Promene na up! unutrašnjosti su suptilne, na sličan način kao i kod eksterijera. Tako na prvi pogled, izuzev volana, nema baš mnogo detalja na kojim se može videti neka razlika.
Jasno, volan je novog i modernog oblika, sa ravnim delom sa donje strane. Izgleda lepo i „sportski“, a i korisno je, jer vozač ima malo više prostora pri ulasku i izlasku iz automobila. Tu su opcione kontrole za audio sistem i telefon, ali to naš test primerak nije imao.
Instrument tabla je i dalje prosta i efikasna, sa velikim centralno postavljenjim brzinomerom. Sa leve strane sa nalazi manji pokazivač broja obrtaja, dok je sa desne strane informacija o nivou goriva. Mali ekran unutar brzinomera pokazuje osnovne informacije putnog računara.
Kada pominjemo računar, jedna od većih promena se odnosi na IT elemente. Kod prethodnog modela, iznad centralne konzole i kontrola klima uređaja se nalazio „nosač za tablet“ koji se po želji mogao skidati. Naravno, dotični tablet uređaj je bio deo dodatne opreme, a bio je zadužen za navigaciju i slične funkcije. Sada, novi up! želi da iskoristi masovnu prisutnost uređaja sa velikim ekranima koji se motaju po džepovima, a koji mogu da se upotrebe i za još nešto, sem za telefonske pozive i poruke.
Tako na istome mestu sada nalazi univerzalni nosač sa mobilne (smart) telefone, a isti se lako adaptira za različite modele telefona. Na telefon je potrebno instalirati odgovarajući (besplatnu) VW up! aplikaciju, a veza sa auto sistemom se povezuje preko „bluetooth-a“. Kada se ostvari povezivanje, up! aplikacija se može kontrolisati preko seta tastera na centralnoj konzoli. Tu se nalazi jedan manji ekran koji pruža osnovne informacije, ali i prikazuje koju funkciju imaju neobeleženi taster u različitim modovima i menijima.
Integracija je veoma dobro izvedena, tako da je ceo sistem veoma lak za korišćenje. Pored toga, na ovaj način se mogu dobiti informacije koje inače nisu dostupne, kao što su temperatura rashladne tečnosti, detaljnije informacije o potrošnji goriva i slično. Naravno, tu je i navigacioni sistem koji je takođe omogućen korišćenjem ove aplikacije. Preko up! aplikacije se mogu skinuti i karte za sve zemlje Evrope, tako da tu nema problema. Naravno, za pozicioniranje se koristi GPS prijemnik u telefonu pa preciznost i brzina zavisi od toga, ali sa iole boljim modelima telefona nema problema. Softver za navigaciju koristi isključivo skinute mape na memoriju telefona (što znači da je potrebno prostora za to, veća MicroSD kartica se preporučuje) i ne koristi „internet“, što znači da se može normalno koristiti i u „roaming“ situacijama. Iako dobra rešenja za navigaciju na telefonima već odavno postoje, up! aplikacija je korisna je se besplatna za korišćenje.
Dok je aplikacija aktivna, telefon tada radi u „hands-free“ modu pa se normalno može koristiti za pozive, ako se doplati taj deo paketa opreme.
Ostatak enterijera je ostao klasičan i bez promena, pa je i novi up! prostran kao i ranije. Dimenzije su tako ostale iste (3600 mm, 1641 mm, 1504mm) uz međuosovnisko rastojanje od 2407 mm. I pored toga što je up! automobil iz A segmenta, prostora na zadnjoj klupi ima više nego što bi se očekivalo. To znači da pozadi mogu sesti dve odrasle osobe i da im tu bude udobno na kraćim relacijama. U stvari, ovo bi se moglo očekivati kada bi up! dimenzije uporedili sa nekim modelima starije generacije koji pripadaju B segmentu.
Tako je, na primer, Polo treće generacija bio samo malo duži, imao isto međuosovnisko rastojanje i čak je bio malo uži. Ako su nekada ove dimenzije bilo dovoljno za automobile iz B kategorije, zašto to danas ne bi bilo prihvatljivo za A segment. Ovo je još samo jedna potvrda koliko su automobili „porasli“ tokom godina.
Veličina prtljažnog prostora je takođe uporediva, ali up! nudi mesta i za poređenje sa nekim automobila koju su nešto veći. Gepek ima jednu veliku pregradu koja se po potrebi može ukloniti, čime se dobija dodatni prostor „u dubinu“. Po specifikaciji, ukupna zapremina je 251 litar, a obaranjem zadnjih sedišta se dobija 951 litar. Sasvim dovoljno prostora za gradski automobil.
[ngg_images source=“galleries“ container_ids=“21″ exclusions=“481,482,483,484,485,486,487,488,489,490,491,492,493,494,495″ display_type=“photocrati-nextgen_pro_mosaic“ row_height=“180″ margins=“5″ last_row=“justify“ lazy_load_enable=“1″ lazy_load_initial=“35″ lazy_load_batch=“15″ ngg_proofing_display=“0″ captions_enabled=“0″ captions_display_sharing=“1″ captions_display_title=“1″ captions_display_description=“1″ captions_animation=“slideup“ order_by=“sortorder“ order_direction=“ASC“ returns=“included“ maximum_entity_count=“500″]