Istorijat
Prvi put je Alfa iskoristila ime Đulijeta davne 1954. godine. Te godine je predstavljen model Đulijeta Sprint, koji je imao kupe karoseriju. Nedugo zatim usledila su još dva oblika karoserije: limuzina (berlina) i kabriolet (spider). Postojala je i karavan verzija, ali je ona izrađena u izuzetno malom broju primeraka, svega 91.
Godine 1977. Alfa ponovo koristi ime Đulijeta, ali ovaj put se radi samo limuzinska karoserija. Tadašnja Đulijeta, poznata još kao Giulietta Nuova, se u proizvodnji nalazila do 1985. godine i do 2010. godine ime Đulijeta je na mirovanju. Za više podataka o istoriji Alfa Romea, pročitajte naš tekst.
Aktuelna Đulijeta je naslednik 147-ice koja je bila u proizvodnji od 2000. do 2010. godine. Alfa 147 se smatrala za najlepši automobil u svojoj klasi dosta dugo, a o tome svedoči i titula automobila godine u Evropi 2001. godine. Taj podatak kvari i onaj koji govori o pouzdanosti – na TUV listi pouzdanosti 147-ica zauzima dosta lošu poziciju. Rezultat 147-ice iz 2001. godine i titulu najlepšeg automobila umalo da ponovi Đulijeta 2011. godine, ali joj je titulu „oteo“ Nisan Lif (Nissan Leaf).
Jo
pozdrav, za