Eksterijer, enterijer
Kao što smo rekli u uvodu, Volkswagen je odlučio da ne pravi namensku karoseriju za potrebe električnog pogona sa posebnim aerodinamičkim rešenjima koja često za cilj nemaju primarno aerodinamiku već marketinšku vrednost.
e-Golf u osnovi deli dosta toga sa GTI/GTE/GTD modelima iz aktuelne game, tako da poput već navedenih varijanti, poseduje određene detalje koji ga odvajaju od modela iz standardne ponude sa kojima deli većinu komponenti. Udarni novitet kada su u pitanju modeli iz restilizovane sedme generacije su nova kompletna LED svetla napred i pozadi, uključujući i dosadašnja dnevna LED svetla.
Plava boja koja se provlači kroz prednju svetlosnu grupu je vrlo suptilni način da se e-Golf izdvoji od ostalih modela, dok se plavi detalji na karoseriji nalaze i na potpuno zatvorenoj prednjoj masci koja karakteriše modele koji nemaju štetnih emisija. Dnevna svetla u obliku slova C oivičuju aerodinamične elementime u bokovima branika.
Zadnji deo ima potpuno nova potpuna LED svetla koja su „pojačana“ pokazivačima pravca sa pokretnim svetlosnim signalnom koji je do skoro bio rezervisan samo za bolje opremljene Audi modele. Zadnja svetla takođe imaju dvostruko dejstvo – kao dnevna LED svetla i kao svetla koja signaliziraju kočenje (štop svetla). Specijalne, aerodinamički optimizovane, felne u dimenziji 16″ nisu posebno atraktivne, ali to im i nije bio cilj.
U unutrašnjosti vozila nema većih iznenađenja ukoliko ste već imali priliku da sedite u restilizovanoj „sedmici“. Udarni noviteti su svakako opcioni 12,3“ virutelni kokpit, odnosno Active Info Display kako ga VW naziva. Ono što je takođe vrlo bitan novitet je serijski Discover Pro sistem koji pored toga što vozaču nudi mogućnost interakcije putem dodira sa 9,2“ ekranom, već od sada registruje i pokrete tako da je prostim mahanjem pred ekranom moguće pomerati izabrane opcije ili se kretati kroz menije.
Na spisku opreme za e-Golf se nalazi čitav niz sistema koji su upereni ka vozačima električnih vozila. Tu je e-Remote sistem koji omogućava daljinsko pokretanje i zaustavljanje punjenja baterije, kao i daljinsko upravljanje radom klima uređaja, a za dobro informisanje o svemu, a pretpostavljamo o raspoloživim punjačima, se brine sistem „Guide & Inform“. Prisustvo Mirror Link, CarPlay i AndroidAuto sistema koji omogućavaju korišćenje mobilnih uređaja kroz info-zabavni sistem vozila se sada podrazumeva.
Na spisku opcija se nalaze novi sigurnosni sistemi: Traffic Jam Assistant koji nudi polu automatsku vožnju do brzine od 60kmč, nadzor pešaka, automatska kočnica u gradskoj vožnji (City Emergency Braking), kao i sistem za automatsko zaustavljanje vozila u slučaju da vozaču pozli.
[ngg_images source=“galleries“ container_ids=“74″ exclusions=“4117,4118,4119,4120,4121,4122,4123,4124,4134,4135,4136,4146,4147,4148,4149,4150,4156,4157,4158,4159,4160″ display_type=“photocrati-nextgen_pro_masonry“ size=“180″ padding=“10″ ngg_triggers_display=“always“ captions_enabled=“0″ captions_display_sharing=“1″ captions_display_title=“1″ captions_display_description=“1″ captions_animation=“slideup“ order_by=“sortorder“ order_direction=“ASC“ returns=“included“ maximum_entity_count=“500″]