NK TEST: Dacia Sandero Easy-R

0
1690
NAS SPONZOR

Restilizacije su standardni zahvat lagane promene i ulepšavanja postojećih modela, a konkretni model, Sandero II, je stigao na red za osveženje tri godine nakon što je predstavljen. Dizajneri su imali težak postao da naprave ubedljive korekcije, poboljšaju izgled aktuelnih modela, a da to košta minimalno kako finalna cena automobila ne bi bila veća nego ranije.

Omiljeni zahvat kod svih restilizacija, bez obzira kojoj kategoriji i ceni automobila se radi, su farovi i prednja maska, pa je i ovde to urađeno. Oblik farova nije promenjen ali izgled unutra jeste. Dodati su LED elementi koji obavljaju funkciju dnevnog svetla. Pored toga, sočivo glavnog svetla je promenjeno pa sada farove nude nešto bolji nivo osvetljavanja puta ispred. Ovakva unapređenja su uvek korisna, jer omogućavaju prijatniju noćnu vožnju.

Prednja maska izgleda primetno drugačije, mada je pitanje koliko to bolje izgleda nego ranije. Dakle, sada je tu jedna „hrom“ linija oko znaka (ranije su bile dve), a standardna rešetka je zamenjena drugim oblikom. Na slikama se razlika lako vidi, pa nije potrebno neko dodatno objašnjenje.

Branik je takođe doživeo primetne korekcije, ali ne baš u pozitivnom smeru. Jedini bolji detalj u odnosu na originali branik je „hrom“ okvir oko maglenki. Sve ostale promene utiču da Sandero napred izgleda drugačije, ali nama se lično više dopada originalni dizajn prednjeg branika i maske. Možda bi se moglo reći da je stari izgled možda bi previše agresivan, te da se novi više uklapa u Sandero, ali ipak mi to ne bi smo rekli. Novi farovi i stari branik bi bila optimalna kombinacija.

Promena svetlosnih grupa je zahvatila i zadnji deo automobila, pa Sandero sada ima redizajnere „štopaljke“. Sada to izgleda dosta bolje i atraktivnije pa je ovaj detalj jedan od upečatljivih momenata restilitacije. 

LED elementi takođe doprinose utisku, uz činjenicu da je dizajn prednjih i zadnjih svetala lepo uklopljen. Zadnji branik je minimalno promenjen, ali ovde nema prostora za neke zamerke kao što je bio slučaj kod prednjeg.

[ngg_images source=“galleries“ container_ids=“92″ exclusions=“2286,2287,2288,2289,2290,2316,2317,2318,2291,2292,2293,2294,2295,2319,2320,2321,2296,2297,2334,2335,2336,2340,2350,2351,2352,2353,2354,2355,2356,2357,2358,2359,2364,2365,2366,2367,2368,2369,2370,2371,2372,2373,2374,2375,2376,2377,2378,2379,2380,2381″ sortorder=“2286,2287,2288,2289,2290,2316,2317,2318,2291,2292,2293,2294,2295,2319,2320,2321,2296,2297,2322,2323,2324,2325,2326,2327,2328,2329,2330,2331,2332,2333,2334,2335,2336,2360,2361,2362,2337,2338,2339,2340,2341,2342,2363,2343,2344,2345,2346,2347,2348,2349,2350,2351,2352,2353,2354,2355,2356,2357,2358,2359,2364,2365,2366,2367,2368,2369,2370,2371,2372,2373,2374,2375,2376,2377,2378,2379,2380,2381″ display_type=“photocrati-nextgen_pro_mosaic“ row_height=“180″ margins=“5″ last_row=“justify“ lazy_load_enable=“1″ lazy_load_initial=“35″ lazy_load_batch=“15″ ngg_proofing_display=“0″ captions_enabled=“0″ captions_display_sharing=“1″ captions_display_title=“1″ captions_display_description=“1″ captions_animation=“slideup“ order_by=“sortorder“ order_direction=“ASC“ returns=“included“ maximum_entity_count=“500″]

1
2
3
4
5
Prethodni tekstNovi Ford Focus – špijunski snimci
Sledeći tekstF1: Verštapen najbrži u Bakuu