Ovogodišnje najveće i najznačajnije automobilsko takmičenje u našoj zemlji, 37.YU Rally održaće se od 16. do 18. septembra na već tradicionalnim lokacijama planina Tare i Divčibara.
Yu Reli se prvi put ove godine vozi sa koeficijentom 10 i to baš u godini kada Auto-moto Savez Srbije i Crne Gore obeležava 80 godina, a Međunarodna Automobilska Federacija – FIA punih 100 godina postojanja.
ISTORIJAT
Prvi Yu Reli vožen je daleke 1967. godine u organizaciji auto-moto kluba Akademac. Organizacija se pokazala dobro, pa je ovaj klub organizovao i narednih 18 relija. Naredni 20. Yu Reli organizuje auto-moto klub iz Užica, a zatim sve preuzima AMS Srbije koji je organizator ovoga takmičenja do danas. YU Reli se od 1972. godine boduje za Šampionat Evrope, što je tokom godina privlačilo veliki broj kvalitetnih takmičara i fabričkih timova. Reli se još boduje i za Istočno-Evropski Kup a pored našeg i za Bugarsko reli prvenstvo.
Ove godine u reli kupu Istočne Evrope učestvuje 8 zemalja sa ukupno 13 relija. Srbija i Crna Gora organizuju 3 relija, Bugarska, Češka, Rumunija i Slovačka, po dva, a samo jedan reli koji se boduje za Evropski reli Kup Istočne Evrope organizuju Litvanija, Hrvatska i Gruzija. Četiri relija imaju koeficijent 10, a među njima i 37. YU Rally. To znači da će se osvojeni bodovi u generalnom plasmanu množiti sa koeficijentom relija, a trebalo bi da znači i da će konkurencija biti značajnije povećana i da će naši takmičari imati priliku da visokim plasmanima na našoj teritoriji ako učestvuju i na ostala dva relija koji se organizuju u našoj zemlji ("Interspid" i " Balkan") budu visoko plasirani u Kupu.
SATNICA
37. Yu Reli počinje u četvrtak , 16. septembra koda će se vršiti verifikacija i tehnički pregledi, a istog dana u 18.31 počinje cermonijalni start sa startne rampe ispred hotela Drina u Bajinoj Bašti. Itinerer je dug 626.48 km a od toga je 256.64 km specijalnih ispita. Prva etapa relija kreće u petak, 17. septembra startom u 9.01 iz Bajine Bašte. Prvi brzinac, Debelo Brdo, počinje u 9.24 a zatim se nastavlja na Divčibarama gde se tri brzinska ispita Divčibare, Bukovi, Lastra voze u krug po tri puta, sto ukupno čini 10 brzimaca za prvi dan. Saobraćaj će biti zatvoren na Debelom Brdu od 8.10 do 10.50, a na ostalim brzincima od 10.10 do 18.50. Potom se reli vraća u Bajinu Baštu gde je i parc ferme. Drugi dan se vozi na terenima Tare, voze se specijlni ispiti na četiri lokacije sa tim sto se neki voze tri a neki dva puta u toku dana. Prvi brzinac, Perućac, startuje u 9.49 a zatim slede Jelisavčići, Vežanja i Mitrovac. Perućac i Mitrovac se voze po tri puta a Jelisavčići i Vežanja po dva puta u toku dana. Saobraćaj je ovde zatvoren od 8.30 pa do 17.00 časova. Istoga dana u 20.00 predvidjeno je objavljivanje zvaničnih rezultata i proglašenje pobednika u Bajinoj Bašti.Što se takmičara tiče prijavljeno je 82 takmičara, od toga 37 iz inostranstva. Iz Bugarske najviše, 24 takmičara, iz Češke 6, iz Turske 2 i iz Hrvatske, Austrije, Mađarske i Slovenije po jedan takmičar.
Od naših takmičara najviše je jugića u N1, gde se kao i uvek očekuje velika borba i vožnja “gasom do daske”. Takmičar od koga se ipak najviše očekuje je Andrej Jereb koji i ove sezone nastupa za SCG i koji je prošlogodišnji pobednik ovog relija. Nadamo se da će se ostvariti i dobra vremenska prognoza najavljena za ovaj vikend i da će biti mnogo gledalaca da podrže naš najveći reli. Ekipa Nacionalne Klase će biti na licu mesta da vam prenese rezultate i utiske.

Toliko smo braco zaostali u reli trkama da nam nema ravnih.
Prve nagrade su ravne nuli sponzori po obicaju nista ne daju.
Pametni su organizatori drugih stranih relija , puste na internet uz dobru reklamu jednu zivu koja se penje kada neko sa svoje kreditne kartice sune nesto na njihovu karticu i kad se ispuni neka predvidena cifra oni lepo puste reli.
I svako zadovoljan , sponzori izreklamirani , pobednici puni djepovi para i u kurac.