up! se na testu pokazao kao dosta sposoban automobil, koji veoma dobro ispunjava svoju primarnu ulogu, ali može solidno da posluži van grada kada se za to ukaže potreba. VW hardver omogućava prijatnu (i istina sporu) vožnju, gde ni jedan element ne izlazi van standardnih auto okvira.
Ova činjenica treba da omogući manje iskusnim vozačima vrlo laku vožnju i snalaženje u saobraćaju. Usled dimenzija, parkiranje je veoma lako, pa up! može „udenuti“ na svako iole slobodno parking mesto. Pored skromne snage, up! je zabavan za vožnju, što je plus u momentu kada manje iskusan vozač koji postane malo iskusniji.
| Specifikacije: Volkswagen up! 1.0 | |
|---|---|
| Tip motora | trocilindrični DOHC |
| Radna zapremina | 999ccm |
| Tip menjača | Petostepeni manuelni |
| Maksimalna snaga@obrtaji | 60KS (44 kW) pri 6200 obrtaja |
| Maksimalna snaga@obrtaji | 95 Nm od 3000do 4300 obrtaja |
| Fabrički deklarisane performanse | |
| Maksimalna brzina | 162 km/čas |
| Ubrzanje 0-100km/čas | 14.4 s |
| Prosečna potrošnja (grad) | 5.5 l/100km |
| Prosečna potrošnja (autoput) | 3.8 l/100km |
| Prosečna potrošnja (mešovito) | 4.4 l/100km |
| Dimenzije vozila | |
| Težina | 936 kg |
| Dužina | 3600 mm |
| Širina | 1641 mm |
| Visina | 1504 mm |
| Međuosovinsko rastojanje | 2407 mm |
| Zapremina prtljažnika | 251 l |
| Zapremina prtljažnika (+ zadnja sedišta) | 951 l |
| Zapremina rezervoara | 35 l |
| Klirens | Nije deklarisan |
| Cene baznog i testiranog modela | |
| Naziv baznog modela | up! 10. move up! |
| Cena baznog modela | 10345 EUR |
| Naziv testiranog modela | up! 10. move up! |
| Cena testiranog modela | 11200 EUR |
| Godina pojavljivanja modela | 2016 |
Što se cene, tiče osnovni model sa 1,0 60 KS motorom i „move up!“ paketom opreme, košta 10.345 evra. Ovaj paket uključuje ABS, ASR i ESP sisteme, uz prednje i bočne vazdušne jastuke. To je pomenuti „smart telefon“ sistem, kao i tempomat, pa se jedino eventualno može dodati multifunkcionalni volan. Za 1300 evra više, ide 1,0 75 KS motor i „high up!“ oprema, dok se za isti novac može kupiti 1,0 TSI sa 90 KS i „move up!“ opremom. Tako eventualnom kupcu ostaje izbor između boljih performansi ili više opreme, pa ko šta voli.
Problematika kod ovog tipa automobila je manja ciljna grupa kupaca, kojima up! treba da bude drugo ili treće vozilo u porodici. Na ekonomski jačim tržištima, A segment ima daleko veću publiku, što zbog materijalne situacije koja omogućava posedovanje više automobila, što zbog visokih troškova osiguranja većih automobila koje voze mladi vozači, ali i zbog jeftinijeg održavanja manjih automobila koji u gradskim zonama mnogo lakše mogu zaraditi oštećenje.
Na tržištima kakvo je naše, daleko logičniji izbor predstavljaju modeli iz subkompakt klase koji su tek nešto skuplji, a dosta praktičniji. Za one kojima finansije dozvoljavaju, up! kao drugi auto u voznom parku može biti odličan izbor.