Oprema, unutrašnjost…
U uvodnom delu teksta smo kratko naveli šta je sve od opreme bilo prisutno u test vozilu. Sada, kada smo već ispričali kako smo se osećali za volanom, vreme je da „pokrijemo“ malo manje zanimljivi aspekt vozila – bar nama nije bio tokom jednodnevnog testa.
Međutim, nakon nekoliko prebacivanja između 1M i M3, a nakon svega, sedanja u X3 – moramo da kažemo da je M3 i pored izuzetno sportskih karakteristika, veoma bogato i luskuzno opremljen automobil. Rekli smo da nije toliko udoban kao 1M, ali je i dalje udobniji (u Comfort) režimu nego službeni X3. Zahvaljujući opcionom DKG menjaču, vožnja stani-kreni uopšte nije toliko naporan posao, a kožni enterijer, kvalitetni audio sistem, parking senzori, automatska svetla, automatski brisači i dvozonska digitalna klima su činili vožnju veoma ugodnom. Toliko ugodnom, da bi svaki prelazak za volan 1M bio tretiran kao kazna (bar dok se ne startuje motor). Keyless sistem je još jedan od sistema, koji je bio prisutan, ali kojeg nismo mnogo testirali zbog činjenice da automobil nikada nije bio bez vozača spremnog da vozi.
[ngg_images source=“galleries“ container_ids=“107″ exclusions=“3402,3403,3404,3405,3406,3407,3408,3409,3410,3411,3412,3413,3414,3415,3416,3417,3418,3419,3420,3421,3422,3423,3424,3425,3426,3427,3428,3429,3430,3431,3432,3433,3434,3435,3436,3437,3438,3439,3440,3441,3442,3443,3444,3445,3446,3447,3448,3449,3450,3451,3452,3453,3454,3455,3456,3457,3458,3459,3460,3461,3462,3463,3464,3465,3466,3467,3468,3469,3470,3471,3472,3473,3474,3475,3476,3477,3478,3479,3480,3481,3482,3483,3484,3485,3486,3487,3488,3489,3490,3491,3492,3493,3494,3495,3496,3497,3498,3499″ sortorder=“3402,3403,3404,3405,3406,3407,3408,3409,3410,3411,3412,3413,3414,3415,3416,3417,3418,3419,3420,3421,3422,3423,3424,3425,3426,3427,3428,3429,3430,3431,3432,3433,3434,3435,3436,3437,3438,3439,3440,3441,3442,3443,3444,3445,3446,3447,3448,3449,3450,3451,3452,3453,3454,3455,3456,3457,3458,3459,3460,3461,3462,3463,3464,3465,3466,3467,3468,3469,3470,3471,3472,3473,3474,3475,3476,3477,3478,3479,3480,3481,3482,3483,3484,3485,3486,3487,3488,3489,3490,3491,3492,3493,3494,3495,3496,3497,3498,3499,3500,3501,3502,3503,3504,3505,3506,3507,3508,3509,3510,3511,3512,3513,3514,3515,3516,3517,3518,3519,3520,3521,3522,3523,3524,3525″ display_type=“photocrati-nextgen_pro_mosaic“ row_height=“180″ margins=“5″ last_row=“justify“ lazy_load_enable=“1″ lazy_load_initial=“35″ lazy_load_batch=“15″ ngg_proofing_display=“0″ captions_enabled=“0″ captions_display_sharing=“1″ captions_display_title=“1″ captions_display_description=“1″ captions_animation=“slideup“ order_by=“sortorder“ order_direction=“ASC“ returns=“included“ maximum_entity_count=“500″]
Kožom presvučena sedišta su elektropodesiva za vozača i suvozača, a udobnost je vrlo dobra i za putnike na zadnjoj klupi. Mesta ima čak i iza visokog vozača/suvozača, tako da je M3 moguće iskoristiti i kao prevozno sredstvo za četiri odrasle osobe bez nekih posebnih problema sa prostorom na zadnjoj klupi.
Prtljažnik je prostran (450l za kupe varijantu), tako da je moguće transportovati sve što inače praktikujete da prenosite kolima. Ukoliko ne možete da kupite kupe karoseriju zbog porodične situacije, na raspolaganju je karoserija sa četvora vrata, a za ljubitelje vetra u kosi na raspolaganju je i kabriolet varijanta.