Fića Internacionale!

Svaka cast! Najjaci ste!Samo tako nastavite…
Srbin…

vlastimir zlatkovic prvo cemo o fici nije istina da se zastava 750 specijal pojavila tek 1979 nego 1976 godine drugo zastava 750 specijal nije bila sa motorom od 795 ccm nego sa 750 ccm trece zastava 750 nema veze sa fiatom 600 m to je fiat 750 nije istina da je fiat 600 m imao 795 ccm nego fiat 600 r on se proizvodio u argentini pa da vam kazem nepostoji zastava 750 i 850 sle nego zastava 750 se i 850 standard a od 1983 zastava 850 s koja je zapravo celokupna fiat proizvodnja motora sa jednogrlim karburatorom taj model nema nikakve veze sa dmb jer je motor italijanski a skoljka nasa ono sto vi pisete o ficama ima malo veze a sto se tice abarta ja bih samo rekao da fica abarth je postigao cak da ima verziju iz 1966 fiat abarth 850 tc berlina corsa i 1000 tc berlina corsa sa 78 i 85 ks to su bili najaci abarti sa ficinim blokom i glavom ako se uzme u obzir da taj fica iz 1966 isao je cak 185 kmh na cas bas zavidno i velika greska kada postavljate neorginalne slike gde su ova dva modela iz 1966 koje sam spomenuo barem imate poster od abarta 1000 iz 1968 godine to je poitivno i pohvala za vas toliko od mene

Jovanovic Dejan Bilo bi lepo i da kazete sa cijeg ste sajta skinuli slike …

???

vlastimir zlatkovic radi se o tome da slike koje su orginal vi nemate ako ste pravi zaljubljenik u abarte onda mora da imate original slike jer ce neko hteti da ih rado skenira a recite vi meni sta vi mislite da abarti replike bolje izgledaju na slikama nego abarti originali e pa prevalili ste se ne i zato vam savetujem da stavite original slike a nisam ja ni sa jednoga sajta skinuo slike za abarte ja znam kako izgledaju svi abarti posebno fice jer sam ja specijalista za abarte evo dokaza abarti original izgledaju ovako krem boja crvena boja plava boja i najoriginalniji nebo plava boja da li je to dovoljno za vas dejane ivanovicu evo sve dokaze za vas

samo napred! Pozdrav.Samo napred.Gresaka ce uvek biti,pa ne treba biti prestog nego poucan.I ja bih voleo da moj fica poraste u abartha 850(ako ne 1000).Ali to kosta….Druzimo se.S razumevanjem,Dusan

za dusana andrijasevica gospodine dusane fica abarth 850 od 1961 do 1968 godine nije skup ko ni abarth 1000 od 1962 do 1968 od 1968 do 1970 kostaju oko 112000 eura ako hocete originale ili hocete replike na vama je odluka al da skratim ovo abarth je skup ja sam nasao cak 4 abarta koja su jeftina dva 850 kostaju oko 5000 evara jedan iz 1962 drugi kosta 8000evra iz 1963 iz 1962 abarth 1000 kosta oko 10000evra a iz 1967 abarth 1000 tc berlina corsa kosta oko 15000evra sva cetri abarta su u odlicnome stanju sledece sto cu da kupim jeste abarth 1000 iz 1964 koji kosta 12000 evra i abarth 1000 iz 1965 koji kosta 13000 evra sto se tice abarta 850 i 1000 iz 1968 do 1971 nepada mi napamet skupi su zato vama preporucujem abarth 1000 iz 1964 i 1967 to bi za vas bilo brzina 165 i 185 kmh za ficu preodlicno samo se vi snadite i kupite abarte ima ih na milijarde i milijarde posebno spremite novac i bice abarta

boze sacuvaj ovaj vlasta nije sav svoj! gospodine vlastimire postoje enciklopedije i zvanicni podaci o abarth-ima, ako niste znali ,nije vazno da li ima manje-vise 10konja to je danas uporedi npr golf 2 1.8 dizela i benzinca. A znash li mozda sta je zaporozac fica? To je Zastava 750 koji se proizvodio u ukraini 60tih godina.
vazno je da je to auto nacije, pa nismo jadanput okrecali popreko puta ficu od profesora kad nas naljuti. Sam broj prodatih automobila govori sve…

