Novi Megane je baziran na Renault CMF-CD platformi koju „alijansa“ koristi tek od nedavno. Ova skraćenica znači „Common Module Family“ dok „CD“ označava modele iz C ili D segmenta. Ova platforma je nastala po ugledu na VW MQB platformu, a za cilj ima manje troškove proizvodnje i lakše kreiranje novih modela. Tako se CMF platforma sastoji od 5 modula: motorni prostor, kabina, prednji deo karoserije, zadnji deo karoserije i elektronika, pa je ove module moguće kombinovati po potrebi. Upravo odabir platforme ima direktnu vezu sa pomenutim dimenzijama, jer CMF-CD platformu pored novog Megane-a koriste i Kadjar, Espace, X-Trail, Talisman i Qashqai.
Novi Megane je 28 mm duži (4.359 milimetara) i 25 milimetara niži (1.447 milimetara) u odnosu na prethodnu generaciju. Ono što je primetno je 28 milimetara duže međuosovinsko rastojanje (2.669 milimetara) nego ranije, tako da je po tom pitanju vodeći u segmentu. Proširen je i trag točkova, kako napred tako i pozadi, i to za 47 odnosno 39 milimetara, na 1.591 i 1.586 milimetara. Povećanje dimenzije treba da obezbede više prostora u kabini, što implicira i veći nivo udobnosti za putnike.
Udarni novitet je svakako izgled automobila. Svi elementi su veoma elegantno sklopljeni, što stvara jedinstvenu kombinaciju agresivnosti i elegnacije. Tako je prednji branik integrisan sa spojelrom, a maglenke i novi oblik maske koji upotpunju ageresivnu notu prednjeg dela vozila. Gigantski Renault znak je možda malo previše, ali takav je trenutni stil koji francuska fabrika forsira na svim novim modelima. Prednji farovi počinju da spajaju agresivnost i elegnaciju, a i nude LED opciju, što je stvar koja je danas postala neophodna mogućnost koja se mora imati u ponudi.
Sa strane, novi Megane ima najmanje specifičnih detalja pa su tu standardne linije na gornjem i donjem delu vrata koje treba da poprave aerodinamiku.
Ipak, najlepši deo novog dizajna se odnosi na zadnji deo. Tako zadnja svetlosna grupa izgleda odlično, opet sa LED elementima, koji se prostiru skoro do centra gde se nalazi još jedan veliki Renault logo. Pošto se radi o modelu sa slabijim paketom opreme, nema GT elemenata, tu su samo 16“ čelične felne sa ratkapnama. No, i sa ovako skromnim paketom opreme, novi Megane uspeva da izgleda veoma dobro, što je nikako nije lako i predstavlja pravi uspeh.
[ngg_images source=“galleries“ container_ids=“22″ exclusions=“508,509,510,511,512,513,514,515,516,517,518,519,535,536,537,538,539,540,541,542,543,544″ display_type=“photocrati-nextgen_pro_mosaic“ row_height=“180″ margins=“5″ last_row=“justify“ lazy_load_enable=“1″ lazy_load_initial=“35″ lazy_load_batch=“15″ ngg_proofing_display=“0″ captions_enabled=“0″ captions_display_sharing=“1″ captions_display_title=“1″ captions_display_description=“1″ captions_animation=“slideup“ order_by=“sortorder“ order_direction=“ASC“ returns=“included“ maximum_entity_count=“500″]