Nemački proizvođač automobilskih delova ZF razvio je spoljašnji vazdušni jastuk, koji bi mogao da se nađe u serijskim automobilima već za dve godine. Kompanija je predstavila svoj novi sistem na nedvano održanom Airbag 2018 simpozijumu u Nemačkoj.
Sistem je sličan aktuelnoj tehnologiji vazdušnih jastuka koji se koriste u automobilskim kabinama. Ovaj jastuk je veći dva do tri puta, a druga značajna razlika je prisustvo većeg broja aparata za naduvavanje. ZF je razvio koncept bočnog vazdušnog jastuka, a testovi su pokazali da se njegovom primenom ozbiljnost povreda smanjuje za 40%.
Kompjuter, senzori, kamere i radar zajedno učestvuju u donošenju odluke kada da se aktivira spoljašnji jastuk, a preciznost je u ovom slučaju ključ svega.
ZF je saopštio da je uveren da će softver i nova tehnološka rešenja znati da prepoznaju situaciju kada je potrebno aktivirati ovaj jastuk. Sadašnja tehnologija detektuje predstojeći sudar i naduvava vazdušni jastuk za samo 100 milisekundi. Jastuk je potpuno naduvan pre nego što drugi automobil ili neki drugi objekat udare u vozilo sa strane.
Kompanija je objavila da nastavlja rad na prilagođavanju ovog sistema tehnologiji autonomne vožnje. ZF zamišlja budućnost u kojoj putnici tokom kretanja vozila mogu da se pomeraju po kabini, odnosno postave u ležeći položaj u svojim sedištima. To zahteva nove tipove sistema pasivne bezbednosti, čiju primenu ZF planira u budućnosti.