boze sacuvaj zdenko gospodine zdenko ja sam procitao vas tekst i uvredio se tako da moram da vam energicno odgovorim i to posteno bas ce mo poci od abarta da ste pazljivo procitali moj komentare videli bi ste kolko sam pametan i inteligentan i poseban ja sam duzan da vam kazem da sam ja veliki majstor za abarte veliki poznavalac abarta i veliki strucnjak za abarte tako isto sve i za fice kao sto vidite svako ko procita moj tekst videce i te kako je bitno i vazno koji je abart koje godine proizveden kolio ima snage kako se koji abart razlikovao od drugih abarta kako su uradeni i na koji nacin tako da vam kazem jos nesto zdenko ja nisam pisac replika abarta niti poznavalac replika abarta ja sam okoreli poznavalac orginal abarta tako da znate jos nesto zdenko ja ljude necu da varam i da ih lazem ja hocu ljudima da kazem istinu o abartima ako vi necete ja hocu i te kako prvo da kazem jos nesto sto ste tako besni i nervozni na mene pa uzimam vase recenice a to su ovaj vlasta nije svoj odgovor i te kako jesam svoj drugo nije vazno da li ima manje vise 10 konja odgovor nego sta da je vazno i te kako da je vazno zasto bi ljudi vozili uopste abarte ako nemaju vise ili manje 10 konja odgovor 2 pa jeste toliko vazno ako se zna da abart nesme da ima vise ili manje 10 konja nazalost vi gresite i te kako i podebelo gresite jer sigurno vozaci abarta nece dozvoliti vise ili manje 10 konja kolika je razlika to bi bio totalni kolaps i apsurd na primer zasto bi ja imao abarta fiat abarth 1000 tc berlina corsa 1966 sa 85 ks po vama je taj abart sa 75 ks a to bi bila katastrofalna posledica sa tragicnim krajem po vama abarth treba da ide 175 kmh a ne 195 kmh treba da ima fals broj motora sasije skoljke i svega ostaloga treba da ide 175 a ne 195 kmh treba da mi puca bar 10 puta motor ili da mi budu otkazane kocnice i skoljka trebao bi da se prevrvcem sa abartom nekoliko puta da se polupam u njemu da izgorim u njemu da se zapalim u njemu i da kazem sebi zbogom svete jel e pa nece to moci nikada nikada nikada e takva je sudbina abarta replika gospodine zdenko pa vi podebelo dobro razmislite o svemu ovome pa dajte komentar i jos nesto drugi put sledi komentar o fici slicnoga sadrzaja

sto se zdenko tice fice odgovor je sledeci sve je bitno koji je fica koji model koji je koji fica koje godine proizveden koji model ima ono ovo a koji nema bitno je i sledece gospodine zdenko u cemu vi podebelo i debelo gresite a to je da li fica moze da sluzi za primer trkackog vozila nemozete mu staviti 120 kmh na trkackome fici mozete i te kako staviti tacnu kilometrazu sa tacnim maksimalnim brojem obrta motora znaci zastava 750 se 785ccm 45 ks i 8000 om 150 kmh maksimalno sve a moze i u reli varijanti isto to sve osim 785 ccm 7500 om 145 kmh jel sada vidite ovde o cemu se radi pa ko je onda u pravu ja ili vi ovo je sve grupa a a sta vi na to kazete gospodine zdenko nema greske kod mene

pozdrav svima koji volite mene i svaka vam cast

за зеку,овај власту златковића Човек је бре геније зар не видите колико се труди, колике коментаре он пише! Па можда и коментари не би били толико дуги да не понавља једну реч 10000000 пута!!!!

