Nepunih mesec dana od kako je predstavljen novi LMP1 prototip, Peugeot je predstavio i hibridnu varijantu Le Mans prototipa. Za sada nije potvrđeno da će HYbrid4 zaista i biti korišćen na trkama koje predstoje ove sezone.
Peugeot hibridna inicijativa se nastavlja sa još jednim dizel hibridom – 908 HYbrid4. Francuska kompanija sve intezivniji koristi svoju HYbrid4 tehnologiju, pa je tako i trkački prototip dobio elektro motor koji će biti uparen sa 3,7 litarskim V8 HDi agregatom.
908 HYbrid4 je logičan nastavak onoga što je Peugeot započeo još 2008. godine kada je predstavljena prva varijanta hibridno pogonjenog trkačkog Le Mans prototipa – 908 Hy.
Električni pogon u 908 HYbrid4 prikuplja kinetičku energiju (max 500kJ u jednom ciklusu) koja se oslobađa prilikom kočenja/usporenja i skladišti je u litijum-jonske baterije. Elektro motor snage 60 kW (80KS) snagu prenosi na zadnju osovinu, a elektro pogon se može koristiti i kao jedini izvor pogona prilikom ketanja kroz "pit lejn".