Spoljašnjost
2011. godine došlo je vreme za „facelift“, pa je tako nova verzija modela 308 predstavljena u maju na sajmu automobila u Ženevi, a sada je naša tema. Najveća razlika je u prednjem delu, dok su ostale promene minimalne. Korekcija izgleda prednjeg dela omogućila je smanjene koeficijenta otpora vazduha sa 0,29 na 0,28. I ovako malo unapređenje je omogućilo uštede, posebno pri većim putnim brzinama.
Pitanje izgleda, tj. vizuelnog napretka, će verovatno biti i najčešći argument rasprava. Ogromni Peugeot znak na haubi uokviren hrom detaljima i „usta“ kao otvor za hlađenje takođe uokvirena hrom detaljima su dizajnerski elementi koji neće kod svih ljudi naići na odobravanje. Očigledno da je Peugeot hteo da prednji deo bude što upečatljiviji, a da se pri tome ostvare navedeno poboljšanje aerodinamike. Tako prednji deo karakterišu i veoma veliki farovi, dok se na braniku nalazi elegantnije smešten set maglenki i dnevnih svetala u vidu led dioda
Kada je u pitanju bočna silueta, možemo videti da nova 308-ica izgleda konvencionalno, bez nekih dizajnerskih upada koje imamo na prednjem delu. Farbanjem B stubova u crnu boju ostvaren je utisak jedne celine, čime se dobija izgled koji podseća na kupe varijantu karoserije. Slična je situacija i kada je u pitanju zadnji deo automobila, sa tim da i ovde osetila potreba da se neki detalja naglase hromom.
Na gepek vratima nalazi se hrom lajsna koja deluje suvišno, a slično važi kada je u pitanju donji „difuzor“ deo zadnjeg branika. Pored dotične hrom lajsne i donjeg dela branika, zadnji kraj je ostao isti kao i kod originalne 308 verzije. Ovo je i logično, jer bi veće promene na zadnjem delu zahtevalo slične korekcije i na ostalim varijantama karoserije, što bi ipak bilo malo skuplja zabava od prostog „face lifta“. Interesantno je da se zadnje svetlosne grupe, u ovoj boji automobila, prosto stapaju sa celinom, što izgleda veoma zanimljivo. Naravno, u nekoj drugoj boji, zadnja svetla će izgledati upadljivo kao i prednja.
Peugeot je, očigledno, insistirao na prepoznatljivosti modela 308, naročito kada se prednji deo nalazi u retrovizoru nekog drugog automobila. Sve ukupno, Peugeot 308 izgleda dosta atraktivno i specifično, samo je pitanje da li vam se lično ta doza agresivnosti i specifičnosti manje ili više sviđa.