Није ми јасно Човек је или неписмен или дуго година живи у иностранству, па је заборавио језик. Ја га ништа нисам разумео. Најјаче је оно о памети и интелегенцији 🙂

Gospodine Vlastimire Zlatkovicu, Kod Vas mozda nema greske ali nema ni velikih slova (tamo gde treba da budu),kao ni znakova, kao što su: ., , , :, ;, ! , ?… .
Kada bi ih upotrebili, koliko toliko pravilno, mozda bi neko i shvatio sta ste zeleli da kazete. Bez ljutnje molim Vas!

za dalena za dalena odgovor vidi se da ste svi pali na ispitu od abartima i to bas ficama ja sam imao sta da kazem kako vidim vi dalene uopste nemate pojma o abartima i to ficama koji su bili mnogo puta rekordni a o tackama zarezima uzvicima itd nezelim da komentarisem jer vidim da vi uopste nista neznate o abartima ficama pa prema tome vasa kritika ne stoji nikako na mestu ubuce potrudite se da sve moje odgovore procitate ponovo kako treba pa onda da mi odgovorite o abartima ficama itd. za prolaznika ja sam zato vas sasvim dobro razumeo posto ste vi izgleda taj koji je iz inostranstva nista nije naucio procitao o ficama i abartima pa je resio da napise odgovor meni o tome kako ja zivim u inostranstvu itd itd za prolaznika ista stvar procitajte moje sve komentare o ficama i abartima pa mi napisete vase misljenje o abartima i ficama a ne o inostranstvu kako je on zaboravan itd itd. i na kraju za caku ekb ja reci nepisem 1000000000000 puta vec normalno pisem a posto ste i vi nenauceni o ficama i abartima ponovo procitajte sve moje komentare pa onda napisite vase misljenje o ficama i ficama abartima. jos nesto ubuduce koji mi svi budu pisali o ficama i ficama abartima neka o samo tome pisu ubuduce za vase komentare o onome ovome ovo ono itd cu zestoko da odgovaram.

Dosta svadje! Posto sam iskreni zaljubljenik u ficu, a moglo bi se reci da nista neznam o njemu, osim da ga vozim,molim sve one koji su poznavaoci fice (kao i svih srodnih automobila), da lepo sednu i napisu nesto o njemu kao i da postave neke slike (ako to nemoze na ovom sajtu neka javi na kom moze a mogu i e-mail da ostavim pa neka salju). A za autora teksta, mogu da kazem da i pored svih gresaka, na koje ukazuju ostali, sleduju moje pohvale za ideju, hrabrost i trud. Trud posebno ne treba objasnjavati, hrabrost bas zabog vecih poznavaoca od njega (koje pozivam da urade nesto slicno), a najvece pohvale su za ideju, a ideja je bila da predstavi ficu kao nacionalno vozilo, „nacionalnu klasu“, a ne da to bude spisak karakteristika vozila!

Za sve one koji zele da mi napisu kritiku bolje je da izloze svoje slike i znanje na uvid nego da se ovde prepucavaju!

odgovor za milanche le slazem se i ja milanche le dosta ponizavanja vredanja i prepucavanja protiv vlastimira zlatkovica i sretna ti nova godina poslednji sagovornice u staroj godini

nemate pojma o FICI Iz moje stale su izlazile fice od 52ks i isle 162 km/h na trci u CAPLJINI i ja ga vozio.prema moim bogatim iskustvima iy sveta automibilizma i pravljenja tih zanimljivim motorima je samo samrsenstvo.Samo jedan primer sve potvrdjuje fica 750 VRHUNSKI URADJENA i jugo 45 na mojoj trci 1 na 1 pa 750 je pobednik verujte. 😉

za igora rasica prvo igore da mi ti prvo kazes ko nema pojma o fici drugo da mi kazes sta si sve detaljno uradio na tvom fici bas me zanima

za sve ljubitelje brze FICE PA ZAR PRAVI LJUBITELJ OVOG POPULARNOG AUTA IMA NESTO STO NEZNA
I NEMOZE DA URADI NA NJEMU?A,STA SAM URADIO S MOTOROM DA BIH IMAO 52KS I IŠAO 162KM/H,MOTOR OD 750 CMM,I OSTALIH PERFORMANSA,TO JE STVAR ISKUSTVA
,VELIKE ZAINTERESOVANOSTI I LJUBAVI PREMA TOM LEGENDARNOM FIĆI! 😉

ok igore rasicu prvo da ti nesto kazem fica abarth 750 moze da ima samo 45 ks ni vise ni manje a ti imas 52 ks ti si se preracunao u snazi motora i to si verovatno pogresio ako nisam u pravu ti reci a kada smo kod fice abarta 750 koji si karburator iskoristio bas me zanima i kako si preracunao da ima 52 ks bas me zanima reci mi

