Japanski proizvođač luksuznih automobila Infiniti će sledeće dve godine biti vrlo prisutan u Red Bull Racing ekipi kao jedan od glavnih komercijalnih i tehničkih partnera.
Infiniti pripada kompaniji Nissan, koji je opet partner korporacije Renault u okviru takozvane Renault-Nissan Alijanse. Dogovor podrazumeva reklamni deo, pri čemu će logo Infinti biti vrlo vidljivo istaknut na Red Bull bolidu, na zadnjem i prednjem krilu i bokovima, te na svim uniformama članova tima i kombinezonima vozača. Iako je bilo najava da bi i Renault motori u okviru sporazuma mogli biti preimenovani u Infiniti, o tome ipak nema ni govora.
Red Bull će sasvim sigurno koristiti Renault motore još barem dve godine. Pitanje je šta će se dešavati od 2013. godine kada stupa na snagu sasvim novi tehnički pravilnik za Formulu 1, a koji podrazumeva upotrebu turbo motora od 1,6 litara, te mnogo značajniju ulogu KERS-a. U tom pogledu, saradnja sa Infiniti bi mogla imati dalekosežne domete. Kako šef Red Bull tima Christian Horner objašnjava: "Red Bull mora da evoluira, i ako gledamo u budućnost, za nas je od velike važnosti da se strateški povežemo sa pravim partnerima kako bi mogli da održimo korak sa većim timovima. U tehnološkom smislu, i kao nezavisan tim, mi nismo specijalisti za baterije, ne znamo mnogo o KERS-u. Mi hoćemo da se fokusiramo na dizajn i proizvodnju same F1 šasije. Zato nam je vrlo interesantno da, pored saradnje sa kompanijom Renault, možemo iskoristiti i onaj tip resursa i iskustva kakve poseduju Nissan i Infiniti."
Nissan se naime smatra kao lider na polju hibridnih i električnih automobila. Stoga i Andy Palmer, pod predsednik Infiniti-a, veruje da je glavni aspekt njegove kompanije koji može biti od koristi za Red Bull Racing upravo na polju tehnologije baterija – koje će postajati sve bitnija sledećih godina kada će upotreba i performanse KERS-a biti sve bitniji faktori u Formuli 1: "Mi smo automobilska kompanija koja ima mnogo snage u analitičkom radu i razvoju. Kao deo Nissan-a koji je vodeća firma na polju električnih vozila, i ako stvari u Formuli 1 krenu u tom pravcu, imaćemo mnogo toga da radimo zajedno sa Red Bull-om. Za sada, saradnja jeste više usmerena na marketing, a želja nam je da proširimo naše prisustvo na tržištu uz pomoć Formule 1, koja je neprevaziđena globalna komunikaciona platforma. A kada se za to ukaže potreba, mi ćemo biti spremni da smesta odgovorimo na sve tehnološke zahteve i izazove."
Bernard Rey, predsednik Renault Sport-a izjavio je ovim povodom: "Iako je Renault vrlo ponosan na sve što je postigao u Formuli 1, smatramo da je budućnost u saradnji. Vrlo je dobro da imamo talentovane i predane saradnike kao što je Infiniti, a koji su i naši partneri u Alijansi."
Inače, Renault i Nissan su partneri od 1999. godine. Renault drži 44% akcija Nissan-a, dok Nissan poseduje 15% Renault-a. Marka Infiniti već je ranije korištena u auto sportu, pre svega tokom prvih godina Indy Racing serije u Americi. Danas, smatra se da je pozadina celog aranžmana i ovog novog angažovanja u svetu auto sporta ustvari deo kampanje proširenja tržišta za brand Infiniti na Evropu, Daleki i Bliski Istok, a koju trenutno sprovodi Renault-Nissan Alijansa. Gađaju se pozicije etabliranih marki sličnog profila, kao šro su Lexus ili Acura. Red Bull Racing je sa svoje strane izgleda širom otvorenih ruku dočekao ponudu i "inovativni plan", kako ga je nazvao Christian Horner.
Ne znam zašto, ali jedan citat je prigodan – Humphrey Bogart, Casablanca: "Louis, I think this is the beginning of a beautiful friendship."
