NAS SPONZOR
Dizel motor u MPV karoseriji zaista nije kombinacija od koje se očekuju spektakularni rezultati. Čisto ubrzanje je na nivou onoga što se u današnje vreme proglašava korektnim. Međuubrzanja su nešto bolja, ali ni tu nema mnogo šta da se izvesti – obilaženje će zahtevati da morate planirati, kao i da morate biti u odgovarajućem stepenu prenosa, kriva obrtnog momenta se na dCi 110 motoru vrlo „potroši“, tako da ukoliko želite malo žustrine, morate se okrenuti skupljoj opciji – dCi 130 motoru.
| Telemetrija | |
|---|---|
| Testirani model | Renault Scenic XMOD dCi 110 |
| Datum merenja | 2.12.2014 |
| Vremenski uslovi pri testu | 9C Suvo |
| Tip i dimenzije pneumatika | Sava Eskimo 215/60/16 |
| Ubrzanje | |
| 0-60kmč | 5.40s |
| 0-100kmč | 12.90s |
| 0-150kmč | 37.10s |
| 400m (vreme/izlazna brzina) | 19.00s / 118.20kmč |
| 1000m (vreme/izlazna brzina) | 35.00s / 147.70kmč |
| Međuubrzanje | |
| 60-90kmč (3. brzina) | 4.90s |
| 60-90kmč (4. brzina) | 7.10s |
| 60-90kmč (5. brzina) | 11.40s |
| 60-90kmč (6. brzina) | 23.10s |
| 80-120kmč (3. brzina) | 10.90s |
| 80-120kmč (4. brzina) | 11.30s |
| 80-120kmč (5. brzina) | 15.30s |
| 80-120kmč (6. brzina) | 20.80s |
| Kočenje | |
| 60-0kmč (vreme/kočioni put) | 2.00s / 17.00m |
| 100-0kmč (vreme/kočioni put) | 3.40s / 47.40m |
| Napomena: Sva merenja se vrše po tri puta uzastopno, a uzima se samo najbolji rezultat. | |
Zbog kombinacije relativno visoke temperature (9C) i Sava eskimo zimskih guma rezultati na kočenju su u skladu sa onime što očekujemo od automobila kada uslovi na drumu nisu idealni – 47m.