750special Zao mije sto abarta 750 nisam ni video a kamoli rado sto znaci da se govori o specialu koji je vozen na kruznim trkama.Sto se tice racunjanja snage to nisam radio jer i za to postoji uredjaj na kome sam testirao motore.Zlatko neznam odakle si ali pomocicu ti da napravis jedan takav motor.Pozdrav svim ljubiteljima fice i samo tako nastavite… 😉

za igora rasica igore hajde da napravimo jedan dil a posle cu ti reci odakle sam a dil glasi ovako da li bi ti igore rasicu mogao da napravis motor od zastave 750 special novi tip da ima 8000 om 785 ccm kompresiju 9:1 ida ima 45 ks po homologaciji iz 1989 godine is knjige auto moto i karting sport 1989 godine a ja za uzvrat ako mi to uradis ja cu ti se zahvaliti i platiti koliko god treba da se plati a sta ce mo sa skoljkom amortizerima gibnjevima i svim ostalim sto god treba jer ako krenemo od motora mora da se uradi sve ovo dole navedeno pa da ga kopletiramo skroz da li se ti igore samnom slazes da ga totalno uradimo a ne samo motor i jos nesto platicu ti igore rasicu koliko god bude trebalo za crne sipke sa perlama dugo ih godina trazim pa bi mi mnogo znacilo za moga ficu da bas te sipke imam za moga ficu to bi za mene blo pravo resenje ako znas o cemu ja go vorim onda je to prava stvar i molim te malo brze odgovaraj na moje imejlove brze ce mo resiti razne stvari u vezi fice i abarta a ja sam inace iz beograda a odakle si ti igore rasicu

igore rasicu igore rasicu sta vi kao zaljubljenik fice i fica sta mi mozete reci o zastavi 750 se iz 1983 godine bas me zanima i jos nesto koliko se razlikovala od zastave sc

vlastimire zlatkovicu Dil mozemo da napravimo jedino oko motora,amortizera,trapova,kocnica i svega sto se tice mehanike ali nazalost nisam limar da bi ti pomogao oko skoljke.Sto se tice 8000 o/min ne bih ti preporucio ali moye se napraviti

dil je uspeo igore rasicu dil je uspeo sta dalje

Molim za pomoc Ljudi bio bih vam zahvalan kada bi mi neko pomogao. Potrebne su mi kompletne specifikacije motora za ABARTH 1000 TCR sa svim delovima i izmenama, zelim da napravim motor koji ce biti replika starih sampiona iz proslog veka. Mozete me kontaktirati na e-mail ivan_petrovicle@yahoo.com.

Unapred hvala IVAN

kontakt Pa Vlastimire sta dalje tvoj e-mail ili tel.i to je to.Inace sam iz KGa.

za igora igore rasicu pre nego sto ti odgovorim na tvoj imejl imam nekoliko pitanja da li si mozda cuo za ove auto trkace iz kg jozef siklosi predrag i nenad milicevic milan pecelj zoran stevanovic make i radisa zurka ako si cuo za njih za koga onda glasas kao najboljeg vozaca iz kg a odgovor na tvoj imejl glasi igore bice mi lakse ako se tebi javim pa mi posalji telefonski broj uz to da malo procaskamo oko fice za nacionalnu klasu da se definitivno dogovorimo ja telefon nemam a adresa moja glasi munjazlatko@yahoo.com eto bar sam ti malo pomogao javicu ti se od nekuda nista ti nebrini

