Zaključak
Promene koje je Peugeot načinio kod „restyling“ verzije 308-ice definitivno nisu velike, ali tih par sitnica mogu na naprave razliku. Sada 308-ica izgleda nešto modernije, a „Start&Stop“ sistem se u uslovima gradske vožnje pokazao kao efikasan. I pored unapređenja, novi model se može kupiti povoljnije nego što je mogao prethodnik. Model koji smo imali na testu, Active paket opreme sa 1.6 HDi 112 KS motorom, „Stop&Start“ sistemom i 6-stepenim manuelnim menjačem trenutno košta 18820 evra.
Osnovni benzinski model košta 15280 evra, dok benzinski model koji bi ste želeli da vozite (1.6 motor, 120 KS) ima cenu od 17410 evra u Active paketu opreme. 2.0 HDi model sa 150 KS u Allure paketu opreme košta dobrih 21700 evra, što već deluje kao malo jača cifra za model iz C segmenta. Imajući u vidu cene i zahteve kupaca, upravo model koji smo testirali predstavlja najbolji kompromis kada je u pitanju Peugeot 308.
| Specifikacije: Peugeot 308 1.6 eHDi | |
|---|---|
| Tip motora | Èetvorocilindrièni komon-rejl turbo dizel |
| Radna zapremina | 1560ccm |
| Tip menjača | Šestostepeni manuelni |
| Maksimalna snaga@obrtaji | 112KS (82 kW) pri 3600 obrtaja |
| Maksimalna snaga@obrtaji | 270 Nm od 1750do 2000 obrtaja |
| Fabrički deklarisane performanse | |
| Maksimalna brzina | 190 km/čas |
| Ubrzanje 0-100km/čas | 11.4 s |
| Prosečna potrošnja (grad) | 5.2 l/100km |
| Prosečna potrošnja (autoput) | 3.6 l/100km |
| Prosečna potrošnja (mešovito) | 4.2 l/100km |
| Dimenzije vozila | |
| Težina | 1318 kg |
| Dužina | 4276 mm |
| Širina | 1815 mm |
| Visina | 1498 mm |
| Međuosovinsko rastojanje | 2608 mm |
| Zapremina prtljažnika | 348 l |
| Zapremina prtljažnika (+ zadnja sedišta) | 1201 l |
| Zapremina rezervoara | 60 l |
| Klirens | Nije deklarisan |
| Cene baznog i testiranog modela | |
| Naziv baznog modela | Peugeot 308 1.4 Access |
| Cena baznog modela | 15280 EUR |
| Naziv testiranog modela | Peugeot 308 1.6 HDi Active |
| Cena testiranog modela | 18820 EUR |
| Godina pojavljivanja modela | 2011 |
Paket opreme je sasvim korektan pa većina neće ni imati potrebe da ide neke skuplje dodatke tipa navigacije, 18“ felni, kožnog enterijera i sličnih stvari. Ipak, ono što će najviše impresionarati potencijalnog kupca je niska potrošnja goriva uz sasvim koreknte performanse i generalne dinamička karakteristike automobila. Upravo ove stvari su najjača karakteristika novog modela, pa svi koji gledaju u pravcu ovih karakteristika mogu zakazati test vožnju.
