Reno je sa redizajnom Fluensa napravio dobar posao, tačnije odradio je ono što je originalnom Fluensu nedostajalo. Dizajn je bila stavka koja je bila problematična kod prvog Fluensa, a redizajnom i dobijanjem nove „njuške“ Fluens se nudi većem krugu potencijalnih kupaca. U vožnji gotovo da i nema nekog preteranog napretka, ali sa druge strane kupci sada mogu izabrati moćan dizel agregat koji je falio u prvoj postavci.
| Specifikacije: Renault Fluence dCi 110 | |
|---|---|
| Tip motora | Četvorocilindrični komon-rejl turbo dizel |
| Radna zapremina | 1461ccm |
| Tip menjača | Šestostepeni manuelni |
| Maksimalna snaga@obrtaji | 110KS (81 kW) pri 4000 obrtaja |
| Maksimalni moment/obrtaji | 240 Nm pri 1750 obrtaja |
| Fabrički deklarisane performanse | |
| Maksimalna brzina | 185 km/čas |
| Ubrzanje 0-100km/čas | 11.0 s |
| Prosečna potrošnja (grad) | 5.6 l/100km |
| Prosečna potrošnja (autoput) | 4.0 l/100km |
| Prosečna potrošnja (mešovito) | 4.6 l/100km |
| Dimenzije vozila | |
| Težina | 1360 kg |
| Dužina | 4623 mm |
| Širina | 1809 mm |
| Visina | 1478 mm |
| Međuosovinsko rastojanje | 2702 mm |
| Zapremina prtljažnika | 530 l |
| Zapremina rezervoara | 60 l |
| Klirens | Nije deklarisan |
| Cene baznog i testiranog modela | |
| Naziv baznog modela | Renault Fluence 1.6 16V Authentique |
| Cena baznog modela | 12990 EUR |
| Naziv testiranog modela | Renault Fluence Dynamique dCi 110 |
| Cena testiranog modela | 17000 EUR |
| Godina pojavljivanja modela | 2013 |
Fluens je i dalje onaj automobil kakav je Reno zamislio na početku game, pristipačan, štedljiv i udoban automobil koji će prevesti putnike od tačke A do tačke B, samo je sada poprimio zreliji dizajn. Sitne promene su dokaz da se sa malo truda i uz minimalne izmene (samim tim i minimalne troškove) može dobiti potpuno drugi automobil koje se može nametnuti potencijalnim kupcima koji ga ranije nisu ni primećivali. Kada se tome doda pojačana ponuda dizel agregata i uvođenje tehničkih novotarija u vidu novih automatskih menjača i R-Link multimedijalnog sistema, onda možemo mirne duše reći da je Reno maksimalno produžio vek svom proizvodu zvanom Fluens.
Možda i najbitnija stvar kod Fluensa je njegova cena. Ovaj model je bio dosta dobro cenovno pozicioniran, a priču nastavlja i redizajnirani model. Osnovni model redizajniranog Fluensa, koji podrazumeva 1,6-litarski benzinski agregat i Authentique paket opreme košta 12.990€ što ga čini vrlo interesantnom opcijom obzirom na njegovu namenu i, možda pre svega dužinu od preko 4,5m. Najjeftiniji dizel podrazumeva dCi 90 agregat i košta ispod 15.000€, tačnije 14.490€. Kada se sve navedeno uzme u obzir, smatramo da vozači koji prelaze veliku kilometražu treba da zastanu pored Reno salona i razmotre podmlađenog Fluensa kao opciju za nabavku novog vozila.