Trkaci KG-a Pa Zlatko to su imena auto sporta 80-ih i jedan deo KG majstora volana u fici ali nemogu a da ne pomenem Postara,Musu,Bruna,Sotu itd.a neka ne zamere oni koje nisam pomenuo.A od pomenutih nebi nikog izdvoio jer su svi MOJI ako razumes.A glupo je dolayiti u KG kad u BG-u imas tjunere koi znaju i mogu da urade isto.Pozdrav

za igora ja kako znam postar iz kragujevca koji je vozio trke je stanimir milenkovic a da li mozda imas neke podatke i slike iz trke za veliku nagradu beograda na stazi aerodrom ta trka se vozila 1992 godine tu je zeka prvi drugi dorde minic a treci neznam a neznam za koga je tada vozio bruno jovanovic tada sam video cak 6 fica iz akademca a nemam kopletnu listu takmicara a treba mi a treba mi i svi rezultati sa te trke da li ti imas nesto od toga bilo bi mi korisno za arhivu ustvari razjasni mi sve ono sto znas o toj trci bio bih ti zahvalan

za igora 2 igore kada smo vec poceli da se dogovorimo oko toga da mi pomognes oko fice i dogovorili se a kako vidim ti si iz kragujevca jel tako trkaci iz kragujevca to najbolje rade zato sam se odlucio za tebe ali ako neces da napravimo dil ok ja cu kada budem kupio ficu pravo otici kod predraga milicevica i napraviti po homologaciji iz 1989 godine nema problema tu je i milan pecelj da mi pomogne ali znaj predrag milicevic i milan pecelj su opasni vozaci iz kragujevca moze da se desi da mi naprave veliku bombu od fice ako ja to budem zahtevao oni ce oberucke to da prihvate ako ti neces obojica me vrlo dobro znaju tako da nema problema e sada sta ti kazes o ovome

Vozaci i mehanicari Pa Vlastimire prvo kod Peci i Nece ces moci da napravis motor ali za taxi,kod Pecelja da kupis sve moguce delove za brzi motor ali da vrti 7600 o/min tesko jer su ljudi znali da voze ali i djunta za zamenu im je bila problem.Drugo jeftije je kupiti spakovano nego sam praviti.

🙂 😉 😉 🙁

igore rasicu igore rasicu samo da ti ja nesto kazem iskreno prvo fica za trke nije fica taxi drugo delovi kod pece i nece za moga ficu postoje to da znas i to trkacki u kompletu kod pece drugo delovi kod pece i nece nisu za taxi nego vec za auto trke sto se tice moga fice a posto znas da peca taxira i da ima delova za taxi napravice mi i ficu taxi sa 4 vrata posto kako vidim ti znas sta sve radi peca i neca recimi da li znas mozda kada je peca bio sampion u ficama i jos nesto procitaj prehodni deo pa mi odgovori i za njega mislim na pocetak recenice ja kako znam postar iz kragujevca itd itd

za vlastimira Bas bi voleo da probam taj motor sto ce da ti naprave Peca i Neca mozda taksi stvarno te nerazumem.Sta Postar,vrata Peca sampion…Napisi ponovo.Pozdrav.

Za vlastimira i igora Svako vase naredno prepucavanje ce biti obrisano. Administrator.

za nemanju sarovic gospodine nemanja sarovic ja sam procitao vas imejl i zahvaljujem se na upozorenju ali zasto da ja se nerviram oko igora rasica neka prosude ostali ljudi koji se u ovo razumeju ja sam zapravo hteo prijateljski nesto da objasnim vama ja sam po onome sto znam i sto sam napisao specijalista za fice i abarte i vama mogu lepo sve da objasnim ako vas zanimaju fice abarti i fice kao nacionalna klasa recicu vam jos nesto toliko znam da bi po nekim ljudima mogao ja da budem enciklopedija znanja o ficama i abartima toliko znam da bih mogao da napisem 60000000000000000000000000000000 stranica o ficama i ficama abartima na vasem sajtu ali necu iz pristojnosti i morala jer fice i fice abarti to zasluzuju a zasluzujem i ja i niko vise jer nemozemo da komuniciramo kako treba i kako se moze ocigledno da je admistrator to uvideo i shvatio i zato mi je dao upozorenje nema veze postovacemo gospodina njemanju sarovica i sajt nacionalna klasa i to obavezno jer se ja uopste ne osecam krivim i odgovornim jer smatram da je neko drugi namerno zloupotrebio sve i pogotovo postovanje vlastimira zlatkovica kao obozavaoca fica i fica abarta ja nism hteo igoru rasicu da ostanem duzan u to mi ime hvala idemo i nastavljamo dalje a svaka cast za gospodina nemanju odlicno je sve procenio i ja vala isto tako mislim pa prema tome na sve odgovor cekam na ovome sto sam licno gospodinu nemanju sarovicu napisao

