Toyota je u uvek imala dosta uspeha sa prodajom modela Yaris na evropskom tržištu, pa je logično interesovanje za svaku novu generaciju. Na testu nam je restilizovani model za 2014. godinu.
Od starta proizvodnje krajem prošlog veka pa do danas, Yaris je prošao kroz tri generacije modela. Od 2014. Toyota nudi restilizaciju treće generacije, koja je u fokusu ovog teksta.
Model Yaris nema posebno dugačak istorijat, a njime smo se već bavili prilikom testiranja originalne treće generacije, pa se ovom prilikom možemo fokusirati na novitete koji su predmet resitilizacije.
Kako to obično i biva kada su u pitanju restilizovani modeli, promene se uglavnom svode na modernizaciju elektronskih sistema, „touch screen“ IT elemenata i pratećih detalja koji su sada neizostavni deo modernih automobila. Naravno, pored ovih promena svi proizvođači praktikuju određeni stepen dizajnerskih korekcija, kako bi novi model eventualno bio atraktivniji i lakše prepoznatljiv.
Toyota se prilikom restilizacije modela Yaris skoncentrisala na elemente koji se relativno lako menjaju. Promena prednje maske i branika je danas standardna „facelift“ operacija, slično važi i kada su u pitanju promene na elementima enterijera. Zanimljivo, urađene su i manje promene na oslanjanju, ali bez promene karoserije, pa su dimenzija i novog Yarisa ostale iste.
Pored tehničkih elemenata Toyota je bila prinuđena i da izvrši primetnu korekciju cena kako bi učinila Yaris konkurentnijim na našem tržištu. Iako se niže cene ne mogu primetiti na prvi pogled, one se ostvaruju kroz razne akcije koje gotovo konstantno postoje. Tako je varijanta modela Yaris koji smo imali na testu već na akcijskoj ceni od 11990 evra, što je veliko sniženje u odnosu na „standardnu“ cenu, a tu su i sajamske akcije, što je razlog više da pogledamo što nudi novi restilizovani Yaris.