjem, što na kraju daje total od 12600, što je veoma interesantna cena za automobil sa ovim paketom opreme i već opisanih mogućnosti. Odabir 1.2 TSI varijante će podići cenu na 14313€, dok je osnovna dizel opcija celih 16865, pa upravo ova dizel cena opet pokreće pitanje izbora pogonskog goriva.

Za motor 10 ks manje snage kao što ima 1.4 16V, potrebno je izdvojiti gotovo pet hiljada evra više, što smatramo da je veoma visoka cena za TDI opciju. Istina da je potrošnja 1.2 TDI za tri litra manja u gradu i oko dva litra manja na otvorenom putu, ali samo sračunajte koliko kilometara treba preći da bi ušteda na manjoj potrošnji goriva vratila u startu uloženih 5000 eura više. Ukoliko baš insistirate na TDI motoru, odvojite onda još 1000 eura više i odaberite 1.6 TDI motor sa 105 KS, ali je naša preporuka za Ibizu ST benzinski agregat. Sa opcijom 1.2 TSI motora sa 105 KS Ibiza ST može da zadovolji i zahtevnije vozače, dok je za one manje zahtevne tu standardna 1.4 16V opcija. Kod nas se nudi i varijanta sa 1.2 MPI trocilindraš sa 70 KS, ali nemojte doći u iskušenje da sa ovom motorom kvarite veoma dobar automobil kakav je Ibiza ST.

U našoj galeriji se nalazi još fotografija, a cenovnik možete pogledati i na našem sajtu. Za tačne podatke i informacije o test vožnji obratite se jednom od ovlašćenih prodavaca vozila marke Seat, koji su u tabeli ispod.

{nkdata id=31, diler}