za igora rasica igore rasicu reci nesto novo i lepo ponovo procitaj od 19 januara sta sam ti lepo napisao da mi das odgovore da vidim koliko mozes da mi pomognes samo prvi deo nisi skroz procitao sta sam napisao

za nemanju Bas ste kul ko fica

fica genije voleo bih da date slike sa crash testova fice ili neku adresu sa slikama ali nema veze FICA JE BIO I OSTACE AUTO SVETA

slike bio bi vam zahvalan ako bi neko izbacio par slika ,,legende„iz nekog boksa.hvala

LJUBITELJ AUTO TRKA Molim nase Kragujevcane da se neprepucavaju sa nekim tamo takozvanim vozacima koji su juce seli u auto nego ako neko zeli da mi pomogne iz Kragujevca a to da mi posalje koju sliku ako ima od pokojnog SOTE to bih voleo da imam u arhivi.Inace imami od nece,pece,muse ,bruna,ronje,juge i vec nemogu se vise setiti dok nebudem video .Ako stvarno neko ima sliku od pokojnog sote neka mi posalje na mail.nemanja_ceca@hotmail.com unapred zahvalan.

za sve ficiste ma ko gde bilo ko da ima slike trke fica iz velike nagrade beograda na aerodromu surcin neka mi obavezno posalje na moj imejl

prirucnik za friziranje fice postoji lik u krusevcu koji prodaje prirucnike za friziranje zastavinih vozila. takodje ima u ponudi i prirucnik za abartovanje fice 750 u kom je sve opisano do poslednjeg detalja, kako uraditi. ja sam probao i uspeo. izvukao sam 112ks i povecao kubikazu na 982ccm. sa menjacem od fiata 850 spora izvalaci skoro 200km/h. broj na koji mozete poruciti je 063-88385-51 lik se zove Ljubisa

abarth felne da li neko ima ili zna gde mogu nabaviti abartove aluminijumske felne 13″ 4.5J. svojevremeno su se ugradjivale na zastavu 101 rally, krajem ’70-ih godina. inace sto se tice fica, na sajtu http://www.nacionalnaklasa.net mozete videti jednu veoma interesantnu ficu metalik bordo boje. ja sam se odusevio kako izgleda.

blok 850 kubika Dali neko zna gde mogu nabaviti blok za ficu od 850kubika?

dosledani dragi ljudi poceli ste da trazite upustva za friziranje fica pa felne pa ovo pa ono pa ima ovo pa jel ima ono ajde ljudi na noge pa da komentarisete o abartima

za vlastimira zlatkovica ne vidim sta ima vise da komentarisemo o abartima kada ste nam VI sve vec rekli. to je sve daleka proslost, ja imam 22 godine i odrastao sam uz trke „jugica“, a ako me nesto interesuje o abartima, ja cu se posluziti literaturom. ne sumnjam ja da ste vi los poznavalac abarta, jer znate stvarno dosta tacnih informacija, ali ima nas koji bi nesto i sami da uradimo, pa su nam zbog toga potrebni prirucnici, felne, blokovi motora… ja volim ficu, jer je interesantan kao pojava i dosta sam na njemu uredio sam, ali znate kako kazu „u svemu treba biti umeren“

za zeku gospodine zeko abarti nisu proslost i nikada to nece ni biti ima 100000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 ljudi koji bi vrlo rado samnom da kometarisu o abartima a posto vi imate samo 22 godine za abarte bez 60 godina proizvodnje nije to nista a inace ako mislite da abarti imaju ono sto mi okoreli abartisti mislimo velike brzine prelepe skoljke prelepe motore a niste to spomenuli onda zasto da kazemo da ste vi poznavalac abarta kada vi uopste neznate da je abarth zapravo vlasta abarth tj vlasta munja abarth tj vlastimir zlatkovic carlo abarth eto moga puna imena i prezimena a vi nemate u prezimenu abarth a ja ga imam