Zaključak
Tokom sedmodnevnog test perioda, prešli smo dobrih 800 km i za to vreme smo veoma dobro mogli da sumiramo utiske. Iako se trudimo da izbegnemo generičke atribute "korektno" i "zadovoljavajuće", kod novog Sandera je to teško moguće.
Sandero je profilisan upravo tako – da bude korektan i dovoljno dobar za klasu kojoj pripada, a to je najniži segment tržišta. Imajući upravo ovo u vidu, Sandero se po gotovim svim pitanjima može oceniti pozitivnom ocenom. Sve mane koje smo naveli se evidentne, ali to sve ide u rok službe modela koji u osnovnoj varijanti košta ispod 10 hiljada evra.
| Specifikacije: Dacia Sandero TCe 90 | |
|---|---|
| Tip motora | Trocilindrièni benzinski DOHC turbo |
| Radna zapremina | 898ccm |
| Tip menjača | Petostepeni manuelni |
| Maksimalna snaga@obrtaji | 91KS (67 kW) pri 5250 obrtaja |
| Maksimalni moment/obrtaji | 135 Nm pri 2500 obrtaja |
| Fabrički deklarisane performanse | |
| Maksimalna brzina | 169 km/čas |
| Ubrzanje 0-100km/čas | 11.1 s |
| Prosečna potrošnja (grad) | 6.6 l/100km |
| Prosečna potrošnja (autoput) | 4.6 l/100km |
| Prosečna potrošnja (mešovito) | 5.3 l/100km |
| Dimenzije vozila | |
| Težina | 962 kg |
| Dužina | 4058 mm |
| Širina | 1732 mm |
| Visina | 1518 mm |
| Međuosovinsko rastojanje | 2589 mm |
| Zapremina prtljažnika | 320 l |
| Zapremina rezervoara | 50 l |
| Klirens | Nije deklarisan |
| Cene baznog i testiranog modela | |
| Naziv baznog modela | Dacia Sandero 1.2 |
| Cena baznog modela | 7310 EUR |
| Naziv testiranog modela | Dacia Sandero TCe 90 Ambiance |
| Cena testiranog modela | 10400 EUR |
| Godina pojavljivanja modela | 2013 |
Međutim, pitanje cene može biti najosetljivi detalj tesiranog Sandero modela. U baznoj opremi i sa osnovnim 1.2 16V motorom novi Sandero i dalje predstavlja veoma zanimljivu i jeftinu kupovinu, kao što je bila i prethodna generacija. 1.2 16v varijanta u Ambinace opremi (realni minimum ispod koga ne bi trebalo ići) košta 8100 evra. Kada na to dodamo odličan TCe 90 motor cena skače na 9610, dok sa dodatnom opremom koju je imao testirani model sve to ide na 10590 evra.
Sa ovim zbirom, dolazi se do cene koja nije mnogo daleko od 11 hiljada evra, što je dosta nezgodan cenovni opseg u kome se nalazi veliki izbor drugih automobila.
Primarni konkurentni bi bili Škoda Rapid i Peugeot 301, ali sa pomenutom cenom ni ostali osnovni modeli poznatih brandova nisu daleko. Zbog toga ostaje pitanje koliko će biti kupaca zainteresovanih da u Sanderu plate odličan TCe 90 motor i dodatnu opremu, iako će dobiti automobil sasvim solidnih performansi.
Konkurenciju ovako motorizovanom Sanderu predstavlja i ponuda principala, gde je Renault Clio skuplji za relativno mali iznos, a da pri tome postoji i jasna razlika ne samo po pitanju kvaliteta, imidža već i po pitanju bezbednosti gde Renault tradicionalno postiže maksimalnih pet zvezdica, dok je Dacia Sandero i pored pozitivnog pomaka na ovom polju ocenjena sa 4 zvezdice (samo u maksimalnom paketu opreme koji uključuje dovoljno airbag-ova), dok ostale varijante i dalje imaju tri zvezdice, pa je i ovo element koji treba imati u vidu.