NK TEST: Toyota Auris 1.6 Sport 2015

Tojota se zaista trudi da privuče širi broj kupaca poslednjih godina, što su dokazali i promenom čitave filozofije kada je dizajn flote u pitanju. Auris ima taj zadatak da Tojotu promoviše mlađim kupcima kojima Tojota i nije često bila „na radaru“ kada je izbor novog automobila u pitnju. Sve promene na novom Aurisu su rađene planski i ciljano kako bi se privukli kupci koji prvo gledaju dizajn a posle sve ostalo, a to je dobrim delom i učinjeno jer je redizajnirani Auris dosta privlačniji. Promene tehnološke prirode su donele poboljšanja na više nivoa, a među najvećima je poboljšavanje sistema vešanja pa Auris sada zaista briljira na tom polju.

I tokom ranijih testova nismo bili oduševljeni motorom od 1,6 litara radne zapremine iz prostog razloga što ima oznaku od 132 ks što je pomalo nezahvalno jer se od automobila sa 132ks dosta očekuje. 1,6 Valvematic je izbalansiran motor kome je glavni cilj mala emisija CO2 i prihvatljiva potrošnja dok su performanse na drugom mestu. Interesantno je da je doplata sa baznog 1.33 motora na testirani 1.6 Valvematic samo 290 EUR (za isti paket opreme) što je zaista veoma povoljno čak i ako zanemarimo činjenicu da 1.6 verzija ima nezavisno zadnje vešanje.

Najjeftiniji dizel, 1.4 D-4D sa 90ks staje 20.700 EUR u Luna paketu opreme (početni Terra 19.500 EUR), ali je izuzetno skupi dizel motori kod Toyote sada više nikoga i ne treba da iznenade. 1.4 D-4D je vrlo tih, štedljiv i izuzetno praktičan motor koji i pored toga što nominalno nudi manje „konja“ nego 1.6 Valvematic, zapravo nudi daleko lakše dostizanje putnih brzina – što smo i isprobali u praksi kada smo vozili nešto težu Corolla karoseriju uparenu sa ovim motorom. Napomenuli smo da se željno isčekuju novi motori na našem tržištu (1.6D i 1.2T) čime će Tojota da se priključi svetskom trendu malolitražnih turbo benzinaca koji treba da obezbedi potrošnji nižu od testiranog agregata uz bolje performanse.

Cenovno je Tojota dobro pozicionirala svoj Auris, te tako bazni model sa 1.33 motorom košta 13.490 EUR, što je u rangu konkurencije, dok testirani model sa Sport paketom opreme, metalik bojom i 1.6 motorom na sebi ima cenu od 17.800 EUR. Najbolji odnos plaćenog i dobijenog u ponudi Aurisa možda ima Auris sa 1.6-litarskim motorm i Luna paketom opreme (15.790 EUR) koji podrazumeva sve stvari koje su neophodne vozaču (kamera za vožnju unazad, kožni upravljač sa komandama, bolji kvalitet materijala u unutrašnjosti, elektro podesive prozore, info displej u boji, Toyota Touch2 multimedijalni sistem).